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Hallo,
hab auch gerade bei meinem "neuen" 300CE mal das ASD ausgelesen.

Hat 8x geblinkt, also laut Liste:

8x /Magnetventil oder Bremslichtschalter defekt/erneuern.

Ich denke mal ist der Bremslichtschalter, da mein tempomat auch keine Funktion hat und der wird ja über den Bremslichtschalter ausgeschaltet.

Liege ich da richtig oder mach ich einen Denkfehler?

Wo sitzt denn übrigens das Magnetventil?

Der Bremslichtschalter sollte ja unter dem Bremspedal sitzen, nun meine Frage, ist das der gleiche Schalter wie bei allen 124er ohne Tempomat und ASD oder doch ein spezieller?

Vielen Dank schonmal für eure Antworten.

Gruß Manfred

wäre nett wenn mal einer sagt ob der Bremslicht-Schalter gleich ist, dann könnte ich den vom 230er mal kurz reinhängen.

Gruß Manfred

moin DIESEL,

also kann ich es mir sparen raus in die Kälte zu gehen um den zu tauschen.

kannst du mir bestättigen das deshalb auch der Tempomat nicht reagiert?



LG Manfred

wieso autom. geklärt?

Ich weiß inzwischen von dem User Almandiner das er auch Niveau hat und bei mir ist auch vorne im Motorraum der gleiche Behälter für das Hydrauliköl verbaut, gemerkt habe ich allerdings noch nix von der Regulierung.

Zum Bremslichtschalter:

Ich dachte das der Bremslicht-Schalter auch mit dem tempomat zusammen hängt, da der ja abschaltet wenn man bremst, oder?

Der Vorbesitzer meinte jedenfalls das ASD und Tempomat zusammen ausgefallen ist oder zumindest zeitnah.

Gruß Manfred

Moin,

so gleich gehts ab zur Zulassungs-Stelle und wenn ich das hinter mir habe werd ich mal den Bremslicht-Schalter ausbauen und durchmessen.

Wo sitzt beim 300CE denn dieses Tempomat-Steuergerät?

Hatte schonmal im Beifahrer-Fußraum geschaut aber nichts gefunden, vllt hinter der Seitenverkleidung?

Oder kann es auch hinter der Batterie sitzen beim normalen Steuergerät?



Gruß Manfred

Klar hab ich so ein Handy, lohnte aber nicht auszupacken.

Ich bin 40Min. später mit neuen Schildern wieder vom Hof gefahren .

Hab nun erst mal 6 neue Kerzen verbaut (Oelwechsel mit Filter sowie neue Reifen war schon am Freitag) jetzt gehts nur noch um Tempomat und ASD.

Dann bekommt er die bewährte "Manni-Pflege" die mein 230er Coupe 8 Jahre lang bekommen hat. ( von dem ich mich nun leider trennen muss).

Hoffe das der 300er auch so ein treuer Weggefährte sein wird.

LG Manfred

Nachdem ich alle üblichen Verdächtigen überprüft hatte und sich immer noch nichts tat kam für mich nur noch eins in Frage:

Das berühmte ÜSR, ich hatte schon seit 2 Tagen den Verdacht das sich der 300er im Notlauf befindet, zumal die Tanknadel sich sehr schnell Richtung links bewegte.

Auch war ein kaum merkliches "sägen" zu spüren, die Sicherungen im ÜSR waren beide ganz, hab es dann mal nachgelötet, greinigt und mit Kontaktspray eingesprüht.

Der Motor lief gleich merklich ruhiger, ein Traum!

Habe dann nochmal den Fehlercode für das ASD ausgelesen, immer noch Code 8, anschliessend gelöscht und die Kontroll-Leuchte blieb aus.

Gleich mal bei losem Untergrund probiert und das ASD reagiert sofort , feine Sache.

Anschliessend zur Tanke gefahren und für 138km genau 26,53 Liter nachgetankt damit der Tank wieder voll war , also war er 100% im Notlauf.

Mit vollem Tank ab auf die Autobahn Richtung Mannheim und immer so zwischen 130-160km/h gefahren, zwischendurch wenn frei war auch mal bis 210km/h beschleunigt.

Also sagen wir mal "war flott unterwegs", wieder zu Hause an die Tanke und für 148km ganze 15,18l nachgetankt

Für die Geschwindigkeit ein absolut gerechtfertigter Verbrauch, bin angenehm überrascht hatte mit 12l/100km gerechnet.

Nun hat er noch das Problem mit dem Tempomat, immer noch keine Funktion trotz nachlöten vom Steuergerät, ist wohl ein neues fällig.

Gruß Manfred

Moin...

hatte heute auch neben meinem scheibenwischer problem mich mal mit dem ASD beschäfftigt. Fehler auslesen ging nicht...Das muss doch an diesem kleinen kasten (bild) gemacht werden? habe an dem pol 5 ein kabel angeschlosen und am zündschloss gebrückt. so wie in der anleitung auf seite 1. egal ob der motor lief oder nicht, die lampe blieb aus.nach ca. 15 versuchen hab ich mal das relais (hinter der bat.) rausgeholt und aufgemacht. keine kalten lötstellen oder so. ich bin dann einfach mal auf nen dichtgeschneiten parkplatz gefahren und mal gas gegeben... HIER mal ein video wie das ausgesehen hat... muss das ASD so arbeiten? muss die lampe dauerhaft leuchten? oder blinken?

greeds timmy

na dann wird wohl alles richtig sein....

aber jetzt mal ne andere frage.... warum kann ich nicht auslesen?!