W124-Board.de

Servus,

es gibt Alus (Gullideckel) in 6,5x15 ET 49...das sind dann die mit den ovalen Löchern. Das sind die gesuchtesten und teuersten, weil geschmiedet und von Fuchs. Kannst aber auch die 6,5x15 ET 48 nehmen. Die haben dan eckige Löcher und sind in gutem Zustand auch nicht viel billiger. 200-300 Euro musst du rechnen für einen ordentlichen Satz.
Gruß
Ralf

ndere Radschrauben brauchst du auch noch.....da kommen die originalen mit Edelstahlkopf (bei MB : MNL) auch nochmal auf ca. 50 Euro

Oder du nimmst 8-Loch Felgen... Die sind deutlich preiswerter (ab ca. 100€ pro Satz) und auch schön (siehe die Autos in meiner Signatur). Wenn es unbedingt ET49 sein muss und du noch etwas warten kannst: ab nächste Woche sollte ich einen schönen Satz geschmiedete 15-Loch im Angebot haben.
In dem Thread zu meiner Limo kannst du auch die 15 Loch mit den eckigen Löchern (ET4 sehen.

Gruß
Christian

....stimmt...und einfacher sauberzuhalten sind die 8-Loch auch. Bei den Gullies ein ganz schönes gefummel

Du suchst also 6,5 er Felgen, keine 7 oder grösser !?!

http://www.mercedes-benz.de/content/germ…d_rim.0001.html

Die eine aufm Foto hätte ich für je 40 € abzugeben.

Gruss aus München

Ich finde ein paar bei ibäh...

Beispiel

Zitat von »Bullzeye«

Ich finde ein paar bei ibäh...

Beispiel

....vorsicht, das sind nur 6 Zöller vom W201

Die sind aber vom 201 und sind nur 6x15... Auf den 124er gehören mindestens 6,5x15...

Edit: zu langsam...

auf den 200er Dgehen auch 6er
so, aber auf nem 93er haben die geschmiedeten gullies nichts verloren
die Dinger gehören auf den Vormopf und sonst nirgendswo hin
die in der Herstellung günstigeren gegossenen Gullies ab 89 respektive mops1 haben die ovalen geschmiedeten ersetzt,
die eckigen sehen auf dem Vormopf aber auch aus
Bluesman: was willstn für Dinger?
hätte da nen hübschen Vormopf als empfänger dafür
grüße
uli

stimmt, er hat nen 200 D, da darf er das fahren.....sieht aber trotzdem mickrig aus.....mit 185er Reifen auf einem W124

Jetzt hat der TS doch tatsächlich einen 200D Und ich denke vorhin noch bei meinem Post, "wirst mal keine Verwirrung wegen diesem einen Sonderfall stiften".

@Uli: das sage ich dir, wenn sie in meiner Garage liegen und mal ausgiebig gereinigt und inspiziert sind
Sind übrigens von einem 89er Mopf 1

du liegst da richtig.....mit den 195/65/15 rollt der 124 am schönsten ab....

Gruß
Ralf

Ich fahr ja auch nur die 195er auf 15 Zoll Alus....reicht völlig und sieht garnicht so schlimm aus

Deine Überlegungen zum Reifendurchmesser sind alle nachvollziehbar und verständlich. (Fahre selbst auch "nur" 195/65 R15 und sehe keinen Grund das zu ändern)
Aber bei der Einpresstiefe würde ich dir nochmal die Frage nahelegen, ob du wirklich glaubst, 1-5mm pro Rad (je nachdem, für welche Felge du dich entscheidest) sehen/spüren zu können.
Die 6,5x15 8-Loch Felge hat nämlich ET44.

Um nochmal deine Optionen zusammenzufassen (ohne die Sondergröße 6x15, die ausschließlich auf dem 200D geht):
6,5x15 ET49 15-Loch geschmiedet (ovale Löcher) --> am seltensten zu bekommen und gleichzeitig am hochpreisigsten
6,5x15 ET48 15-Loch gegossen (eckige Löcher) --> im Vergleich zur 8-Loch auch seltener und ebenfalls relativ teuer (in gutem Zustand)
6,5x15 ET44 8-Loch gegossen --> große Auswahl, auch als glanzgedrehte Ausführung zu bekommen, relativ preiswert (ab 100€/Satz)

Das einzige wovon ich dir auf jeden Fall abraten würde sind Zubehörfelgen (zu erkennen an einer KBAxxxxx-Nummer im sichtbaren Bereich der Felge). Die Originalfelgen von Mercedes sind (bis auf ganz wenige Ausnahmen vielleicht) qualitativ in einer anderen Liga. Das geht bei ausgeleierten Zentrierringen und damit einhergehendem unrunden Lauf los und hört bei der Lackqualität und der fehlenden Möglichkeit originale Radschrauben mit Edelstahlkappe zu verwenden auf.

Gruß
Christian

P.S.: Wie gesagt, Ende nächster Woche sollte ich einen Satz 15 Loch geschmiedet in ET49 reinbekommen, die dann auch (mit Sommerreifen, originalen Radschrauben und Nabendeckeln) zu einem Preis zwischen 300€ bis 500€ (je nach Detailzustand der Felgen) im Marktplatz landen werden. Du kannst es dir ja mal im Hinterkopf behalten.

3-500?
da liegst "etwas"daneben
sorry aber die geschmiedeten Gullis sind leider Gottes auf keinem anderen Preisniveau als die normalen 6,5er Gullis
was noch dazu kommt
ihr habt die hälfte der Felgen vergessen
es gibt noch ne 6,5er Felge für den 24V und 320 als auch 400E ET 48
die normalen 6,5er gullis egal ob geschmiedet oder nicht haben 49

Nö, stimmt nicht... Ich habe einen Satz "normale" (also eckige) Gullis als Winterräder auf meinem und die haben ET48. Wobei ich natürlich nicht ausschließen kann, dass die nicht mal auf einem V8 waren.

Beim Rest werden wir sehen... Ohne Bilder und Details ist Preisfindung immer schwer. Und gezwungen etwas zu kaufen wird ja zum Glück auch keiner
Die Felgen (geschmiedet) gibt es übrigens nach Aussage eines Kollegen noch neu beim Freundlichen. Kostenpunkt laut seiner Aussage: 900€... Pro Felge! Habe es aber noch nicht geprüft.

Gruß
Christian

Die normalen gemopften gullis haben et49
Lediglich die ursprünglich für den 24 v etc gedachten haben die et48 bei 6,5 breite
Mach das zeug schon ne weile und muss diesesmal leider den schlaumischlumpf raushängen lassen
So auch die preisgestaltung zu der man einfach mal in kleinanzeigen nachschaut da werden nämlich teile mit nem realistischen oreis angeboten während die ebay angebote meist nur noch werbung sind
Nagelneue aus reserverädern zusammengesetzte sätze kosten die felgen zwischen 4 und 6,5 hundert
Hab meine leicht verlebten für 200 euro sandstrahl und lacknosten selber gerichtet
Kratzer Am felgenhorn auf einem schlachter an der ha abgesachliffen

Möcht dir nicht ans bein pixxen aber bissl klären darf man ja oder?
Grüsse
Uli