Sie sind nicht angemeldet.

ASD - Fehler auslesen

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

kamel

Fortgeschrittener

  • »kamel« ist männlich
  • »kamel« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 240

Registrierungsdatum: 4. November 2005

Wohnort: Bayern Ries Krater

Typ: mit und ohne Dach

Baujahr: <1997

  • Nachricht senden

1

Freitag, 3. Dezember 2010, 11:04

ASD - Fehler auslesen

Hallo,

E200 M111 136 PS (16-polige Diagnose-Dose)

Problem 1: ASD ohne Funktion (ASD-Birnchen hat nicht geleuchtet)
Lösung 1: Reparatur: Defekte Glassockelbirne im Kombiinstrument erneuert

Problem 2: ASD ohne Funktion (ASD-Birnchen leuchtet dauerhaft)

ASD-Fehlerspeicher auslesen nach w124-freunde.com

Zitat

Um das ASD auszublinken muss man bei diesen Kontakten im Motorraum (findet man vor der Batterie eine kleines schwarzes Gehäuse) den Pin 1 und 5 überbrücken.
Am besten macht man das zu zweit, dann kann einer die Kontrollleuchte beobachten während der andere überbrückt. Zündung muss an sein.
Man sollte ca. 1 Sekunde lang überbrücken. Daraufhin sollte die ASD Leuchte kurz ausgehen und dann fängt sie an zu blinken. Nun zählt man das Aufblinken.

Hier zitiere ich mal aus der Anleitung wieviel mal Blinken was bedeutet:

Anzhal der Blinkimpulse / Art der Störung / Abhilfe

"1/keine Störung/-

2/ASD-Steuergerät defekt/erneuern

3/Bremslichtschalter def./Schalter und Leitungen mit Ohmmeter überprüfen

4/Vorderraddrehzahl vorn links fehlt/Drehzahlfühler gestört:Widerstände prüfen,Wechselspannungssignale prüfen.Einbaulage;und auf mechanische Beschädigung kontrollieren.Leitungen Prüfen.Eventuell ABS-Steuergerät defekt,wenn ASD- und ABS-Kontrolleuchten leuchten.

5/Vorderraddrehzahl vorn rechts fehlt/Drehzahlfühler gestört:Widerstände prüfen,Wechselspannungssignale prüfen.Einbaulage;und auf mechanische Beschädigung kontrollieren.Leitungen Prüfen.Eventuell ABS-Steuergerät defekt,wenn ASD- und ABS-Kontrolleuchten leuchten.

6/Hinterraddrehzahl fehlt/Drehzahlfühler gestört:Widerstände prüfen,Wechselspannungssignale prüfen.Einbaulage;und auf mechanische Beschädigung kontrollieren.Leitungen Prüfen.Eventuell ABS-Steuergerät defekt,wenn ASD- und ABS-Kontrolleuchten leuchten.

7/Alle Drehzahlimpulse fehlen/Drehzahlfühler gestört:Widerstände prüfen,Wechselspannungssignale prüfen.Einbaulage;und auf mechanische Beschädigung kontrollieren.Leitungen Prüfen.Eventuell ABS-Steuergerät defekt,wenn ASD- und ABS-Kontrolleuchten leuchten.

8/Magnetventil oder Bremslichschalter defekt/erneuern"

Wenn man nach einer Reperatur die Überbrücken ca. 10 Sekunken aufrecht erhält, sollte der Fehler gelöscht sein und das Binrschen erlischen.


Problem beim Auslesen:
Ich kann Pin 5 mit Pin 1 bzw. direkt mit Masse von der Batterie überbrücken wie ich will. Die ASD-Leuchte brennt die ganze Zeit. Kein blinken, kein erlischen.

Was mach ich falsch?

Vielen Dank für eurere Hilfe im Voraus.
Gruß Tobi

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

2

Freitag, 3. Dezember 2010, 11:33

Hallo,

probier es einfach mal über das Zündschloss.

Konnte auch nicht ausblinken, die Leuchte im Tacho brannte dauerhaft.

Erst über die Massebrücke zum Zündschloss ging das ausblinken / löschen. Aber, frag mich net warum.

MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

kamel

Fortgeschrittener

  • »kamel« ist männlich
  • »kamel« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 240

Registrierungsdatum: 4. November 2005

Wohnort: Bayern Ries Krater

Typ: mit und ohne Dach

Baujahr: <1997

  • Nachricht senden

3

Freitag, 3. Dezember 2010, 11:35

Wie Massebrücke übers Zündschloss?

Wo muss die Masse ans Zündschloss?

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

4

Freitag, 3. Dezember 2010, 11:40

RE: ASD - Fehler auslesen

Zitat

Original von kamel

Problem beim Auslesen:
Ich kann Pin 5 mit Pin 1 bzw. direkt mit Masse von der Batterie überbrücken wie ich will. Die ASD-Leuchte brennt die ganze Zeit. Kein blinken, kein erlischen.

Was mach ich falsch?


Hallo,

was machst Du?

Das Zündschloss ist Dein Massepunkt.

Zitat

Original von Osmin
Hab hier mal was aus nem Forum kopiert:
Bauplan Auslesegerät:
man organisiert sich ein 2m langes Kabel. Fertig.

Auslesen:

man nimmt den Deckel vom Steuergerät runter und steckt das kabel in Buchse 5. Motor starten und das andere Ende des Kabels kurz ans Zündschloss halten. Dann die ASD Leuchte beobachten. Erste geht sie aus, und dann blinkt sie. Das Blinken sollte man mitzählen.
1 normal
2 Steuergerät kaputt
3 Bremslichtschalter kaputt
4 Drehzahl VL fehlt
5 Drehzahl VR fehlt
6 Drehzahl Hinterachse fehlt
7 alle Drehzahlen fehlen
8 Magnetventil oder Bremslichtschalter kaputt.

Wenn man das Kabel ca. 15 sek an Masse hält ist der Fehlerspeicher gelöscht und das Lämpchen bleibt aus.


MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

5

Freitag, 3. Dezember 2010, 11:54

Bei mir hats auch erst mit dem Zündschloss funktioniert.

kamel

Fortgeschrittener

  • »kamel« ist männlich
  • »kamel« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 240

Registrierungsdatum: 4. November 2005

Wohnort: Bayern Ries Krater

Typ: mit und ohne Dach

Baujahr: <1997

  • Nachricht senden

6

Freitag, 3. Dezember 2010, 12:28

Zündung ein:
Ich habe einen Bananenstecker in Pin 5 gesteckt, das Kabel verlängert bis zum Zündschloss. Am Zündschloss habe ich das andere Ende gegen das Gehäuse/Schraube gehalten (wusste nicht so recht wohin damit).

Dann blicke ich auf meine ASD-Lampe und sehe die ist aus.

Zündung aus, Zündung an (ASD-Lampe geht an), Motor an (ASD-Lampe aus).

Gleich mal ausm Hof rausgefahren und auf der Straße (komplett voll Schnee, bis auf einen schmalen Pfad welcher schön geräumt ist) und probiert.

ASD-Funktionsleuchte (Dreieck) kommt beim Gasgeben und wenn sich alles eingependelt hat geht sie wieder aus.

Scheint zu funktionieren.

Vlt wollt der Fehlerspeicher einfach nur gelöscht werden? Whatever.

Danke für eure Hilfe!!!

Grüße,
Tobi

kamel

Fortgeschrittener

  • »kamel« ist männlich
  • »kamel« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 240

Registrierungsdatum: 4. November 2005

Wohnort: Bayern Ries Krater

Typ: mit und ohne Dach

Baujahr: <1997

  • Nachricht senden

7

Freitag, 3. Dezember 2010, 18:28

Komm grad von längerer Fahrt zurück....

.... doch nicht alles i.O.

Sobald die Räder mal durchgehen kommt die ASD-Funktionsleuchte (Dreieck) und geht dann nimmer aus. Nach einer gewissen Zeit springt die ASD-Fehlerleuchte an und das Dreieck geht aus.

Motor aus, Motor wieder an => alles normal, bis ich wieder die Räder rutschen lasse.

Tippe ich, wenn die ASD-Funktionsleuchte brennt auf die Bremse, so geht diese aus und ich kann ohne Fehler weiterfahren.

ASD-Steuergerät habe ich auseinander genommen. Sieht ok aus.

Auslesen hat wieder nicht richtig funktioniert.

Jemand noch ne Idee woran es liegen könnte, dass ich meinen Fehlerspeicher nicht ausgelesen bekomme?

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

8

Freitag, 3. Dezember 2010, 19:20

Hallo,

hatte ich vergleichbar beim G.

Da war es ein Drehzahlsensor, der einen Kabelbruch hatte.

Am Besten mal durchmessen?

Beim 250TD wars übrigens auch ein Sensor, scheinen die Klassiker zu sein bei ASD Fehlfunktion.

MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Ralfi

Schüler

  • »Ralfi« ist männlich

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 28. Juni 2010

Wohnort: Bodensee

Typ: W124 300E

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

9

Samstag, 11. Dezember 2010, 13:29

Hallo zusammen,

ich hätte da auch mal eine Frage:

Ich weiß auch nicht so ganz genau, ob mein ASD funktioniert - wie kann ich das am besten prüfen ? Bei uns hat es zwar auch geschneit, bin dann mal bisschen im Schnee rumgefahren, Räder sind dann auch durchgedreht....

Woran müsste ich merken, ob mein ASD funktioniert ? Weil ein DREIECK im Dispaly, das leuchtet habe ich nicht. Wenn ich die Zündung einschalte, leuchten alle Lämpchen (Öl, ABS, usw....auch die ASD Lampe (ziemlich rechts im Kombiinstrument) - starte ich dann den Motor, sind alle Lämpchen aus (zum Glück) - auch die ASD Lampe.

Ansonsten hat sie noch nie geleuchtet während der Fahrt.

Ich habe das dann mit diesem ausblinken auch mal ausprobiert. Rechts neben der Batterie habe ich ein kleines Kästchen, Deckel ab, Kabel in PIN 5, dann Motor angelassen und das andere Ende des Kabels an das Zündschloss gehalten. Die ASD Lampe geht dann an - da blinkt aber nix - sie ist einfach nur an. Sobald ich das Kabel vom Zündschloss wegnehme, geht sie wieder aus.

Heißt das, dass alles in Ordnung ist ?!

Vielen Dank für eure Antworten bereits im Vorraus,

Liebe Grüße, Oli

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

10

Samstag, 11. Dezember 2010, 20:10

Hallo,

am Besten sehen im Schnee kann man es, wenn zwei Spuren gegraben sind.

Aber sag mal, warum hast Du kein gelbes Warnlämpchen im Tacho?

Ich finde das eine hilfreiche Anzeige, und würde mir beim Verwerter noch mal ein Ersatztacho organisieren.

MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Ralfi

Schüler

  • »Ralfi« ist männlich

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 28. Juni 2010

Wohnort: Bodensee

Typ: W124 300E

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

11

Sonntag, 12. Dezember 2010, 12:58

@ Diesel: Du sagst, wenn 2 Spuren gegraben sind könnte man sehn, ob das ASD funktioniert. Aber was müsste ich da genau sehn ?

Ich kenne ASR aus dem W 202 Kombi meines Vaters, da merkt man wirklich, wenn es arbeitet, da leuchtet dann auch son Mega Dreieck im Tacho ! Aber wie äußert sich ASD ? Ich bin noch nie in einem Auto mit dieser Technik gefahren, kann man das irgendwie spüren ?

Ich war übrigens nochmal am Auto, hab mal die Zündung eingeschaltet - also die ASD Lampe ganz rechts leuchtet doch nicht ! Aber wie gesagt, wenn ich "ausblinke" dann leuchtet sie für die Zeit, in der ich das Kabel an das Zündschloss halte. Ich hab auch mal ein Bild angefügt, an dem ihr sehen könnt, was ich so für Lämpchen im Tacho habe.....Es ist übrigens ein W124 300 E Automatik, Mopf 1, falls das weiterhilft.

Ist bei mir alles normal ? Wenn nein - was müsste die ASD Lampe machen, wenn sie funktioniert ? Müsste im Tacho irgendwas leuchten, wenn das ASD arbeitet ?

Danke schonmal,

LG Oli
»Ralfi« hat folgende Datei angehängt:
  • IMG_0027.jpg (265,2 kB - 1 085 mal heruntergeladen - zuletzt: 3. Januar 2022, 12:00)

kamel

Fortgeschrittener

  • »kamel« ist männlich
  • »kamel« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 240

Registrierungsdatum: 4. November 2005

Wohnort: Bayern Ries Krater

Typ: mit und ohne Dach

Baujahr: <1997

  • Nachricht senden

12

Sonntag, 12. Dezember 2010, 13:03

also wenn das ASD in Aktion tritt müsste in der Tachomitte, über der "km" Schrift in dem Rechteck die dreieckige ASD-Funktionslampe leuchten.

Da der rechteckige ausschnitt da ist, ist auch der richtige Tacho drin.

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

13

Sonntag, 12. Dezember 2010, 13:06

Die rote ASD Leuchte, leuchtet eigentlich nur bei Zündung zur Kontrolle. Andererseits nur wenn etwas nicht stimmt, daher ist sie rot (rot für Warnung, gelb für Hinweis). Die Dreiecksleuchte leuchtet, sobald die Hinterräder sich schneller drehen, als die Vorderräder. Ob das ASD funktioniert, kannst du gut sehen, wenn der Wagen beim anfahren auf dem Gras oder im Schnee mit beiden Rädern gleichmäßig gescharrt hat. Du merkst es im Schnee auch gleich, weil das Heck sofort bei aufleuchten der Dreieckslampe unstabil wird. Wenn das Diff nicht sperren würde, könnte sich das Auto noch über den nicht durchdrehenden Reifen gegen das seitliche wegrutschen abstützen

Zitat

Original von kamel
also wenn das ASD in Aktion tritt müsste in der Tachomitte, über der "km" Schrift in dem Rechteck die dreieckige ASD-Funktionslampe leuchten.


Die Dreiecksleuchte leuchtet auch jenseits der 40 Km/h. Leuchtet also auch noch bei Geschindigkeiten, bei denen das ASD nicht mehr greifen darf. Denke daher, daß es lediglich die unterschiedlichen Radgeschwindigkeiten anzeigt. Solange das ASD also nicht runtergerieben ist, sollte es funktionieren, außer es leuchtet die rote ASD Leuchte.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (12. Dezember 2010, 13:10)

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

14

Sonntag, 12. Dezember 2010, 13:11

Hallo,

wie meine Vorschreiber schon erkannt haben, das Kontrollfeld im Tacho ist doch da.

Das sollte übrigens bei jedem "Zündung an" für 1 oder 2 Sekunden aufleuchten, zur Kontrolle eben.

Ohne ASD Funktion siehst Du im Schnee im Bereich des rechten Hinterrades Spuren von dem durchdrehenden Rad (..also, wenn es bei richtig Gas geben auch durchgedreht hat),

mit ASD Funktion siehst Du das dann auf beiden Seiten.

Aber Vorsicht, (siehe @motörheads Hinweis:) in der Regel schert das Auto hinten weg, also nur üben wo Platz ist.

MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

15

Sonntag, 12. Dezember 2010, 13:14

Zitat

Original von MotörheadDie Dreiecksleuchte leuchtet auch jenseits der 40 Km/h. Leuchtet also auch noch bei Geschindigkeiten, bei denen das ASD nicht mehr greifen darf. Denke daher, daß es lediglich die unterschiedlichen Radgeschwindigkeiten anzeigt. Solange das ASD also nicht runtergerieben ist, sollte es funktionieren, außer es leuchtet die rote ASD Leuchte.


Hallo, bei höherer Geschwindigkeit schaltet das System aus.

Da die Hinterräder durchaus schneller durchdrehen können als 40 km/h, gehe ich davon aus, dass das Vorderrad das Signal gibt.

Wofür im System wäre sonst der Sensor am Vorderrad notwendig?

MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

16

Sonntag, 12. Dezember 2010, 13:21

Damit meinte ich, daß das Dreieck ganz unabhängig vom ASD leuchtet. Man bekommt es also optisch nicht mit, wann das ASD aufgrund der Geschwindigkeit über 40 entsperrt.

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

17

Sonntag, 12. Dezember 2010, 13:43

Hallo,

aus der Einführungsschrift ASD:

Gemessen wird die Drehzahldifferenz Vorder-/Hinterrad

ab 38km/h wird die Sperre aufgehoben

die Aktivierung der Sperre wird über den gesamten Geschwindigkeitsbereich durch die Leuchte angezeigt



Da ich die Fahr-/Traktionshilfe durchgehend über die ca. 40 km/h noch nicht geschafft habe, muss ich im diskutieren mit jetzt eine Pause einlegen :D



MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Ralfi

Schüler

  • »Ralfi« ist männlich

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 28. Juni 2010

Wohnort: Bodensee

Typ: W124 300E

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

18

Donnerstag, 16. Dezember 2010, 13:08

Hey Leute,

sorry, dass ich mich erst jetzt wieder melde, war aber (und bin immernoch) im Prüfungstress :rolleyes:

Vielen Dank erst mal für die ganzen Infos und Antworten!

Ich hatte heute wieder die Möglichkeit, im Schnee mal zu gucken, ob mein ASD funktioniert. Bin also bei uns im Hof mal etwas zügiger angefahren und habe geschaut, wie die Spuren aussehen.
Links wie rechts sehen sie exakt gleich aus - gleiche Breite, gleiche Länge, gleich "gegraben". Das ist doch ein Indiz dafür, dass mein ASD funktioniert ?!

Die Lampe im Display leuchtet leider nicht - aber solange mein ASD funktioniert soll das ja nun vorerst nicht das größte Problem sein!

Einen schönen Tag euch noch !

LG Oli

MB_4ever

Fortgeschrittener

  • »MB_4ever« ist männlich

Beiträge: 413

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2009

Wohnort: Stuttgart

Typ: 320C

Baujahr: 08/1995

  • Nachricht senden

19

Donnerstag, 16. Dezember 2010, 16:09

ich fahre einen 95er M104. ich habe diesen Dreieck auch bei mir im KI. wenn Zündung an, Benzinpumpe surrt- alles, inkl. Dreieck leuchten. So bald ich den Motor anschmeisse geht alles aus.
Ich hab auch schon mal während der Fahrt im Regen eine kleine Show in der Kurve gemacht gehabt. Mit ca. 60km/h hinten durchgedreht, seitlich "gedriftet". ca. 5m nur. aber geblinkt hat es nicht?!

Bei unserem alten W208 (glaub ich) bin ich mal im regen auf Schienen gefahren, die mit in der Straße sind, und Dreieck hat geblinkt!


Hätte es nicht auch bei mir blinken müssen??
C124

emailmuell

Fortgeschrittener

  • »emailmuell« ist männlich

Beiträge: 454

Registrierungsdatum: 15. März 2005

Wohnort: Homburg

Typ: W210 E270 CDI T

Typ: W124 E200 Cabrio

Typ: W124 E420

Baujahr: 2001

Baujahr: 1996

Baujahr: 1994

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

20

Donnerstag, 16. Dezember 2010, 19:44

Bei mir ist es auch so.

ASD funktioniert (merks ja jetzt, wenn Du auf dem Schnee Vollgas gibst und er das Gas automatisch weg nimmt).
Ich habe ein neues (altes) KI eingebaut, weil mein altes defekt war und jetzt blinkt es nicht mehr sondern leuchtet die ganze Zeit.
War aber der Meinung das im alten KI es beim eingreifen geblinkt hat.

Vielleicht habe ich ja auch was falsch angeschlossen... oder gibt es da Unterschiede?
Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?