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So, nachdem ich den Unfall, bei dem sich mir ein Seat Leon mit Anhängerkupplung aus dem Feldweg-Nichts vor mir in den Weg gestellt hat, überwunden habe, möchte ich endlich ans Schrauben gehen. Nun brauche ich Ratschläge von den erfahrenen Schraubern, bevor ich teure Originalteile kaufe - ich denke, ihr habt da den einen oder anderen Tipp; ich habe ja schon viel im Forum gelesen, aber ob ich letztlich auf Beiträge zurückgreifen sollte, die zum Teil über zehn Jahre her sind? Vielleicht geht es so doch genauer und schneller.
Die Sachlage: Aufprall schön mittig mit effektiv ca. 70 km/h; AHK bohrt sich in den Querträger unter dem Stoßfänger; Kotflügel ok, aber Front eingedrückt und die Haube macht nen Knick. Spaltmaß nach Probeeinbau einer neuen Haube auf der rechten Seite 10-12mm zu breit, links 3-5mm, also Wagen auseinandergedrückt, Rest vom Fahrzeug in Ordnung (Spaltmaße, Türen,...). Da bin ich dran, klärt sich noch mit dem Profi, Fahrzeug wird vermessen, evtl. Richtbank, Schlachter-Vorbau ist vorhanden ab letzte 20 cm von den Längsträgern von vorne gesehen.
Der Motor scheint nichts abbekommen zu haben, allerdings wurde der Visco eingedrückt, er sabbert und der Lüfter sitzt jetzt auch zu weit hinten und streift, Riemenscheibe (Visco) läuft unrund.
So, was habt ihr für Tipps auf Lager, besonders, ob original MB oder Zubehör, oder womöglich Teile, die ihr verkaufen wollt? Ersetzt werden muss:
(E320T Bj.95 Klima Automat)
1. Was letzteres angeht, da brauchts wohl neben Lüfter, Viscokupplung und Laufrad wohl auch die Lagergrundplatte.
2. Kühler mit Plastikgeraffel und dem senkrechten Schlauch
3. Klimakühler mit Plastikgeraffel (Gibts auch gebraucht - sinnvoll???)
4. Doppelgebläse
5. Keilriemen
6. Wasserpumpe (fast neu) hat 1,4 mm Axialspiel - ist das ok? Nach nur ca. 4000km?
7. Luftfilterkasten (da hats die Stecknippel abgebrochen)
8. Kühlrohr Lenkung (vor dem Klimakühler)
9. Kühlergrill
10. Stoßstange
11. Beide Kotflügel, weil vorher schon Rost rechts und Beule links.
12. Scheinwerfer (tot), evtl. Blinker, wenn auch nicht beschädigt (aber bei einem fehlt die Dichtung drumrum)
13. Beifahrer-Airbag
14. Fahrer-Gurtstraffer
15. und: brauch ich jetzt ein neues Steuergerät? Hab noch gar nicht geguckt, wo das sitzt...
13.-15. Neu bestimmt unbezahlbar - aber sollte man da auf Gebrauchtteile setzen?
Nächste Woche fahre ich (komme aus 77866) in den Kölner Raum, da könnte ich, wenn ihr Tipps habt, auch bei dem einen oder anderen Verwerter durchschauen. Bei uns hier in Süddeutschland ist es sowas von Mau, nachdem der Milan in Kehl-Sand in Rente ist und alles nach Afrika verkauft hat (Das war eine Lagerhalle mit 124er-Schlachtteilen aus 30 (!) Jahren, alles weg - bääää)
So, wenn ich euer Interesse geweckt habe, und der eine oder die andere Zeit und Lust haben, würde ich mich sehr über euer Wissen und Kommentare freuen.
Ich mach noch nen zweiten Thread auf wegen der verzogenen Karosse, bevor ich da mit dem Karosserie-Mann loslege, würde ich mich da auch gerne austauschen - vielleicht hat ja jemand sowas schon mal gemacht...

Dank euch soweit. Hab grad Baustelle hier - der Heizungsmonteur, der bereits drei Mal abgesagt hat ist TASÄCHLICH heute erschienen - wird wohl nächste Woche, bevor es weiter geht.
- Jo

Oooooaaahhhh - da zieh ich ein!
Noch ne achterbahnartige Rennstrecke drübergebaut, und fertig ist das Glück.
Die Gattin kann ja zum Vordereingang rein ... nach Anmeldung.
Ihr Opel muss natürlich auf der Straße parken.

Danke Frank, danke Jürgen.
Danke für die Angebote, ich sammle noch, weil eh keine Zeit (Handwerker im Haus). Check am Wochenende, nächste Woche ran - dann Urlaub, yeah.
Jürgen: Wenn, dann will ich originale Kotflügel dran machen.
Gruß - Jo