liegt es wohl am Türschloß selbst
ja
Da muss da irgendwie der Impuls zum Schließen an ein Ventil weitergegeben werden, oder
ja
Gibt es da ein eigenen Vakuumblock oder so was ?
ja, nennt sich ZV-Pumpe, die unter der Rückbank rechts sitzt.
Die macht beim Öffnen Überdruck, beim Schließen Unterdruck und leitet des an die Stellelemente weiter.
Habe gebrauchte Türschlösser bei Ebay angesehen aber da sind doch keine Anschlüße für den Unterdruck dran oder ?
Logisch an den Schlössern direkt nix, aber an dem mechanisch daran angekoppelten Stellelement.
Diese haben aber nur eine begrenzte Stellkraft.
Klemmt nun das Schloß mechanisch, schafft es das Stellelement nicht mehr.
Mich würde interessieren welches Teil da eventuell getauscht werden muss.
Ihmo gar nix.
Türpappe abbauen und den ganzen beweglichen Kram rund ums Schloß, sowie das Schloß mal ordentlich schmieren.
Dann hat das pneumatische Stellelement eine Chance den verharzten, inwischen dadurch schwergängigen mechanischen Teil des Schloßes, wieder zu bewegen.
Oder manche Dinge sind so einfach, wenn mal mal drüber nachdenkt.