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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 10. Juni 2007
Wohnort: BW, Raum Ludwigsburg
Typ: 250D
Baujahr: 1985
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Schüler
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2007
Wohnort: großaitingen
Typ: C240
Typ: W203
Baujahr: 2001
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 27. September 2008
Wohnort: Augsburg
Typ: S420
Typ: E300
Typ: CE300
Baujahr: 96
Baujahr: 92
Baujahr: 92
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Meister
Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003
Typ: CLS 500 Stage 3
Typ: 335d Stage 3
Typ: X5 3.0d
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 10. Juni 2007
Wohnort: BW, Raum Ludwigsburg
Typ: 250D
Baujahr: 1985
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 22. September 2007
Wohnort: von dieser Welt
Typ: 320 CE, 250 D TURBO
Baujahr: 2x 93
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
Zitat
Original von Damien
Wo wir schon bei den Bremsen sind.
Hab zur zeit des Phänomen:
Bergab abbremsen von 100 auf 50 runter.
--> Dröhnen und leichtes rubbeln + leichtes Nachlassen der Bremskraft, wenn man loslässt und wieder drückt.
Hatte das jemand schonmal?
Hab die ATE Powerdisc drauf und alle Beläge sind i.O.
Zitat
Original von Damien
Zitat
Original von Damien
Wo wir schon bei den Bremsen sind.
Hab zur zeit des Phänomen:
Bergab abbremsen von 100 auf 50 runter.
-->Dröhnen und leichtes rubbeln + leichtes Nachlassen der Bremskraft, wenn man loslässt und wieder drückt.
Hatte das jemand schonmal?
Hab die ATE Powerdisc drauf und alle Beläge sind i.O.
Keiner ne Ahnung?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »rastex« (30. Januar 2009, 15:45)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 11. September 2008
Wohnort: Deutschland
Typ: MB W 124 T / SL 129
Baujahr: 1995
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