W124-Board.de

Hallo liebe Leute,

bin neu hier & habe mir vor ca. 2 Moanten eine schicke w124 230 limo zugelegt. Anschließend habe ich den Kollegen mal auf den Pelz gerückt und Verkleidung etc. abgebaut und Rost an u.a Radlauf, Kofferaumdichtung, Kotflügel entfernt und neu lackieren lassen. Allerdings wurden keine Arbeiten an der Bordelektronik ausgeführt und ich habe sie auch nicht bewusst beeinflusst.

So, mein Problem also ist, dass seit heute, nachdem ich Verkleidung, Rückleuchten und Kofferraumteppiche eingelgt&montiert habe, das Bremslicht auf der rechten Seite dauerhaft leuchtet. Das auf der Linken leuchtet einwandfrei bei Betätigung des Bremspedals und auch alle anderen Lampen machen ihren Job. Außerder die Blinker, die einen deutlich schnelleren Rhytmus als normal haben auf beiden seiten, vorne wie hinten.

Nun meine bitte an euch: Weiß irgendjemand bescheid? Hoffe, dass ich kein Kabelbruch o.Ä verursacht habe (Habe gehört das soll ein Problem bei den 124ern sein). Äußerlich ist jedenfalls alles ok, Stecker sitzen korrekt und Massekabel sind auch mit der Karosse verbunden (wie gesagt ich habe nichts an Kabeln an oder abgeschraubt).

Bitte um eine Rasche Antwort oder Wege, wie ich nun vorgehen sollte zum Prüfen des Stromkreises (und noch besser eine Lösung ), da ich nach 2 Monaten Standzeit, entlich mal Lust habe, den Dicken zu bewegen.


Viele Grüße und auf eine Gute Zeit!

Soooo,

habe heute nochmal ein wenig rumgewerkelt...rechter rücklicht stecker rausgezogen und siehe da ...nach ca. 3 minuten fängt der blinker auf der linken seite hecktisch zu blinken an...so weit so gut. stecker zum rechten rücklicht im kofferraufm wieder gesteckt und siehe da: alles gut!! DENKSTE: nach den wieder obligatorischen 2 minuten hat das bremslicht wieder dauer-geleuchtet. Habe auch mal an allen kabeln gewackelt - kein Flackern oder Veränderung zu erkennen.

Bin jetzt im Abiturjahrgang und habe Physik schon seit der 8. klasse abgegeben. Von daher bin ich nicht so der geborene Elektrofachmann. Scheint mir so, als hätte der dicke irgendwo zuviel Strom über, den er nicht ableiten kann und durch verbraucher schickt um ihn zu regulieren (Masse Kabel sind aber, soweit ich sehe, auch alle vorhanden und angeschlossen). Sicherungen sind auch alle i.O.

OWEOWE und ich dachte immer ein w124 geht niee kaputt

ok, ich habs hinbekommen. Der dicke hatte wohl ein fehler im Steuergerät oder sonstiges. Nach 5minutigen abklemmen der Batterie war wieder alles im lot