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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 12. Juli 2007
Wohnort: Großefehn
Typ: 2018er VW Tiguan TDi
Typ: 2019er Citroen C-Zero
Typ: 1986er Ford Orion 1,6 D CL
Baujahr: 2018
Baujahr: 2019
Baujahr: 1986
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 15. August 2012
Wohnort: Achtrup
Typ: w124 230ce Sportline
Typ: w201 1,8 E
Baujahr: 1991
Baujahr: 1989
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Profi
Registrierungsdatum: 10. März 2012
Wohnort: PA
Typ: w124 E280
Typ: Automatik, SHD, SRA, EFHv, Klima, ASD, ATA, Tempomat, SRA, MAL, SiHeiz, AutANT, infr. ZV
Baujahr: 1995
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Anfänger
Registrierungsdatum: 24. April 2011
Wohnort: Potsdam
Typ: 190E 2.3-16
Typ: 190E 2.6
Baujahr: 1984
Baujahr: 1987
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Anfänger
Registrierungsdatum: 24. April 2011
Wohnort: Potsdam
Typ: 190E 2.3-16
Typ: 190E 2.6
Baujahr: 1984
Baujahr: 1987
Ich halte Deine verallgemeinernden Ausführungen zur KE auf E85 für nicht zutreffend. SofernFunktioniert; läuft nur wie ein Beutel Nüsse.
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
Ich halte Deine verallgemeinernden Ausführungen zur KE auf E85 für nicht zutreffend. SofernFunktioniert; läuft nur wie ein Beutel Nüsse.
der Motor auf Alk ruckelt, ist das Gemisch zu mager, die Einstellung
also nicht passend, oder aber es gibt ein Zündungsproblem.
Wie gesagt, ich fahre das seit einem Jahr so und die Unterschiede in Leistung und Ansprechverhalten sind marginal, jemand mit einem etwas stumpfen Popometer würde nichts bemerken.
prost,
Christian
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »0815« (14. Februar 2013, 16:18)
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Anfänger
Registrierungsdatum: 24. April 2011
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Typ: 190E 2.3-16
Typ: 190E 2.6
Baujahr: 1984
Baujahr: 1987
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Profi
Registrierungsdatum: 10. März 2012
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Typ: w124 E280
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Baujahr: 1995