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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. September 2009
Wohnort: Friedrichshafen
Typ: E500-Limited
Typ: 190 E Azzurro
Baujahr: 7/95
Baujahr: 3/93
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Anfänger
Registrierungsdatum: 8. November 2009
Wohnort: Gütersloh/Nazaret
Typ: 300CE / Astra G Caravan 16V
Baujahr: 91 / 01
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. September 2009
Wohnort: Friedrichshafen
Typ: E500-Limited
Typ: 190 E Azzurro
Baujahr: 7/95
Baujahr: 3/93
Zitat
Original von e500-limited
Schon, aber es sieht so aus als ob vorne dran noch was anderes zusehen ist.
irgendwas rundes oder Anschlüsse.
Mach uns mal den gefallen, und versuch im Knien oder so, mal ein Bild zumachen.
Gruß
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. September 2009
Wohnort: Friedrichshafen
Typ: E500-Limited
Typ: 190 E Azzurro
Baujahr: 7/95
Baujahr: 3/93
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Profi
Registrierungsdatum: 21. Februar 2007
Wohnort: Rhein-Main-Gebiet
Typ: 230CE
Baujahr: 1992
Zitat
Original von gs_230CE
Ich habe sowas auch noch nicht gesehen, aber sind die Steckverbinungen nicht ein wenig untypisch für einen originalen Kabelbaum?
Könnte also was Nachgerüstetes sein, wie auch Honey124 vermutet.
Vom Anbauort im Luftstrom vielleicht ein Vorwiderstand für was auch immer
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Profi
Registrierungsdatum: 19. Februar 2008
Wohnort: Österreich
Typ: W124 320E
Typ: W201 2.0
Typ: BMW e39 530D
Baujahr: 1993
Baujahr: 1992
Baujahr: 2004
Zitat
Original von V899
Zitat
Original von gs_230CE
Ich habe sowas auch noch nicht gesehen, aber sind die Steckverbinungen nicht ein wenig untypisch für einen originalen Kabelbaum?
Könnte also was Nachgerüstetes sein, wie auch Honey124 vermutet.
Vom Anbauort im Luftstrom vielleicht ein Vorwiderstand für was auch immer
Vermute ich auch. Achso zusätzlich sind unter dem Lenkrad am Armaturenbrett zwei kleine Knöpfe (schwarz und weiß) angebracht.Vermute das das zusamenhängt aber bin mir nicht sicher. Hab auch mehrmals draufgedrückt auch wärend der Fahrt aber es tat sich nichts.
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
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Meister
Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003
Typ: CLS 500 Stage 3
Typ: 335d Stage 3
Typ: X5 3.0d
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Schüler
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2009
Wohnort: NRW (D), aber wohnhaft in Paraguay, Süd Amerika
Typ: 300D, 6 Zyl. Turbo
Baujahr: 1988
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. August 2007
Wohnort: Rastatt-Karlsruhe
Typ: 300D
Baujahr: 1991
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT