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"Diskussion" Cabriodach

Henning-V1

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1

Freitag, 20. Juni 2008, 11:42

"Diskussion" Cabriodach

Ich stelle folgende Frage zur Diskussion:

Eine Woche Sonnenschein.
Machen wir jeden Abend das Dach zu oder lassen es offen?
Vorteil Offen lassen: Die Servopumpe wird nicht belastet, die Batterie nicht belastet, die Drähte und das Dach stehen nicht unter Spannung.
Nachteil Offen lassen: Das Dach liegt eng zusammengefercht im Deckel, es kann nicht lüften, Druckstellen können entstehen, die typischen Aufraustellen entstehen.

Für die Frage zu machen, einfach den Vorteil und den Nachteil vertauschen.

Was ist besser, vor allem, weil es ja nun Sommer wird und dieser Woche eine weitere Woche folgen kann usw.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

mercedesbrunzer

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2

Freitag, 20. Juni 2008, 12:14

Mein Verdeck mache ich immer zu! Meiner Meinung nach ist es besser gespannt als das es im Verdeckkasten liegt und ggf. scheuert bzw. feucht im Verdeckkasten leigt!

Ich lass mein Cabrio bei zu schönen Wetter oder bei Regen lieber in der Garage stehen.
Bornit-Met.

Born, Ignaz Edler von (Pseudonym: Johannes Physiophilus), * 26. 12. 1742 Karlsburg (Alba Iulia, Rumänien), † 24. 7. 1791 Wien, Mineraloge und Paläontologe.

blank

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3

Freitag, 20. Juni 2008, 13:29

Hallo Henning,

Ich schliesse immer meine Dächer und bestimmt meine Stoffdächer schon seit 30 Jahre.
Wenn man beim schliessen der Motor laufen lässt ist das für die Batterie keine Belastung.
Die Lebensdauer der Stoffdächer ist davon abhängig
Das Dachmechanismus mus auch bewegt werden und haltet problemlos.

Gruss, Edwin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blank« (20. Juni 2008, 13:44)

Ozzy

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4

Freitag, 20. Juni 2008, 13:35

@Henning

bitte das nächste mal einen passenden bereich wählen ,

hat wohl im showroom nix verlohren ;)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Schanky

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5

Freitag, 20. Juni 2008, 22:04

Also ich mach immer zu.

Vorteile sehe ich keine, bestenfalls die beiden bekannten Reibstellen oberhalb der "C-Säule"

Nachteile
- Feuchtigkeit im innenraum, schliesslich wird´s auch im Sommer spätestens gegen morgen feucht
- irgendwelches Getier was sich im Auto einnistet
- Volliddioten die an dem Auto vorbeikommen können sonstwas anstellen


Und wie Edwin schon sagte, beim Öffnen oder Schließen Motor laufen lassen. Schont die Batterie.
Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schanky« (20. Juni 2008, 22:04)

blank

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6

Samstag, 21. Juni 2008, 09:32

Hallo frank,

Du "hilfst" das Dach immer beim öffnen, warum machtst du das eigentlich?


Gruss, Edwin

Schanky

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7

Samstag, 21. Juni 2008, 09:53

Hallo Edwin,

hat zwei Gründe.
1. Wenn das Dach nach hinten klappt startet die Bewegung für mein Gefühl sehr schlagartig. Das bedeutet für die Mechanik, speziell für die Gelenke kurzzeitig sehr hohe Kräfte. Also halte ich die linke Hand an´s Dach und geb dem Dach eine kleine "Starthilfe".

2. Wenn man das Dach öffnet sollte es vorne 5-6cm offen stehen. Manchmal fällt mein Dach aber vorne wieder zu wenn der hintere Bügel hochklappt. Wenn dann das Dach die Bewegung nach hinten startet und vorne dabei fast zu ist, dann werden die Kräfte für den Moment extrem groß. Also auch dafür die linke Hand an´s Dach.

Ich hoffe ich hab´s einigermaßen verständlich erklärt (für nen Holländer :P)
Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

blank

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Samstag, 21. Juni 2008, 10:08

Hallo Frank,


Der Nieder-Belgier hat verstanden, ich hoffe die Deutsche A124 Besitzer auch!

Gruss, Edwin

Henning-V1

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9

Sonntag, 22. Juni 2008, 16:14

Na klar, ich klapp mien Dach auch aus und drück es schon hoch, damit das nicht so ruckartig nach hinten klappen muss.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Uwe(WÜ)

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10

Sonntag, 22. Juni 2008, 17:51

Zitat

Original von Schanky
Also ich mach immer zu.

Vorteile sehe ich keine, bestenfalls die beiden bekannten Reibstellen oberhalb der "C-Säule"

Nachteile
- Feuchtigkeit im innenraum, schliesslich wird´s auch im Sommer spätestens gegen morgen feucht
- irgendwelches Getier was sich im Auto einnistet
- Volliddioten die an dem Auto vorbeikommen können sonstwas anstellen


Und wie Edwin schon sagte, beim Öffnen oder Schließen Motor laufen lassen. Schont die Batterie.



Tachchen.

Ich mache es in der Regel auch immer zu und stimme da exakt Franks Gründen zu.

Gruß Uwe

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Uwe(WÜ)« (22. Juni 2008, 17:53)

>Stiegi<

unregistriert

11

Sonntag, 22. Juni 2008, 17:55

Zitat

Original von Schanky
Also ich mach immer zu.

Vorteile sehe ich keine, bestenfalls die beiden bekannten Reibstellen oberhalb der "C-Säule"

Nachteile
- Feuchtigkeit im innenraum, schliesslich wird´s auch im Sommer spätestens gegen morgen feucht
- irgendwelches Getier was sich im Auto einnistet
- Volliddioten die an dem Auto vorbeikommen können sonstwas anstellen


Und wie Edwin schon sagte, beim Öffnen oder Schließen Motor laufen lassen. Schont die Batterie.



Genau so mach ich das auch ;)

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