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BEschlagenes Coupe, normal?

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Richy

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Dienstag, 3. Januar 2012, 08:53

BEschlagenes Coupe, normal?

Hallo Gemeinde,

wie geht es denn denn anderen QP Fahrern um diese Jahreszeit?

Ich kämpfe morgens immer mit starkem Beschlagen aller Scheiben von innen.
Fuhr vorher ein AudiCabrio, das hatte keine Klima, aber so beschlagen war der nie.
Ist das ein bekanntes Problem, gibt es irgendwelche Dinge die ich checken könnte?

Merci

Achja, mein QP hat ne Klima, weiss nur noch nicht die Funktion der 2 oberen Knöpfe.
Unten ist "Umluft", drüber das "E" (Economy), und dann das Scheibensymbol.
Am Lüfterversteller gibts ja auch nochmal ne Scheibenstellung, so wirds wenigstens vorne schnell frei.
nix, hier is Ende.....

Damien

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Dienstag, 3. Januar 2012, 09:58

HIER
hatten wir das schonmal ;)

Der oberste Schalter ist die "Trockung"....damit geht der Beschlag sehr schnell weg.

Kontrollier deine Abläufe und schau unter die Teppiche beim Fahrer und Beifahrer ob s da nass ist.

Richy

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Dienstag, 3. Januar 2012, 13:30

Danke.....

Werd mich mal um die Innenraumfilter kümmern, denn es kommt immer so ein Retrogeruch mir entgegen, wenn ich die Lüftung anschalte.
Und da es auch wohl immer nur so ist, wenn es draussen nass ist...

;)
nix, hier is Ende.....

micha

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Dienstag, 3. Januar 2012, 19:21

Du musst aber nicht zwingend einen innenraumfilter haben.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Oldstar

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Dienstag, 3. Januar 2012, 19:23

Zitat

Original von Richy
Werd mich mal um die Innenraumfilter kümmern


moin moin

also mein 8.92er Tee (Mopf1) mit Klima hat (zum Glück) keinen Innenraum-/Pollenfilter...

...ich meine dass diese Miefdinger auch erst ab etwa 7.93 verbaut wurden
und unter uns, die Portion Pollen und sonstiges Gedöns (quasi frisch aus der Natur)
bekommt der normale Durchschnittsatmer locker weggeschnüffelt,
das was sich allerdings in so einem Filter ansammelt haut selbst Bauer Harms/ Name frei erfunden...
(und der kann wegen lebenslanger Stall und Gülle Erfahrung schon einiges ab)
...auße Latschen, respektive Gummibotten.


Wie auch immer, nicht das Du dir im 88er Coupé...
(wenn dort nichts nach-/umgerüstet wurde)
...nenn Wolf nachen Filter suchst und es den gar nicht gibt ;)
mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
(stimmt, ist ein blöder Name, aber immerhin hatte ich noch Glück,
das Krankenhaus hatte meinen Eltern nämlich verboten mich "och nöö" zu nennen)

niu12157

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Dienstag, 3. Januar 2012, 19:48

RE: BEschlagenes Coupe, normal?

@Richy

wenn KEIN rotes Lämpchen in der mittleren Taste leuchtet ist die Klimaanlage eingeschaltet. Leuchtet es, dann ist die Klima aus.

Bei "Umluft und "Trocknung" sind diese Funktionen erst aktiv, WENN rotes Lämpchen leuchtet. (also genau umgekehrt)

Was sich der Entwickler dabei dachte????

Gruß

niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Oldstar

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Dienstag, 3. Januar 2012, 20:10

also meine These sieht,
weil es Unterschiede bei "erster/zweiter Generation" gibt,
wie folgt aus

bei Klima mit mittlerer Taste Schneeflocke/Eiskristall
Kontrollleuchte an > Klima an / Kontrollleuchte aus > Klima aus

bei Klima mit mittlerer Taste EC
Kontrollleuchte an > Klima aus / Kontrollleuchte aus > Klima an
mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
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chris93

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Dienstag, 3. Januar 2012, 20:11

RE: BEschlagenes Coupe, normal?

Zitat

Original von niu12157

Was sich der Entwickler dabei dachte????


EC = Economy = Spritsparender ;)


Viele Grüsse,
Christopher

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chris93« (3. Januar 2012, 20:11)

Richy

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Dienstag, 3. Januar 2012, 20:13

RE: BEschlagenes Coupe, normal?

Danke fuer die tips. Werde natuerlich erst ben blick durchs gitter wagen, bevor ich mich an die gummis mache.

Das mit dem lichtlein....
Damals waren sie schon auf dem ecotrip.. Eco gleich keine klima.
Aehnlich wie bei der schaltung. Da ist e auch eco und s nicht etwa sport...sondern standard, glaub ich...

Danke soweit, werde berichten..
nix, hier is Ende.....

niu12157

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Dienstag, 3. Januar 2012, 20:18

RE: BEschlagenes Coupe, normal?

@oldstar

daran habe ich gar nicht gedacht. ( werde mir mal zum Geburtstag etwas diesbzgl. wünschen. Galama mit "Doppelentkalker z.B.)

Hatte es zwar mal gelesen aber irgendwie "verdrängt".

@chris

ich meinte damit, dass bei den Schaltern 2.Generation die Funktionsweise bei "roten Lämpchen an" eine Gegensätzliche ist in einer Schalterleiste.

Einige denken/dachten (mein Vater!) wenn Lampe an =Klima an.

Grüsse von

Ralph
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124-FAN

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Dienstag, 3. Januar 2012, 22:08

RE: BEschlagenes Coupe, normal?

..Na dann bin ich (zunächst) beruhigt :rolleyes:
Wollte schon mal nachfragen :D solange habe ich mein Coupe ja noch nicht,sprich die Erfahrungswerte sind noch relativ gering.
Morgen werde ich mich dann mal auf die nach diesem omniösen Filter begeben ob der meinem Fahrzeug (ohne Klima) auch spendiert wurde

Gruss

M.
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Mittwoch, 4. Januar 2012, 00:42

RE: BEschlagenes Coupe, normal?

ich möchte mich bzgl. des pollenfilters meinen vorrednern anschliessen.
die mögen ja manchmal gut sein. wenn du heuschnupfen hast , etc :D.
aber eigentlich haben sie einen großen nachteil. wenn zu, dann alles. nicht nur der filter, sondern auch die scheiben. ich finde die nicht erstrebenswert.
lg
p.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »paul-hoo« (4. Januar 2012, 00:45)

Richy

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 07:42

RE: BEschlagenes Coupe, normal?

Waere es denn denkbar die filter dann komplett weg zu lassen? Oder ist der geaenderte kasten dann nicht optimal genug,sprich, wuerde er ein ansaugen ungeliebter teilchen beguenstigen?
nix, hier is Ende.....

Chris1709

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 07:47

Moin,

der Vorteil wiederum ist, das nicht der ganze Birkensamendreck durch die mittlere Luftdüse kommt, so wie es bei mir der Fall ist. Daher sind die auch meistens zu.

Zu dem Retrogeruch, insbesondere bei Heizbetrieb, wenn ich mir die Luftkanäle bei mir anschaue...
am besten wäre mal alle auszubauen und sauber zu machen.

Gruß

Christian
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

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Pixeldoc

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 10:24

Richy,

bist du sicher, dass du einen Filter hast?
Der Geruch kann auch entstehen, wenn man z.B. bei eingeschalteter Umlufttaste raucht. Dann zieht der Wagen den Rauch in die Kanäle und dort lagert sich was ab (Nikotin bindet Wasser), was dann später wiederum riecht.

Lässt sich eigentlich nur mit einem Ionisierer beseitigen. (Suche)

Max

edit: bin den thread gerade noch mal durchgegangen: du ziehst dich am Filter hoch, statt erst mal die Ursache der Feuchtigkeit zu suchen. Den Hinweis auf die Abläufe bekamst du schon ganz oben, auch die Abläufe vom Motorraum in die Kotis sind wichtig.
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Richy

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 13:04

@Max:

Ich "ziehe" mich nirgends hoch, fange aber (am Wochenende) irgendwo mal an.
Da ist mir der Innenraumfilter am Wichtigsten, denn was ich da so gesehen habe.... und wenn ich einen habe, die Frage, ob es denn diesen auch braucht (wohl ja, da sonst halbe Bäume durch die Lüftung kommen) :rolleyes:

Das mit den Abläufen ist auch (für mich) machbar, und wird erledigt....

Wenn es dann immer noch beschlägt, dann gehts weiter ;)

Ach ja, ich bin Nichtraucher, ebenso das Fahrzeug zumindest in den letzten 12 Jahren.

Ich berichte
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ALMANDINer

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 13:20

Hi Richy,

wie schon meine Vorredner gesagt haben, einfach den Knopf mit der Scheibe drücken.

Du wirst Dich wundern, wie schnell Dein Coupé - "beschlagfrei" - ist!

MfG, Marko ;)

Pixeldoc

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 14:05

Nützt aber alles nichts, wenn unter den Teppichen und der Dämmung die Feuchtigkeit steht. Ausserdem sollte auch darauf geachtet werden, dass hinten die Entlüftung frei ist, gleiches Thema wie die vorderen Abläufe. Wird durch hochgeschleuderten Dreck zugesetzt.

Max
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schneemann

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 16:38

um dich mal vom innenfilter abzubringen ;) :

im nachbarforum gabs letztens ein thema, was ungefähr damit zusammenhing. hatte da etwas rausgesucht und dann das hier geschrieben:

Zitat

die sa "Staubfilter (Code 305)" gab es ab preisliste 66 (10.05.93) bis zum schluss. aber immer nur als extra.

wirst also mit aller wahrscheinlichkeit KEINEN filter haben bei bj.1988.
ansonsten kann man das normalerweise auch einfach durch deine vin herausfinden.
Mercedes 230E - Playboys Auto des Jahres 1986

Richy

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Freitag, 6. Januar 2012, 14:40

Sodele,

habe eben mal die Innenraumfilter ausgebaut.
War leider nicht ganz so einfach wie HIER beschrieben, weil ich den ganzen Kasten abbauen musste.
Dennoch, die Filter sind draussen, und neue bestellt.
Mal sehen, wie es solange ohne Filter klappt.

Abläufe sind frei, und Teppiche trocken.

Soweit so gut.... :daumen:
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