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Original Teile sind am besten. ATE geht auch ja
Geht ohne Räder abschrauben
Nur alleine mit pumpen klappt nicht.

Wieso sollte das via Pumpen nicht gehen?


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Das entlüften mit pumpen wenn nur eine Person anwesend ist geht nicht.

ah jetzte... etwas komisch formuliert

Doch geht auch, es gibt von Louis Entlüftungsschläche mit Ventil oder man verbaut sich Entlüftungsnippel mit Ventil.

Würde ich mir aber alles nicht mehr antun, in jeder Selbsthilfewerkstatt kann man das Gerät für wenig Geld ausleihen. Der Wechsel in Werkstätten ist für 30-60€ zu haben.

Gruß

Ich habe mir dafür den Laser 4832 manueller Bremsen entlüfter bei Amazon bestellt weil ich auch Service mache wenn das Auto abgemeldet auf privat Parkplatz Gesetzes konform steht.
Das Teil ist der Traum und funktioniert echt prima.
Werde das auch bald bei einer sbc w211 bremse verwenden. Wenn die sbc im entlüften Modus versetzt ist.
Gut ich muss unters Auto oder Rad abmachen aber das ist mir egal dabei.

Aber was für Werner wichtig ist. Die Bremsschläuche oben mit Wd40 Einsprüche und offene Ringschlüssel verwenden und hoffen das es nach all den Jahren Problem der Schlauch ab geht.
Wie man das Teil der Leitung da in der Halterung ersetzt weiß ich nicht welche Klipse oder so da verwendet werden.

Wenn man die Wahl hat, zwischen diesen Ventilen am Schlauch für die Pumpmethode als Einzelkämpfer und einem Druckgerät, egal ob Werkstattausstattung oder dieses Teil von Marcel - dann nehme ich immer das Druckgerät, denn nur da sieht man am Schlauch am jeweiligen Rad wirklich, ob blasenfreie und saubere Suppe nachläuft.

Zu zweit funzt die klassische Pumpmethode auch problemlos, von gelegentlichen Kommunikationsproblemen mal abgesehen.

Es gibt spezielle Bremsleitungsschlüssel, die sollte man sich zulegen, hier würde wohl 11/14mm benötigt (ohne Gewähr).
Das sind technisch gesehen offene Ringschlüssel, die aber verstärkt sind und sich daher unter Last nicht so aufweiten, wie ein aufgesägter Ringschlüssel.

Für die Betätigung der Entlüftungsschrauben aus der Grube heraus bei angebauten Rädern gibt es spezielle Schlüssel z.B. von Hazet, die machen das sehr einfach möglich. Im Katalog fanden die Jungs bei tip die damals nicht, aber mit der Teilenummer ging es dann...

Wie immer gilt, man kann den Nagel auch mit dem Dosenöffner einschlagen, mit dem passenden Werkzeuch ist es aber einfacher und sicherer

bis denn,
Christian

Moin Werner,ich würde mal beim Freundlichen anfragen. 4 Schläuche ordern,evtl. neue "Blechklammern" an der Übergangsstelle Bremsltg./Bremsschlauch. Offener Schlüssel (11er) extra für Leitungen verwenden,wie erwähnt. Und am besten mit Bremsenentlüftungsgerät und auf ´ner Bühne. Nur allein schon um zu gucken wie die Ltg.´s so aussehen . Für die Bremsschläuche (14 ner) Schlüsselgöße. Für die Entlüfternippel an den Festsätteln benötigst Du 8er bzw.9er Ringschlüssel?,alle Gumminippel vorhanden? Die Entlüfternippel könnten gut fest sein,nicht abreißen. Räder würde ich demontieren,allein schon wegen dem "Blicke" schmeißen . Viel Erfolg .
Mit freundlichen Grüßen Kombikisten

Ganz wichtiger Hinweis am Rande: Bremsschlauch erst am Sattel, dann an der Leitung anschrauben, damit er nicht verdreht wird.

LG, Timmey

Hehe, dafür bekommste Stahlflexleitungen, die bremsflüssigkeit und hast sogar noch was über


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