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Füllmenge Kompressoröl Klimaanlage

goremand

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Freitag, 18. Januar 2019, 16:39

Füllmenge Kompressoröl Klimaanlage

Hallo in die Runde.

ich habe die Weihnachtstage genutzt und in meinen W124 eine originale Klimaanlage nachgerüstet. Diese habe ich aus einem Schlachtauto ausgebaut. Morgen gehts zum Befüllen in die Werkstatt. Für mich stellt sich die Frage wieviel Kompressoröl ich zusätzlich zum Kältemittel einfüllen lassen soll. Den Kompressor incl. der Leitungen die an ihm hängen, habe ich ohne das ich Öl abgelassen habe, wieder verbaut. Verdampfer, Kondensator und Trockner habe ich neu gemacht. Ich bin mir mit den Angaben aus dem WIS (83-525) nicht richtig sicher. Ich habe folgendes zusammen gerechnet:

Kondensator erneuern 20 ml neues Kompressoröl
Verdampfer erneuern 40 ml neues Kompressoröl
Trockner erneuern 10 ml neues Kompressoröl
Zusätzlich 40 ml

Zusammen also 110 ml, was sagt ihr dazu?


Viele Grüße

goremand

Rentnerdaimler

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Freitag, 18. Januar 2019, 18:52

Gib einfach mal 134a hier in die Suche ein. Da solltest du einiges in einem Thema von mir wiederfinden.
Gesamtmenge 180 ml usw.
In deinem Fall solltest du eventuell mit 100 ml rangehen, da dein Kompressor noch voll war.

Eigentlich füllt man direkt beim Einbau den Trockner mit Öl da gehen schon gut 50ml rein.

Meine Anlage hat bei meinem Thema nix außer neuen Druckschaltern, Ventilen und Trockner inkl. O-Ringe inkl. gut 100 ml Öl PAG 46 bekommen und läuft, obwohl sie vorher 3 Jahre quasi tod war.

goremand

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Freitag, 18. Januar 2019, 19:01

Also beim Trockner habe ich kein Öl eingefüllt. Ich lass die Anlage erstmal abdrücken und wenn alles dicht ist dann befüllen. Im Schlachtauto war Kontrastmittel drin, brauch ich da anderes Kompressoröl?

Rentnerdaimler

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Freitag, 18. Januar 2019, 20:06

Zitat von »goremand«

brauch ich da anderes Kompressoröl?


in den alten Unterlagen wurde POL 68 empfohlen. Mir wurde im oben erwähnten Thema davon abgeraten. Ich habe PAG 46 genommen und die Anlage kühlt.

wenn du meinen Rat befolgst findest du IMHO guten Lesestoff.

Zwei Dokumente habe ich aber noch auf die Schnelle. Aber auch die musst du lesen und verstehen. In beiden findest du Hinweise über die Ölmengen.....z.B. in Prozentangaben ;) . Da du ja jetzt in etwa die Gesamtmenge kennst, kannst du es recht gut ausrechnen.

KLICK Info Umrüstung 1 da stehen auf der 2. Seite die Öl-Werte der entsprechenden Bauteile....je nachdem, was gewechselt wurde.

und noch ein paar Infos
KLICK

das gemeinte Thema dann mal als LINK

fusimator

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Freitag, 18. Januar 2019, 21:41

Moin,

die Wiederbefüllung mit Kompressoröl wird schon soweit stimmen.

Was ich mich gerade gefragt habe:
Was verwendet denn ein Klimafuzzi in seinem Servicegerät?
https://www.iam-net.eu/cms/images/IAM-NET_Download/Hella/klima_kompressoroel.pdf

Laut dem Link ist das PAO-Öl 68 als universell einsetzbares Öl genannt. Das werden wohl auch die Meisten Werkstätten in den Servicegeräte haben und einfüllen.

Btw.: Ich habe vor 2 Jahren der Werkstatt zwar gesagt ich hätte den Kondensator und den Trockner getauscht, aber mit keiner Silbe an das Kompressoröl gedacht. Die Werkstatt natürlich auch nicht (aus Unwissenheit?). Jedenfalls würde gefüllt und nur ein paar Gramm Öl mit zu gegeben. Ich glaube ich mache im Frühjahr nochmal nen neuen Service und diesmal mit Ölzugabe.
Gruß
Uwe

goremand

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Samstag, 19. Januar 2019, 09:17

Das Klimagerät der Werkstatt saugt das alte Öl aus dem Kreislauf und diese Menge sollte dann auch wieder aufgefüllt werden.

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Samstag, 19. Januar 2019, 09:48

Zitat von »goremand«

Das Klimagerät der Werkstatt saugt das alte Öl aus dem Kreislauf und diese Menge sollte dann auch wieder aufgefüllt werden.


Das ist ein Trugschluss, liest man aber häufig. Ein paar ml sind es nur. Und hier ist ja bereits zu wenig in der Anlage...

Besser wäre natürlich das Leeren und Neubefüllen des Kompressors gewesen... PAO68 hatte ich damals nur genommen, weil es eine alte R12 Anlage war, die ich auf R134a umgerüstet habe. Kann ansonsten problemlos das PAG46 rein wenn es immer eine 134a-Anlage war.
Ich würde eher zu 80ml höchstens raten... im Kompressor ist erfahrungsgemäß einiges drin, wenn beim Umbau nichts ausgelaufen ist... Ich habe damals die erforderliche Menge direkt in die Anlage gekippt, keine Ahnung ob die Geräte so viel da rein kriegen? UV-Zusatz wird meist standardmäßig beigegeben, ansonsten anmerken.

Gruß,
Lasse
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Samstag, 19. Januar 2019, 11:02

Hallo nochmal,

ich habe die Anlage jetzt befüllen lassen mit zusätzlichen 100 ml Öl. Anlage ist dicht bei Unterdruck und im Vakuum. Jetzt ärgert mich noch irgend eine Komponente. Der Kompressor läuft nicht an.

Hat jemand eine Anleitung zum Fehler auslesen?


Viele Grüße

goremand

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Samstag, 19. Januar 2019, 13:46

So, hab den Fehler gefunden. Ich hatte die Steckerbelegung beim Klimasteuergerät nicht beachtet und nach dem Ändern funktioniert die Klimaanlage jetzt, zumindest in der Stellung wo man den Innenraum entfeuchtet. Da schaltet der Kompressor zyklisch an und die Temperatur geht auch bis 6° runter. Stell ich den Modus aus, geht die Temperatur hoch und der Kompressor schaltet auch nicht wieder ein... komisch... Jemand noch eine Idee?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »goremand« (19. Januar 2019, 14:01)

Mercedes22

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Samstag, 19. Januar 2019, 17:25

Wie hoch war denn die Außentemperatur? EC taste aus?

Gruß,
Lasse
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Samstag, 19. Januar 2019, 18:36

Außentemperatur ca 3-4°. Taste für Klimaanlage hat nicht geleuchtet also Klima an.

Mercedes22

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Samstag, 19. Januar 2019, 19:43

Offiziell lt. WIS liegt die Grenze so bei etwa 5°C Ansaugtemperatur, darunter wird der Kompressor nicht geschaltet, wenn ich das noch richtig weiß.
Meiner läuft aber auch etwas darunter noch an, vor Allem auf Trocknerfunktion, genau kann ich es dir nicht sagen, weil es für mich nicht weiter relevant war...
Nicht leuchten = an gilt erst ab 10/90 oder so, als die EC-Taste kam, davor ist es andersrum (zumindest ab 9/87).

Ansonsten kannste mal einen Fön rechts in die Luftansaugung halten, um den Sensor auszutricksen... Nur um die banalen Dinge auszuschließen bevor du ergebnislos alles durch misst...

Gruß,
Lasse
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Samstag, 19. Januar 2019, 23:01

Schnee Flocke lampe an =Klima an


Ec lampe an = klima aus
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goremand

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Sonntag, 20. Januar 2019, 15:55

Huhu,

so das Problem ist gelöst. Ich hab heute mal den Fehlerspeicher der Klimaanlage ausgelesen. Als Fehler wurden drei Temperatursensoren angezeigt. Diese waren jedoch in Ordnung. Nach dem Durchmessen der Leitungen kam zu Tage, dass eine Lüsterklemme die Fehler verursachten. Alle Kabel hab ich dann verlötet und jetzt geht alles. Die Lüsterklemme ist laut Original Einbauanleitung so vorgesehen...

Ich danke allen für die Hilfe!!!


Viele Grüße

goremand

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