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Hab an meinem Mopf0 T-Modell (Schalter, ohne ZV ) ein defektes Schloss an der Heckklappe und will es nun tauschen.
Das Auto werde ich wohl schon etwas länger behalten.
Hat kein Infrarot, keine Zentralverriegelung und der Tank hat ein extra Schloss

Da ja nun schon ein anderes Zündschloss mit extra Schlüssel verbaut wurde wäre der Wunsch es zu vereinheitlichen.
Eine billige FFB nachzurüsten funzt ja auch nicht da ab Werk keine pneumatische ZV verbaut.
Da gibts ja auf ebay komplette originale Schliessanlagen aus Schlachtern so wie diese hier: Klick z.B. für Mopf0.
Mopf1 könnte ja auch passen(?) mit ein paar Chromstreifen mehr und die Kabel wenn ehemals mit Infrarot kann man ja baumeln lassen (???).

Was ist wenn man sowas gebrauchtes kauft und dann wohlmöglich eine Briefkopie mit oder die F'IN vom Spenderauto genannt bekommt - dann bekomme ich doch beim Feundlichen trotzdem keinen passenden zweiten Schlüssel bestellt? Ich kann eigentlich kein Eigentum offiziell nachweisen...
Und nachfräsen geht zwar aber von den ausgenudelten Schlüsseln ist das nicht so prickelnd.

Möglichkeiten:
Nummer 1: Die Werkstatt friemelt aus einem Schlachter ein Heckklappenschloss und baut es ein - ich habe dann 3 Schlüssel (Tür, Zünd, Heckklappe), und Ar...lecken
Geht schnell und kostet nur wenig.

Nummer 2: gebrauchten Schlosssatz mit allem Pipapo - funzt erstmal ich habe dann einen alten Schüssel und bekomme keinen neuen nach bei Daimlers... - nur gefräst bei Mister Minit und Co.
Um 150 + Einbau. Bekomme ich Ersatzschlüssel oder Schlösser bei Daimler wenn mal was ist (Eigentumsnachweis)?

Nummer 3: Übergangsweise Nr. 1 und dann nach Datenkarte ein Zündschloss und ein Heckkpappenmschloss samt einem zweiten Schlüssel bestellen... (Ca. Kosten?), das extra anfertigen kostet ein wenig, das kenn ich schon.

Nummer 4: Gesamten neuen Schlosssatz beim Freundlichen ordern (kann für die Datenkarte bei Daimler nachgetragen werden) - kostet vermutlich nur wenig mehr wie Variante 3 da sowas im Regal liegt ohne extra Arbeit (???)

Nummer5: Schlosssatz den ich mal für einen anderen Mopf0 aber Limo vor laangem gekaauft und nicht eingebaut habe (der hatte ZV und dann eine billige FFB bekommen), nehmen und dazu ein Heckschloss ordern - falls das überhaupt geht da bei Daimlers als Limo abgelegt.

Favorisiere erstmal die 1 aber was dann...

puuh, das mit dem ganzen Schlauchgedöns? Meine Schrauber hat schon die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen... der rüstet das bestimmt nicht nach tja, einmal das Kreuzchen vergessen...

das ist sowas hier >> KLICK << einfacher...
So eine Nachrüstelektromotorlösung mit neumodischem KLick-Klack-Sound

Ich frag mal wegen den beiden Zylindern beim Freundlichen was er haben will...
Ja, in dem Fall hast du recht - im Winter machen mit Schlüssel mechanisch zu öffnende Schließzylinder keinen Spass

den letzten Satz unterschreibe ich durchaus
Deshalb komme ich ja auch zum eFH-Workshop.

Wenn jetzt mal über den Winter in der knappen 4er Garage nur 2 Autos stehen kann ich da mal öfter ran, Radio muss ja auch noch...
Der Rest steht dann in der 75%-Luftfeuchtigkeit-Halle - ich seh schon wie "Werte" vernichtet werden. Wenn es Porsche wären ständ da schon der fast 2K€-Luftentfeuchter.

Aber jetzt noch bei eFH den anderen Kram beitüddeln den ich ja noch nicht mal habe...

Es ist mal wieder so kompliziert wie ich mir das gedacht habe...

Schlüssel und Schlösser gibts in original auf dieses oder ein anderes Schliessystem nur nach Eigentumsnachweis also Schein/Brief + Ausweis oder in meinem Fall sofern noch nicht umgemeldet zusätzlich noch Kaufvertrag.
Eine gebrauchte Schließgarnitur nützt schon sofern nichts wieter kaputt geht oder man sich sich selbst die Zylinder zusammenpuzzeln kann.

Also jetzt für hinten was anderes rein - dann hab ich erstmal 3 verschieden Schlüssel

Dann ginge eigentlich nur Variante 3 (für alle Nichtzylinderpuzzler) um alles mit einem Schlüssel schliessen zu können. Also falsches Zündschloss und defektes Heckklappenschloss nachordern.
Eine komplette Schließgarnitur für mein Auto gibts nicht mehr.
Anfertigen des Zündschloßzylinders sowie dem Heckklappenschloß kostet netto 142€ + 85€ =229€ (mit meinem Prozenten - 15%)

Muss aber dann nach neuesten Vorschriften bei Daimler bzw. einer Werkstatt eingebaut werden. Ich darf es nicht so mitnehmen.
Wenn ich meinem günstigeren Schrauber das machen lassen muss ich dem eine Vollmacht geben - und er bekommt die 15% nicht.
Aber schaun wir mal, ich werde da nochmal vorstellig werden.
Denke mal dass der Einbau beim Freundlichen mehr wie 50€ kostet...


Und ein neuer Schlüssel sollte besser noch dazu bestellt werden......................