W124-Board.de

Servuz Jungs,
Also demnächst steht ein Wartungsdurchgang bei meinem W124 an, das heißt Flüssigkeiten,Filter,ESD´s und Zündkerzen werden gewechselt.
Jetzt ist die Sache was sollte rein in das gute Stück das ich für die nächste Zeit Ruhe habe.
-Servofilter
-Kraftstoffilter
-ÖlFilter
-Getriebe öl?
-Differenzialöl?
-Servolenköl?
-Zündkerzen?
-gibt es Kupplungsöl?
-Kühlerflüssigkeit Glycol Shell + Leitungswasser.

Ps.
habe eine LPG Anlage verbaut....
Was muss ich beim Wechsel beachten und wie wird es gemacht?
Danke schonmal Jungs
SkyX

Also die ATF Flüssigkeit habe ich Anfang des Jahres gewechselt, son billig zeug 8€ oderso. Jedenfalls desletzt nachgeschaut und war fast genauso wie ich es rausgeholt habe. Filter wurde halt nicht gewechselt.
Deswegn möchte ich das gleich mitmachen.
Getriebeöl ka was drinnen ist. Die Freie Werkstatt wo das Auto war, ist nach meiner Meinung der letzte Ort wo es wieder hinkommt. Die haben nicht aufgeschrieben was für Öl rein kommt.

Also ATF Flüssigkeit werde ich wohl bei Benz hollen. Filter bestell ich über Te-Taxiteile.

Zündkerzen ka was verbaut ist, jedenfalls haben sie ihre 15000km runter und sollten gewechselt werden.
NGK?BOSCH?BERU?CHEMPION? was jetzt?

Und da ich hier im Forum unterwegs bin Frag ich ja euch auf was ich beim W124 achten sollte, da ihr ja schon längere Erfahrungen habt wie ich. Die Bücher habe ich daheim.
SkyX

Bremsflüssigkeit werde ich wohl wechseln lassen, da Bremsen sehr wichtig sind....
An was kann das liegen wenn ich ab und zu Bremse das irgendwie die Bremsen so komisch Stottern beim stehen? Also ob das ABS angeht und dann rutscht er. Bei ohen Geschwindigkeiten ist das nicht der Fall.

Edit.
bevor ich es vergesse, welche Motoröl?
5w40
10w40....
voll?
teil?
mineral?
Habe mal eine Bestell Liste gemacht ist diese so in Ordnung??

SkyX

Servs,
Sagtmal ist das immer so schwer den Kraftstofffilter zu wechseln?=
Also ich habe eine halbe stunde gebraucht um überhaupt den Ausgangsschlauch abzumontieren, der war ja so fest -.-
Bin jetzt noch nciht dazu gekommen den neuen Kraftstofffilter einzubauen.
Grüße SkyX

Jop, habe ich auch auseinander bekommen Alleine
Jedoch habe ich mein neuen Kraftstoffilter verhunzt, da die Schraube die im Filter war nicht wirklich zu meinem Schlauch passt Und wollte diese aus dem Filter rausschrauben und bums Gewinde kaputt!
Andre Sache ist das Normal das zwei Muttern auf dem Ausgangsschlauch sind oder ist das ein Adapter auf das andre Stück?

Wie oben auf dem Bild zu sehen ist so ein adapter war bei mir auf meinem Filter drauf, nur kriege diesen mal gescheit ab!
SkyX

Der Adapter ist schon Richtig, hab die Spritausgangsleitung komplett abgemacht und zwischen den Schraubstock und siehe da ab . Aber fragt nicht mit was für eine Kraft ich das aufmachen musste!
Aber Benz verlangt ganz schön viel knette für ein Teil das nicht mal Made In Germany ist.
Schweinerei....
Den andren Filter der neu ist, werd ich wohl ins Ebay stellen für Bastler oderso

Die sahen nicht mehr wirklich Top aus die NGK
Von daher sind auch wieder Bosch drinnen und ich bin zufrieden.
SkyX

Servuz leute,
also ich habe jetzt alles erneuert was zum erneuern war.
Die ESD´s wurden gewechselt da mein W124 schlecht ansprang und ich hohen Sprit verbrauch hatte - Außerdem lief die gasanlage nicht gut. Die Zündkerzen wurden auf Bosch umgestellt. Der Benzinfilter wurde nach 19Jahren endlich mal getauscht von mir.
Gut bin jetzt die letzten Tage gefahren und muss sagen er läuft wesentlich ruhiger und besser als je zu vor.
Jedoch wenn er auf die Leerlaufdrehzahl kommt geht er mir trotzdem teilweiße aus. Ich weiß nicht woran es noch liegen könnte?!
ÜSR arbeitet korrekt, habe alles nachgemessen und kontrolliert. Das Steuergerät habe ich komplett nachgelötet.
Grüße SkyX

Edit: 3.8.09
Also cih habe mcih heute mal rann gewagt und mir ein Impulszähler gebaut und siehe da einmal den Taster gedrückt Blinkt es 9mal.
Das deutet auf das elektrnische Stellglied odersowas...
Und wie geht es nun weiter?