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Edelstahlauspuff 500E - Frage an diejenigen die ähnliches umgerüstet haben

sixpack

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Freitag, 13. Mai 2011, 11:39

Edelstahlauspuff 500E - Frage an diejenigen die ähnliches umgerüstet haben

Hallo zusammen,
ich melde mich mal wieder nach relativ langer Zeit der Inaktivität.

Das Auto läuft einfach super und nun möchte ich endlich den von mir lange rausgezögerten Bau einer Auspuffanlage aus dem Baukastensortiment von Powersprint beginnen.

Eine Frage bezüglich der Dimensionierung hätte ich - ich weiss es lässt sich nicht pauschalisieren, aber ich hätte gerne Angaben über den bei euch verbauten Rohrdurchmesser.

Wäre schön, wenn ihr mir Anhaltspunkte liefern könntet.

Zum Vorhaben:
Ich habe vor, ausgehend vom Serienkat durchgängig doppelflutig zu bauen, mit jeweils einem Einzeltopf MSD und ESD.
Geplant ist von mir momentan 65mm Durchmesser.
Ich mache mir allerdings Sorgen, dass das evtl. zu laut wird, da in jedem Strang nur 2 (1x 250mm und 1x370mm lang) Absorbtionsdämpfer liegen würden.

Vielleicht hat diesbezüglich auch jemand die ein oder andere Anregung.
Gruß vom Sixpack

...der jetzt eigentlich einen neuen Nick bräuchte...vom Sixpack zum 8Ball ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sixpack« (13. Mai 2011, 11:41)

sternjunkie

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Freitag, 13. Mai 2011, 12:45

RE: Edelstahlauspuff 500E - Frage an diejenigen die ähnliches umgerüstet haben

Ich sage nur "tunnelmonster" :D.

ThomasV8

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Freitag, 13. Mai 2011, 13:34

RE: Edelstahlauspuff 500E - Frage an diejenigen die ähnliches umgerüstet haben

Hallo,
wenn dann würde ich nicht erst ab Kat sonder direkt ab Krümmer 2-flutig machen,denn da staut es sich am meisten.Wie der Ton mit original Kat wird kann ich leider nicht sagen da ich 2 x 100 Zeller Mtallkat verbaut habe.
Mein Anlage ist ab Krümmer 2.flutig bis zu den beiden kats und dann ein Rohr bis zum leeren Mittel und Endtopf.Ergebnis waren knapp 20PS und 40NM.
Gruß Thomas



e420_V8

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Freitag, 13. Mai 2011, 14:04

Kat

Welches Fabrikat hast du denn verwendet also Metallkat?


www.malakas-crew.de

ThomasV8

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Freitag, 13. Mai 2011, 16:10

RE: Kat

diese Firma hat den Einbau gemacht.
http://www.hms-tuning.de/



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Freitag, 13. Mai 2011, 16:55

Ich würde die originalen Querschnitte beibehalten, sonst droht Drehmomentverlust untenrum etc.
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sixpack

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Montag, 6. Juni 2011, 22:14

Danke für die Hilfen,
es ging jetzt Schlag auf Schlag; die Anlage habe ich soweit fertiggestellt.

Aufgrund der Empfehlung bezüglich der Querschnitte, habe ich im letzten Moment noch umgestellt auf 60mm, also minimal mehr als Serie.
Momentan bin ich bei letzten Anpassungen der noch nicht fertiggestellten Halterungen.

Was mich etwas beunruhigt, ist, dass es mir immer noch ziemlich laut vorkommt - nach ersten Tests mit überwiegend nur gepunkteten Rohren kommt mir der Klang immer noch recht aufdringlich vor. Fast so wie mit Serienkat alleine ohne weitere Anbauteile.

Allerdings habe ich noch einen Flanschübergang, wo es leichte Öffnungen gibt.

Es bleibt also spannend. Am nächsten Wochenende bin ich voraussichtlich schlauer :-)

Ich hoffe, er wird dann letztlich das Geräusch haben, was ich mit Ohr direkt an den Ausgängen der nur gepunkteten Anlage vernommen habe - dort schien es relativ gedämpft zu sein - allerdings übertönt durch die Geräuschkullisse, die vermutlich über die diversen Öffnungen beeinflusst war. Es ist erstaunlich, was kleinste Löcher für einen Einfluss haben!

Die Arbeit ist verdammt zeitaufwendig, deswegen gehe ich jetzt wieder auf "Tauchstation", werde mich später melden...
Gruß vom Sixpack

...der jetzt eigentlich einen neuen Nick bräuchte...vom Sixpack zum 8Ball ;)

zaber11+1

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Dienstag, 7. Juni 2011, 08:13

Zitat

Original von sixpack
Danke für die Hilfen,
es ging jetzt Schlag auf Schlag; die Anlage habe ich soweit fertiggestellt.

Aufgrund der Empfehlung bezüglich der Querschnitte, habe ich im letzten Moment noch umgestellt auf 60mm, also minimal mehr als Serie.
Momentan bin ich bei letzten Anpassungen der noch nicht fertiggestellten Halterungen.

Was mich etwas beunruhigt, ist, dass es mir immer noch ziemlich laut vorkommt - nach ersten Tests mit überwiegend nur gepunkteten Rohren kommt mir der Klang immer noch recht aufdringlich vor. Fast so wie mit Serienkat alleine ohne weitere Anbauteile.

Allerdings habe ich noch einen Flanschübergang, wo es leichte Öffnungen gibt.

Es bleibt also spannend. Am nächsten Wochenende bin ich voraussichtlich schlauer :-)

Ich hoffe, er wird dann letztlich das Geräusch haben, was ich mit Ohr direkt an den Ausgängen der nur gepunkteten Anlage vernommen habe - dort schien es relativ gedämpft zu sein - allerdings übertönt durch die Geräuschkullisse, die vermutlich über die diversen Öffnungen beeinflusst war. Es ist erstaunlich, was kleinste Löcher für einen Einfluss haben!

Die Arbeit ist verdammt zeitaufwendig, deswegen gehe ich jetzt wieder auf "Tauchstation", werde mich später melden...


Das mit den gepunkteten Rohren und aufdringlichen Klang hatte ich auch, nach dem kompletten Zuschweißen war das aber weg und ich aber nun genau das blubbern was ich haben wollte und es ist trotzdem nicht aufdringlich .

Einfach ein Traum jetzt.
___________________________________

Gruß

Link: S124 E420 Kombi Unikat



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