Frage zu ASD und ABS

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konnibmaster

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2007

Freitag, 14. Dezember 2007, 19:56

Frage zu ASD und ABS

Hallo!

Ich habe mir heute einen 200D Automatik Bj. 89 angeschaut, da ich meinen 190D 2.0 gegen einen größeren, neuer Wagen ersetzen möchte. Der Wagen ist im Innenraum sehr gepflegt und hat als Austattung Automatik, DZM, E2 Kat, ASD und ABS (ESSD ist klar :-)) Der Wagen hat laut Tacho 225000 km und da könnte auch stimmen. Nun zum Problem: Das Bremspedal läßt sich bei laufendem Motor ziiieemlich bis nach unten treten, bis Bremsleistung kommt, wenn das Pedal unten ist, leuchtet die ABS Lampe auf. ABS funktion konnte ich noch nicht prüfen da nur kleines gelände. Wenn man mit dem Pedal 3-4x pumpt baut sich Druck auf und die ABS leuchte leuchtet nicht mehr. Der Behälter ist knapp unter minimum, aber das dürfte nicht das problem sein, deshalb meine Frage: Kann das Problem im ABS Ventilblock liegen?Wenn ja, gibt es da häufiger Probleme mit oder ist einfach nur luft in der Leitung?
Dann ist noch das ASD defekt, es leuchtet die Lampe ständig und es ist KEIN Öl mehr auf dem Behälter..... Wo kann dieses Porblem liegen? Ohne öl ist die Pumpe denk ich mal direkt mit im eimer.
Es leuchtet in der Kontrollleuchtenleiste rechts neben dem Lenkrad eine Lampe mit einem Glühbirnensymbol, was bedeutet dieses?
Ansonsten läuft der Wagen astrein und soll 1550€ kosten, ich hab auch keine Problem damit (Mechatroniker) solche sachen zu reparieren, also fallen bei den Defekten schonmal keine Werkstattkosten an, aber ich kenn mich eben nur mit den w201ern gut aus.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, damit ich mir den Wagen nochmal anschauen kann.

mfg KB

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Kob87

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Freitag, 14. Dezember 2007, 23:45

also die vorrausetzungen einer fehlerdiagnose ist ma richtig scheisse!

geh in da ATU oder sonst wo und kauf dir bremsflüssigkeit und hydrauliköl. Füll erstmal ale flüssgkeiten nach! dann kannsch nochmal schreiben wenns net klappen sollte. Wenn es knapp unter minimum ist, dann ist es einfach zu wenig, dafür haste ja das MINIMUM! das ist das mindeste das es noch funktioniert

ZM H heisst glaub ich das öl? ist aber ganz normals hydraulik öl, un min ASD wenn das trotz ölstand nimm geht. kannsch es fast scho wehschmeißen. da kannsch dann alles tauschen vom steuergerät bis hin zum magnetventil. Warum ist der ohne öl gefahren

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Lotus Michl

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Freitag, 13. Februar 2009, 18:47

Hi !
Der Beitrag ist schon älter, aber kann mir wer sagen wo das ASD zum Nachfüllen ist.
Bzw. wo der Behälter ist?
Hab einen 200T 100KW Bauj. 94

Lg aus Wien vom Michael

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4M_Uwe

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Freitag, 13. Februar 2009, 19:17

Hi

Da Du einen Tee hast ist es ganz Einfach! ASD wird mit der Hydraulikflüssigkeit der Niveauregulierung versorgt.

Tschüss

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Lotus Michl

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Freitag, 13. Februar 2009, 19:22

Oh Danke, wieder was dazugelernt.
Hab nämlich erneut probleme mit dem ASD
Hab am Stand von links nach rechts gelenkt wegen einem def. Traggelenk gesucht, aufeinmal die Dreieckige leuchte 2 geblinkt und dann ASD angegangen.
Motor aus und neu gestartet, selbe vorgang wieder .
Seit heute leuchtet ASD wieder, ohne auszugehen.

Was kann das sein ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lotus Michl« (13. Februar 2009, 21:31)

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4M_Uwe

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Freitag, 13. Februar 2009, 21:50

Hi

Da könnte ein ABS Sensor sein Leben aushauchen (Kabelbruch).

Tschüss

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sternadler

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Freitag, 13. Februar 2009, 22:30

Auch ASD Problem

Hi,

Bin neu hier im Forum und auch neu im Besitz eines 230TE Bj.87 und habe auch Probleme mit ASD. Bremslichtschalter wurde von einem sehr netten MB-Meister schon gewechselt und Fehlerspeicher gelöscht. Nach kurzer Zeit kam die ASD-Lampe wieder, aber bei der heutigen Fehlerauslesung bei MB war kein Fehler gespeichert.

Der Meister hat nach längerer Recherche gemeint, daß es am Überspannungsschutz liegen kann.

Hätte gerne Meinungen und Anregungen dazu.

Gruß

Andy

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Lotus Michl

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Freitag, 13. Februar 2009, 22:34

JA da gibts was, hab in der WIS gekrammt.
Hat was mit der Lichtmaschine bzw. dem Regler zu tun wegen unterspannung.
Bin aber mit dem ABS irgendwie am richtigen weg bei mir. Mal gucken.
Hast eine Wis CD ?

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sternadler

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Freitag, 13. Februar 2009, 23:19

Ja habe eine WIS CD.

Lichtmaschine wurde letztes Jahr vom Vorbesitzer gewechselt.

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Lotus Michl

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Samstag, 14. Februar 2009, 00:03

Kontrolle ist besser

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gs_230CE

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Samstag, 14. Februar 2009, 00:21

Wenn das ÜSR (Überspannungsschutzrelais) hinüber ist hilft auch eine gesunde Lichtmaschine nicht weiter.
Beim ABS führt ein defektes ÜSR zum Aufleuchten der Kontrolllampe. Wie das beim ASD ist weiß ich leider nicht.
Aber ein defektes ÜSR macht sich zumindest beim Benziner auch in einem "suboptimalen" Motorlauf bemerkbar.

Gruß
Günter

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4M_Uwe

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Samstag, 14. Februar 2009, 11:03

Hi

DAs ÜSR mal nachlöten und testen. Nichtauslesbare Fehler gibts beim ASD fast nicht.

Tschüss

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sternadler

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Samstag, 14. Februar 2009, 22:14

Hi,

Was versteht ihr unter einem suboptimalen Motorlauf? Kann das auch bedeuten, das während der Fahrt der Motor ausgeht.

Ich stand bei der Fehlerauslesung direkt neben dem Diagnosegerät und habe gesehen das kein Fehler gespeichert war.

Gruß

Andy

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4M_Uwe

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Sonntag, 15. Februar 2009, 10:32

Hi

Gemeint ist schlechter bis garkein Leerlauf, schlechte Gasannahme!

Tschüss

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sternadler

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Sonntag, 15. Februar 2009, 21:52

Hi,

Nein Leerlauf und Gasannahme ist ok.
Werde dann demnächst das ÜSR wechseln.

Gruß

Andy

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Fritten-Pete

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Sonntag, 15. Februar 2009, 22:00

HI,

manche merken es gar ned wenn das ÜSR ausfällt und die KE im notlauf ist.

Gruß PEter

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sternadler

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Sonntag, 15. Februar 2009, 23:27

Hi,

Da sagt mal mir einer, wie ich es als nicht so absoluter Fachmann und Neuling eines W124 das bemerken soll.

Gruß

Andy

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Fritten-Pete

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Montag, 16. Februar 2009, 07:30

Hi,

wenn dein ÜSR defekt ist läuft dein wagen bei -10 grad kaum bzw. ganz ganz schlecht an.
Desweiteren hat er ne schlechtere gasannahme und oftmals auch nen schlechteren leerlauf.

Wäre derselbe effekt wie wenn du von deinem steuergerät KE den stecker abziehen würdest. Die KE fährt dann ohne elektrik.

Gruß Peter

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