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Hallo erstmal,
war lange weg vom Fenster, mein E320T Bj.95 auch, und flupp, hat sich im Innenraum eine Unterdruckleitung aufgelöst.
Zerbröselt, wenn man sie nur anfasst!
Soweit repariert, LWR geht wieder, die Steuerung der verschiedenen Klappen der Klima (Automatik) bleibt mir ein Rätsel, scheint aber auch zu funktionieren.
Nun habe ich aber im Motorraum folgendes festgestellt:
Da ist eine Leitung, die vom Dreier-Verteiler direkt, also ohne ein Rückschlagventil zu passieren, weg geht, und zwar in den "Kanal" unter dem Scheibenwischer, wo auch die Leitungen zum rechten Scheinwerfer bzw. zum Vorratsbehälter lang laufen. Sie ist rot mit grauem/silbernem Streifen. Dort hält sich kein Unterdruck bzw. es lässt sich nicht einmal ein bisschen davon aufbauen. Hab sie und den Abzweig am Dreier-Verteiler dicht gemacht, Auto läuft, Getriebe schaltet einwandfrei (5-Gang-Automatik), scheint also damit nix zu tun zu haben.
Weiß jemand, was das für eine Leitung ist?
In der WIS finde ich nix, wenn da jemand einen Tipp hat, da müsste es doch einen Plan geben.

Ohhh weeeh.
Keiner 'ne Idee?

Hier noch ein Bild aus dem Motorraum.

E320T Bj.95
5-Gang-Automat
Klima-Automatik
sonst kein Komfort

https://www.w124-board.de/index.php?page…=page&from=user

Hallo zurück,

hallo MiMe2014, LWR ist seit zwei Jahren kpl. neu.

Komm' grad aber echt zu nix!
Danke trotzdem.

PROBLEM GELÖST, endlich Zeit gefunden und beim Händler mal über die Ersatzteil-Suche Bilder angeguckt.
SO muss es sein:
Unterdruck kommt von der Ansaugbrücke und geht über einen Dreier-Gummi-Verteiler an...
1. ... direkt OHNE Rückschlagventil (RSV) rein zum LWR-Versteller,
2. ... ein RSV, das die elektropneumatischen Ventile im Motorraum versorgt, und dieser Kreis hat einen eigenen Unterdruckbehälter (UDB) im Kotflügel,
3. ... ein RSV, das die Klima versorgt, ebenfalls mit einenem eigenen UDB.
Die defekte Leitung war flasch angeschlossen - und löchrig.

Bei meinem baugleichen
daily war im LWR-Strang direkt hinter dem Gummi-Verteiler noch ein Durchflussbegrenzer, der war dicht, flog raus,
ging trotzdem. So angeschlossen, (fast) keine orig. Farbcodes im Auto, aber: Alles funzt
Danke an euch Helfer.
PS Kann ich das jetzt irgendwie auf erledigt stellen?