W124-Board.de

Zitat

Original von Werner
Ich wär dafür wenn das Thema geklärt ist, löschen wir diesen Thread.

zu spät,
es liegen sicher schon zich zerhackstückelte Tennisbälle rum

@Oli

wenn, wie du schreibst die ZV Unterdruckgesteuert ist,
dann könnte die Variante midden Ball (da Überdruck) nicht wirklich funktionieren...


...ich meine das die Pumpe je nach Schließstellung
beim verriegeln Unterdruck
und zum öffnen Überdruck aufbaut,

sprich Unterdruck saugt die Membrane zusammen...

hier zur Anschauung mein defektes Element der Tankklappe



...dadurch wird die Verriegelungsstange ausgefahren,
die Klappe verriegelt
und so das zurzeln des Kraftstoffes (durch böse Buben) verhindert.

Beim öffnen wird die Membrane durch Überdruck "aufgepumpt"
die Stange wir nach oben gezogen
und die Tankklappe kann geöffnet werden.

Allerdings sehe ich auch, wie ja bereits erwähnt wurde,
keine direkte Verbindung vom Schließzylinder zum Element.

Der Trick mit dem Tennisball hat mal vor Jahren bei einigen VW-Modellen geklappt - bei Mercedes noch nie.

Schlüssel suchen oder Schlüssel nachmachen lassen, das sind mögliche Lösungen unter den genannten Umständen.