Wenn der Tank Halbvoll ist, wird der auch nicht rosten. Schonmal reingesehen und was entdeckt? Selbst der Tank meines Rekord C von 1967 der seit min. 10 Jahren Stillgelegt ist, sieht von innen aus wie neu.
Glück gehabt, denn auch ein randvoller Tank mit bleifreiem Sprit kann wunderbar auf der Unterseite rosten. Meine R45, die ich vor 5 oder 6 Jahren gekauft hatte, stand vorher 7 Jahre bis oben hin betankt. Der Sprit hatte kaum noch nach Benzin gerochen und der Tank war auf der Unterseite heftig verrostet (oben war er auch wie neu). Das liegt am Methanol im Sprit, das Wasser zieht das dann nach unten sinkt und ein wenig Sauerstoff zum Rosten findet sich dann auch noch irgendwo in der Brühe. Deshalb gibt es ja so Sachen wie Castrol Fuel Protect:
http://www.castrol.com/castrol/genericar…ntentId=7002160
Über die Problematik gabs vor ein paar Jahren auch einen Artikel in der Oldtimer Markt oder Praxis.
Bei Fahrzeugen, die ständig bewegt werden ist ist das kein Thema, weil erstens öfter mal nachgetankt wird und zweitens durch Erschütterungen im Fahrbetrieb eine gewisse Durchmischung entsteht.
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Wenn der Tank Halbvoll ist, wird der auch nicht rosten. Schonmal reingesehen und was entdeckt? Selbst der Tank meines Rekord C von 1967 der seit min. 10 Jahren Stillgelegt ist, sieht von innen aus wie neu.
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Dienstag, 16. April 2024, 11:30
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