Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

djien

Schüler

  • »djien« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 115

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 7. März 2012, 18:31

C Säule mit Leseleuchte zugelegt, Probleme mit S.Gurt

Guten Abend,

Ich habe Problem, vll weisst jemand, was ich falsch gemacht habe?!

Ich habe C Säule mit Leseleuchte zugelegt, Kabelbaum mit muhe angeschlossen, alles wieder zusammen gebaut.Toll!!, dachte ich, geschaft!:D.

Nach Tagen, habe ich festgestellt, dass die Gurte nicht richtig/gar nicht einrollen:(

Die originale C Säule Verkleidung hat halbrunde Öffnung für den Gurt ( Mopf 0), die mit Leseleuchte hat längliche Spalt.

Meine Frage, sind die Verkleidungen der C Säule für alle W124 tauschbar?, oder gibt es andere Befestigungpunkt für die Gurte?

Das wäre nett, wenn jemand mir das erklären könnte, vielen Dank schonmal!

mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 8. März 2012, 02:41

Hey,

schneide doch einfach in deine alten C-saeulen abdeckungen die Loecher fuer die Leseleuchten.
Dann klappt das wieder


Michal

djien

Schüler

  • »djien« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 115

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 8. März 2012, 17:22

Danke Michal,

die alte Verkleidung werde ich nicht schneiden, dazu bin ich zu doof (obwohl ich schon daran gedacht habe, die Löcher da zu schneiden).

Der Gurt hinter der Verkleidung hat kein freien Lauf, eingeklemt zwischen Verkleidung und schaumstoff.

Ich glaube, der Gurtverlauf mopf 0 und mopf ist anders, vll fehlt bei mopf 0 so eine Art "Gurtführung".

Na ja, werde mal irgendwann auf dem Schrottplatz vergleichen.

Danke! ;)

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 8. März 2012, 17:35

Du kannst doch deine alten mit den neuen Vergleich und von der Innenseite bearbeiten, denke wohl das dies klappen sollte.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

djien

Schüler

  • »djien« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 115

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 8. März 2012, 18:03

Danke Micha,

na mal sehen......

Ich bin so "plin plan", tausend mal überlegen, und zum Schluss kommt nur S....... raus :( .

Auf der Arbeit sagen sie manchmal zu mir, der Bastelmeister! (ironie) :whistling: ;(

  • »Jensmitbenz« ist männlich

Beiträge: 836

Registrierungsdatum: 10. April 2007

Wohnort: Bremen

Typ: T-Modell

Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E

Baujahr: 12/1995

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 14. März 2012, 15:23

hi,

witzige geschichte. darüber bin ich auch schon gestolpert und habe es kommentiert und dokumentiert:

http://mb124.de/gallery/v/Limo/JensmitBenz/Leseleuchten_001/

http://forum.mb124.de/read.php?1,469531,469531#msg-469531

die löcer hab ic hangezeichnet und dann mit ner miniflex/dremel reingemacht. aber: erst klein anfangen und mit geduld, sonst flutscht die lampe durch und du hast dreimal abgeschnitten und immer noch zuviel platz ;)

gruss jens
###
JOHN ROTSCHER: Wer hat Erfahrung mit dem Restaurator "John Rotscher" aus Strehla?



Suche: SRA Motor Beifahrer
Suche: glanzgedrehte Achtloch 7x16 v. E420,
Suche: Kotflügel Turmalingrün und weitere Teile in 269 für Kombi
Suche: Unterdruckdose A1232700679 f. W116 ATM-Getriebe (verbaut im 300SDiesel)
###

djien

Schüler

  • »djien« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 115

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 14. März 2012, 16:05

Hallo Jens,

Ja, die Lampe habe ich fertig eingebaut.

Die originale habe ich als Schablone genommen, paar löcher bebohrt, den Rest mit Stichsäge.

Originale Kabelbaum habe ich doch verlängert, links und rechts, ist besser so:D.

Wenn jemand die Verkleidungen als Schablone leihweise braucht, dann sag bescheid:).

Also die C Säule Verkleidung, mopf 0 und mopf sind nicht ohne weiteres tauschbar!

Laut WIS, haben die mopf Gurtumlenkbeschlag.

VG djien

  • »Jensmitbenz« ist männlich

Beiträge: 836

Registrierungsdatum: 10. April 2007

Wohnort: Bremen

Typ: T-Modell

Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E

Baujahr: 12/1995

  • Nachricht senden

8

Freitag, 16. März 2012, 23:12

korrekt.
###
JOHN ROTSCHER: Wer hat Erfahrung mit dem Restaurator "John Rotscher" aus Strehla?



Suche: SRA Motor Beifahrer
Suche: glanzgedrehte Achtloch 7x16 v. E420,
Suche: Kotflügel Turmalingrün und weitere Teile in 269 für Kombi
Suche: Unterdruckdose A1232700679 f. W116 ATM-Getriebe (verbaut im 300SDiesel)
###

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?