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M.J

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1

Freitag, 5. Februar 2010, 19:25

brauche dringend hilfe!!! Schlüssel abgebrochen

Hallo,

ich habe ein ziemlich besch.... problem, und zwar habe ich heute das auto meiner oma (w124) aus der garagegefahren und als ich ihn ausmachen wollte blieb der schlüssel hängen, habe auch gleich versucht ein wenig damit rumzuspielen ob er evtl so wieder raus geht, allerdings ist mir dann versehentlicherweiße der schlüssel abgebrochen und nun wollte ich mal fragen ob mir jemand sagen kann wie ich in diesem fall den motor starten könnte damit ich das auto zumindest wieder in die garage fahren kann, um mich dann darum zu kümmern?

MFG
Marcus

Fritten-Pete

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2

Freitag, 5. Februar 2010, 19:31

HI,

da hast ein riesenproblem. OHne ausbohren kannst da nichts machen, wenn den schlüssel nimmer rausbekommst.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

M.J

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Freitag, 5. Februar 2010, 19:34

hm das ist schlecht, gibt es denn keine möglichkeit damit ich ihn zumindest in die garage bringen kann?

lg
marcus

micha

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Freitag, 5. Februar 2010, 19:53

naja kommt drauf an wie der schlüssel abgebrochen ist wenn er komplett drin steckt nimmst wohl einen schraubendreher

und wenn du eine ganz ruhige hand hast und du die möglichkeit hast was zu basteln dann bekommst du auch den bart des schlüssels raus aber ruhige hand grundvorraussetzung!!
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Pixeldoc

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Samstag, 6. Februar 2010, 00:07

Bei einigen Schlössern kann man es mit einem dünnen Laubsägeblatt versuchen.
Knips ein Ende ab und geh so rum rein, dass auf dem Rückweg die Zähne als Widerhaken am Schlüssel klemmen, ähnlich wie ein Angelhaken.

Viel Erfolg
Max
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imnre

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6

Samstag, 6. Februar 2010, 01:59

weenn er im Zündschloss steckt: Herzliches beileid!


Du sagst, es hat gehakelt. DAS SCHLOSS?

Dann hättest du auch bei nicht abgebrochenem Schlüssel bald (in den nächsten 2-3 Tagen) genau das gleiche Problem.

KEIN Zündschloss lebt ewig. Und man kann die Lebensdauer gezielt mit einem Satz weiterer Schlüssel verkürzen, die man am Zündschlüssel befestigt.

Die Zündschlösser am 124 neigen dann zu folgendem: 1-10 Mal hakeln sie und dann ist ENDE. Das Schloss lässt sich nicht mehr drehen und muss ausgebohrt werden.


Ausbohren kostet bei MB eine stange Geld.

Hilfreich wäre ein foto des alten schlüsselkopfes. (dann kann man sehen, wie weit er abgebrochen ist)

Wenn man den kopf mit dem rest bart nun auf das abgebrochene stück Praktizieren kann, hast du eine reele chance den Schlüssel zu drehen und dann den Zylinder zu ziehen.

Dazu 2 Fahradspeichen an einem ende um 45 Grad abschrägen, die Plastikverkleidungen um das Schloss abhebeln und die dinger in zwei vorhandene Löcher stecken. Das ganze Drehen und dabei dei Sppeichen nachschieben.

Anschliessend mit gefühl rauzerren

letzte alternative: den zylinder irgendwie im sitz zerpflücken und in kleinteilen entnehmen.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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Hartmut-HB

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Montag, 8. Februar 2010, 14:06

Moin aus HB,


wenn du mit einem Schraubenzieher den Zylinder noch drehen kannnst ist alles kein Problem.
In Stelleung 1 kann der Zylinder mit einem Werkzeug ausgezogen werden.
Wenn nicht , dann hast du die A...Karte gezogen.
Mach mal ein Bild wo der Schlüssel abgebrochen ist.



Mfg hartmut aus HB

PS: vegiss den Vorschlag von Immre den Zylinder im Schloß zu zerlegen,
das zerlegst du im Schloss nicht.

Hab mal ein ausgebautes versucht zu zerlegen, ist mir nicht heil gelungen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hartmut-HB« (8. Februar 2010, 14:11)


imnre

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8

Montag, 8. Februar 2010, 15:18

Zitat

Original von Hartmut-HB


PS: vegiss den Vorschlag von Immre den Zylinder im Schloß zu zerlegen,
das zerlegst du im Schloss nicht.

Hab mal ein ausgebautes versucht zu zerlegen, ist mir nicht heil gelungen.


heil zerlegst du es nicht... aber meine frau hats geschafft...
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M.J

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9

Montag, 8. Februar 2010, 18:42

hallo,

also ich habe nun nach geschlagenen 3 tagen das problem gelöst, ich habe auch erst versucht den gebrochenen schlüssel mittels laubsägeblättern irgendwie aus dem schloss zu holen aber das klappte leider nicht, also habe ich nach und nach das schloss zerlegt, zuerst habe ich die schwarze manchette mittels trennscheibe und viel gefühl abgetrennt (bzw eher eingeschnitten um sie dann abhebeln zu können) anschließend ging alles eigentlich ganz einfach, dann habe ich den schließzylinder mit einem hammer und einem dementschprechend geschliffen schraubenzieher nach und nach auseinander "geschlagen". Nachdem der zylinder draußen war konnte ich alles so zurecht drehen wie man es für den ausbau brauch und dann habe ich einfach ein anderes schloss (vorübergehend bis das neue da ist) eingebaut und nun kann man ihn wieder fahren.

Vielen dank an alle, ihr seid echt spitze

lg
marcus

Pixeldoc

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Montag, 8. Februar 2010, 23:13

Bei MB wollten sie mal von einem Kollegen über 700,-€ dafür haben, dass sie einen halben Tag lang das Zündschloss rausgeflext haben.

Daher wär´s schon interessant, wenn du die Operation fotografiert hast, mal einen Blick auf dein "Schlachtfeld" werfen zu dürfen.

Glückwunsch
Max
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