W124-Board.de

ich würden keinen 90l Tank einbauen, jedes Mal wenn ich tanke, bin ich einen hunni los
70l sind günstiger

...und den (Kosten-)aufwand im Verhältnis zum etwas längeren Tankintervall für übertrieben, sorry.

Mein 70 ltr. Tank reicht auch so 1100 km. Mit 20 Liter mehr wären es dann 1400 km....

Bremen - Bordeaux ohne Tankstopp....nicht schlecht, aber s.o.

Zitat

1100 km

Ich schaff 450 oder so

Zitat

Original von ahli
...und den (Kosten-)aufwand im Verhältnis zum etwas längeren Tankintervall für übertrieben, sorry.

Mein 70 ltr. Tank reicht auch so 1100 km. Mit 20 Liter mehr wären es dann 1400 km....

Bremen - Bordeaux ohne Tankstopp....nicht schlecht, aber s.o.

Was??? Ich habe den 250er Turbo und komme nur 800Km (mit Altpöl), dass sind also 7,5 Liter/100 Km (9 von 70 sind Reserve).

Wie machst Du das bitte? -und meinst Du bis zur Reserve oder bis die Pumpe Luft zieht???

MfG

Zitat

Original von Elf€uro
Was??? Ich habe den 250er Turbo und komme nur 800Km (mit Altpöl), dass sind also 7,5 Liter/100 Km (9 von 70 sind Reserve).
Wie machst Du das bitte? -und meinst Du bis zur Reserve oder bis die Pumpe Luft zieht???
MfG

Turbo säuft eben.....

Mein normaler 250er braucht so wenig, weil ich bewusst sparsam fahre und mir meine tägliche Fahrstrecke von 140 km auch aufgrund von Geschwindigkeitsbegrenzungen und kaum Ortsdurchfahrten halt immer so zwischen 80 und 100 km/ h fahren lässt. Im reinen Stadtbetrieb brauche ich auch mehr als 6 Liter ( 7 ltr. halt ) und apropos...leergefahren habe ich meine "rote Lola" noch nie

Habe mir im April bei eBay einen 90 Liter Tank inklusive Teppichsatz ersteigert.
Der Tank kam dann ohne Teppich, auf Nachfrage sagte der Verkäufer die Versandabteilung sei zu schnell gewesen. Ich habe dann schonmal angefangen...

Nach einigem hin und her hatte ich den alten Tank dann raus (ich habe mir beim herausrupfen des Tanks das linke Unterdruckelement für die klappbaren Kopfstützen zertrümmert) und nach noch sehr viel mehr hin und her hatte ich den neuen 90-Liter-Tank drin.

Ich habe dann in der ersten Zeit immer sehr sparsam getankt, weil ich bei irgendwelchen Undichtigkeiten nicht 90 Liter ablassen wollte - und siehe da, beim ersten Ausritt auf der Autobahn war bei 90 km/h Schluss. Je mehr Gas ich gab, um so langsamer wurde die Karre.
Nach ein wenig Recherche und etwas Nachdenken bin ich dann auf die Zuleitung vom Tank zur Benzinpumpe gekommen, und die war es dann auch. Den Schlauch habe ich gegen den von meinem alten Tank getauscht seit dem ist das Problem gelöst. Dem defekten Schlauch war von ausse nichts anzusehen, innen war er vollkommen hin. Der innere Schlauch hatte sich gelöst und je nach Strömungsverhältnissen mehr oder weniger Sprit durchgelassen. Wahrscheinlich war der Schlauch beim Ausbau vorher nicht abgeschraubt worden....

Ich habe mich dann erst mal um meine beim Ausbau zerstörte Unterdruckmembran gekümmert. Neue Membran 2 Tage warten, 9 Euro. Der Einbau ist nicht tragisch, es
lohnt aber den Kofferaum leerzuräumen (Decke rein,wenn noch kein Teppich da) und sich in den selben hineinzulegen. Leider wollte aber die linke Kopfstütze auch mit neuer Unterdruckmembran nicht auf Knopfdruck fallen und bei genauem Hinsehen kam ein weiterer Schaden zu Tage: der Stift, in die die Membran einghängt war auch abgebrochen und das Kunsstoffteil gibt es nicht einzelnd, eine neue Klappvorrichtung kostet um die 90 Euro Netto. Letze Woche habe ich so einen Klappmechanimus dann für 25 Eurobei Ebay geschossen, wird in den Herbstferien eingebaut.

Zwischenzeitlich war ich immer wieder meinem Ebay-Verkäufer auf die Nerven gegangen, wo denn mein Teppich bliebe. Irgendwann hat er dann garnicht mehr geantwortet.
Ich hatte dann schon mit dem Gedanken gespielt ihm aus Prinzip einen Rechtsanwalt auf die Pelle zu schicken, als mich dann im August auf der Rückreise aus dem Urlaub ein Stau bei Mannheim auf die Idee bracht doch kurz bei dem Mann vorbei zu fahren..
Um es kurz zu machen: meinen Frust bin ich losgeworden, einen passenden Teppich habe ich bis heute nicht. Ich habe jetzt den originalen drinn, der passt nicht 100%ig, aber besser wie nichts...

ABER: Ich habe jetzt einen 90 Liter Tank! Ich komme bei sparsamer Fahrt (in der Schweiz empfiehlt sich ja sowieso der Tempomat) mit einer Tankfüllung von Köln bis nach Italien.
Und mein Tankverhalten hat sich auch geändert: Ich bin mehr zum Spritbroker geworden -
wenn der Sprit günstig ist haue ich mir den Bach voll und kann dann auch mal eine Zeitlang aufs Tanken verzichten....

Hallo,, Starwars260E,

noch besser ist, wenn Du einen 90 Liter-Benzin-Tank hast UND einen 70 Liter Gastank, ich komme dann bis zu 1'350 km weit. Theoretisch musste ich bei Autobahnfahrt ohne Klimaanlage sogar 1'500 km weit kommen, aber das ist theoretisch.

So, ich musste mal angeben, sonst bin ich ja ganz lieb.

Best regards

Sternenwind

Hallo,

frage einfach mal bei MB, so teuer ist die Verkleidung nicht. Ganz billig auch nicht, aber ist okay.

Sind folgende Art.-Nr. für 90 Liter links und rechts
A1246904930 zu ca. 90 Euro
A1246936233 zu ca. 91 Euro

Gruss

Sternenwind

hehe, und wenn der Spritpreis steigt bauen wir uns einen 50 Liter-Tank ein um nicht einen Hunni-Schein los zu werden oder wie????

Best regards
Sternenwind

Das letzte Mal getankt habe ich in Egerkingen (Schweiz), 600 km auf dem TKZ, der Tank ist immer noch zu 1/3 voll, obwohl ich seit einer Woche täglich kurze Strecken in Köln rumgondele.... :-)

In den Herbstferien habe ich die Kolateralschäden vom Tankumrüsten beseitigt,
jetzt klappts auch wieder mit den Kopfstützen...

Sternenwind,
hast Du auch die Teilenr. und Preis für die anderen Teppichteile,
insbesondere den Teppich zum Tank hin?

Hallo, Starwars260E,

welchen Teppich meinst Du?

Den auf dem Boden, sozusagen den Teppichboden oder die Verkleidung Rückwand?

Im übrigen schleppt man auch Mehrgewicht mit einem vollen 90 Liter-Tank mit sich herum.

Bei meinem 280iger ist die Rechnung folgende:
???? kg Mehrgewicht des 90 Liter-Tank zum 75 Liter-Tank bei Dir,
bei mir bleibt das unberücksichtigt, da ich ab Werk den 90 Liter-Tank habe
67,5 kg Benzin bei 90 Liter-Benzin-Tank (Dichte 0,75 kg / Liter)
33,75 kg LPG Gas bei netto 62,5 Liter-Gastank (Dichte 0,54 kg / Liter)
50 kg LPG-Gasanlage inkl. Gastank
151,25 kg zusammen tatsächliches Gewicht auf meiner Hinterachse durch oben genanntes
52,5 kg 70 Liter-Tank Benzin gefüllt abgezogen macht
98,75 kg effektives Mehrgewicht bei meinem 280iger und das allles überwiegend auf der Hinterachse
und die Mehrkilos merke ich auch teilweise beim beschleunigen,
der 320iger wurde vielleicht bei der Beschleunigung das Mehrgewicht besser wegstecken als der 280iger....

Ich will einen 500er mit 2 x 90 Liter-Benzintank und
180 Liter-Gastank und einmal volltanken sind derzeit 360 Euro ca.!
aber das sind auch bei meinem 280iger knapp 3'000 km Reichweite! Wozu das gut ist??? Keine Ahnung!

Einziger Vorteil jetzt bereits: bei langen Fahrten wenn der Kollege unterwegs an die Zapfe muss kann ich gemütlich weiterfahren. Wie oft kommt das vor? Selten...


Best regards

Sternenwind

Verkleidung Rückwand.....

Rückwand-Verkleidung:
A124 694 19 25 (90 Liter)

A124 694 35 25 (70 Liter)


Preise hat mir die EPC diesmal hierzu nicht ausgeworfen, könnte im schlimmsten Fall bedeuten: nicht mehr lieferbar über MB-Niederlassung, dann notfalls im Classic Center von MB gucken, dorrt aber sind dann gesalzene Preise oft fällig.

Frag doch einfach mal bei Deiner MB-Niederlassung, Artikel-Nummer hast Du ja jetzt.

Best regards

Sternenwind

Bin mittlerweile bei German Spob (www.german-spob.de) fündig geworden.
Die hatte ich angemailt und man hatte die Teile dann in den Shop eingestellt und mir Bescheid gesagt. In den Seitenverkleidungen waren auch die Aussparungen für die Verstärkungsstreben für die AHK - in meine 70L-Seitenverkleidungen waren einfach Schnitte gemacht worden.
Vermutlich war die AHK nachgerüstet worden und für den Einbau der dann fälligen Verstärkungsstreben hatte man ein wenig geschnitzt...

Jetzt habe ich je 30 Euro für die Seitenteile und die Kofferraumrückwand gezahlt.
Der Versand hat auch noch mal einen 10er gekostet, also alles zusammen 100 Euro.

In Köln oszilieren momentan die Preise für den Liter Super zwischen 1,46 und 1,53 Euro.
Für mehr als 1,50 habe ich noch nicht tanken müssen, weil immer noch genug im Tank war.
Wenns gerade mal günstig ist schlage ich zu und so nähere ich mich langsam dem Break-Eaven...

Aber ich gebe zu, es ist auch jede Menge Spielerei dabei - mir macht es halt Spaß,
mein Auto nachträglich mit passenden Sonderausstattungen aufzupeppen.
Ich würde mir auch glatt ne Klimaanlage oder 4Matic nachrüsten, wenn ich genügend Geld und Ahnung davon hätte...

0,76 € LPG in Unna

zu 0,66 € im Herbst 2010, aber ich hoffe im Frühjahr, wenn der Winter vorbei ist sinkt LPG im Preis wieder. LPG ist im Winter immer teurer wegen der Heizperiode.

Gruss
Sternenwind


Ich fahr Gas, ich hab Spass, ich geb Gas.

Hallo zusammen,

hab gestern mein Coupe ausgegraben,
Öl wechsel gemacht
Lufi gewechselt gegen K&N
Bremsflüssigkeit, erneuert

dann hab ich die Tank verkleidung weggemacht im Kofferraum, und was steht da hmmm 90l und auf dem Zettel wo draufgeklebt war, Laufzettel von DB, auch 90l????
Anscheinend hab ich noch den alten 70l Tankgeber drin, jetzt weiß ich evtl. auch warum meine tankanzeige nicht ganz stimmt, weil wenn ich voll mache, kommt der zeiger nicht ganz hoch, und wenns reserve Lichtle brennt hab ich ca.60l getankt,

Bekomm ich einen 90l Tankgeber? Oder wäre es ratsamer einen zu verbauen??

Da wird sicherlich der Vorbesitzer das Problemd er tanzenden Tachonadel gehabt haben und sich den Geber gekauft und verbaut haben.

Das war dann einfach der falsche. Also den richtigen holen und dann dürfte die Welt doch nwieder iO sein, vorallem wenns eh vorn am KI falsch ankommt.

Bau ihn doch mal aus und schau die die Teilenummer an...ist am einfachsten

@Damien

Vielen Dank für deinen Tipp,

die beiden TeileNR weißt du nicht grad zufällig???

das mit dem ausbauen mach ich sobald der tank einbisschen abgenommen hat, der ist im mom noch randvoll