Bei KLIMAanlage (zwei heizungsrädchen, Drehschalter für VENTIlator, Drehschalter für Luftverteilung) reicht es, beide Rädchen nach oben zu drehen.
die der kompressor sollte sich dan selber abschalten.
Bei der KLIMAAUTOMATIK hat man nur einen regler, und ein paar Knöppe. Der Venti wird über tasten (Klein Auto Vollgas ) Gesteuert.
das ganze vollautomatikdings regelt auch den Venti und die luftverteilung . wenn man das jetzt wie beim Handgekühlten macht, würde das Ventil sinnlos takten. (Möcht ich nie wieder haben das blöde ding)
Daher hat er eine Defrosterstellung (Windschutzscheibensymbol)
Dann bläst der Venti volle Pulle auf die scheiben und macht die Heizung auf, um die scheiben zu enteisen (defrosten).
Ergebnis: Schnellere entlüftung.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (27. Februar 2010, 22:38)
