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Anhängerkupplung nachrüsten

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Projekt_Benz

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1

Montag, 8. Juni 2009, 00:16

Anhängerkupplung nachrüsten

hey benzfreunde,

hab am fr eine Oris AHK vor der Schrottpresse gerettet,

aber nun eine frage habe ein TE und bei dem benz bei dem ich die AHK demontiert habe waren unten die 4 Löcher im Unterboden,

diese löcher muss ich nun in meinen Bohren?

wenn ja wie soll ich das anstellen?

habt ihr Einbauanleitungen? oder die maße für die bohrungen?


Danke FLO

BornToRun

Klorollenabstauber

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2

Montag, 8. Juni 2009, 00:33

RE: Anhängerkupplung nachrüsten

Haben wir. :stickpoke:
Auf der Oris steht ne Nr. die hilft bei der Suche nach der Einbauanleitung.
Dann einfach Nr. klicken. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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BJ-39

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3

Montag, 8. Juni 2009, 06:34

Hallo
Die Löcher sind unter dem Unterbodenschutz angekörnt.Man muß die
Auflageflächen anden Seiten mit einem Schaber oder einer Bohrmaschiene mit Bürste frei machen dann sieht man die Punkte.
bis dann BJ

Projekt_Benz

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4

Montag, 8. Juni 2009, 19:04

ok, danke dann muss ich da mal schaben...und welchen durchmesser müssen diese bohrungen haben?


und muss ich dann den kompletten kabelbaum des anderen autos legen, oder kann ich irgendwie an das li. oder re. Rücklicht gehen?


Fragen über fragen ?(


danke FLO

Autobahnkurier

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5

Montag, 8. Juni 2009, 20:00

Ich habe eine Westfalia AHK nachgerüstet, da brauchte ich 16er Bohrungen. Ich nehme an, dass das für alle AHK gleich ist. Kannst ja mal die Befestigungsbolzen nachmessen, dann weißt Du's genau.

Ich habe seinerzeit einen fahrzeugspezifischen Kabelsatz bei www.kupplung.de bestellt (Teilenummer MB0062). Der war kinderleicht zu verlegen, da er einfach zwichen Stecker und Kupplung der im Fahzeug liegenden Stecker eingesteckt wird. Also z.B.: Stecker von der Kupplung der Zuleitung vom Rücklicht abziehen, Stecker von der AHK aufstecken, der ist dann gleichzeitig wiederum die Kupplung für den originalen Stecker, der dort wieder eingesteckt wird. Ich hoffe, das war verständlich, klingt komplizierter als es ist. Wenn es das Budget erlaubt, kann ich diese Variante nur empfehlen.

Gruß Autobahnkurier.

Projekt_Benz

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6

Montag, 8. Juni 2009, 22:56

Ahk

ok, dann bohr ich die 4 Löcher, so dann hab ich blankes Blech, welches ich grundiere...ok, aber solle ich es auch abdichten? damit kein wasser durch kann ? oder wie mach ich das am besten, noch nie gemacht...wenn ich nur grundiere, ist ja trotzdem ein loch.

ok und kannst du vlt mal ein Foto einstellen von dem Stecker, vlt kann ich den ja nachbauen, hab mir die arbeit gemacht und den ganzen Kabelbaum aus dem Schlachtwagen herausgezogen...hätte wohl nicht sein müssen, naja egal

F
L
O
:D

uli124125

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7

Montag, 8. Juni 2009, 23:39

RE: Ahk

ich hab den unterbodenschutz draufgelassen und einfach gebohrt.
dann dichtets ab,
musst dann aber nach ner zeit nochmal nachziehen

Projekt_Benz

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8

Dienstag, 9. Juni 2009, 23:05

Ahk

hi, hast du auch von innen abgedichtet?

oder nur unterhalb?

danke FLO

BornToRun

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9

Mittwoch, 10. Juni 2009, 00:13

RE: Ahk

Zitat

Original von Projekt_Benz
hab ich blankes Blech, welches ich grundiere...ok, aber solle ich es auch abdichten? damit kein wasser durch kann ? oder wie mach ich das am besten, noch nie gemacht...wenn ich nur grundiere, ist ja trotzdem ein loch.

Also, wenn mein Karrosseriebauer mich das fragen würde, würde ich ihm das Mandat entziehen. :stickpoke:
Grundiertes Blech gehört zur optimalen Rostvorsorge auch noch lackiert.
Abdichten alleine taugt auf Dauer, bei nur grundiertem Blech, dafür nicht.
Wenn das von aussen ordentlich abgedichtet ist, macht von innen keinen Sinn.
Es sei denn, das Wasser staut sich auch von Innen, wie beim Aquarium. ;)
Grüßle
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Projekt_Benz

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Mittwoch, 10. Juni 2009, 18:12

RE: Ahk

Grundiertes Blech gehört zur optimalen Rostvorsorge auch noch lackiert.

ja man kann es lackieren, ist aber nicht zwingent nötig...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Projekt_Benz« (10. Juni 2009, 18:13)

uli124125

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Mittwoch, 10. Juni 2009, 18:57

RE: Ahk

ja von innen mit wachs

Projekt_Benz

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12

Mittwoch, 17. Juni 2009, 23:45

hey leute ...

Meine AHK ist montiert, fehlt nur noch das Kabel....


gibt es ein bestimmten Anzugsdrehmoment für die Schrauben???

Danke FLO

gs_230CE

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13

Donnerstag, 18. Juni 2009, 00:10

Zitat

gibt es ein bestimmten Anzugsdrehmoment für die Schrauben???

Bei den AHKs, die ich bisher verbaut habe, steht das in der Einbauanleitung.
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (18. Juni 2009, 00:10)

BornToRun

Klorollenabstauber

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14

Donnerstag, 18. Juni 2009, 01:08

Zitat

Original von gs_230CE
steht das in der Einbauanleitung.

Kaum zu glauben was da alles drinne steht.
Da habe ich neulich was zu gelesen.

Zitat

Original von gs_190D
Dafür gibts im Neudeutschen ein Wort, das nennt sich "beratungsresistent" :D

:stickpoke:
Grüßle
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xva4

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15

Dienstag, 23. Juni 2009, 22:54

Bohrlöcher

Hallo Floh,

Ich fürchte Dir fehlen die 6 Zugstreben die das Fahrzeugheck stabilisieren. Im Anhang siehst Du ein Bild wie die "Oris" komplett aussieht.

Gruß
Merlin
»xva4« hat folgende Datei angehängt:

BornToRun

Klorollenabstauber

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16

Dienstag, 23. Juni 2009, 23:15

RE: Anhängerkupplung nachrüsten

Och meno, wieder alles verraten.

Zitat

Original von BornToRun
Auf der Oris steht ne Nr. die hilft

Die E240 hätte er ja selbst finden sollen. :stickpoke:
Grüßle
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