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500E zu empfehlen?

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BJ-300CE

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Mittwoch, 1. November 2006, 09:51

500E zu empfehlen?

Ich interessiere mich für nen 500E W124. Kann mir da jemand einen Erfahrungsbericht geben mit Verbrauch und unterhalt?
Warum ist der W124 500er eigentlich teuerer als der W140 500er ?(

ThomasV8

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2

Mittwoch, 1. November 2006, 10:14

RE: 500E zu empfehlen?

Hallo,
es wird meiner Meinung nach immer schwieriger ein solches Fahrzeug zu finden welches in einem annehmbaren Zustand ist.Ich habe meinen jetzt 2,5 Jahre.Reparaturen waren doch erheblich.Was dir auch klar sein muss ist,was die Ersatzteipreise anbelangt.Da ist nichts so wie bei einem 300er.Was die Unterhaltskosten angeht,Vollkasko bezahle ich 680€ im Jahr,Steuer um die 300€.Spritverbrauch liegt an Dir.Zwischen 12L und über 20L ist alles möglich.Wenn Du einen wirklich guten Wagen möchtest denk ich sind 12000€ das Mindeste was Du ausgeben musst.
Viel Spass beim suchen und mach Meldung wenn was gefunden wurde.
Gruß Thomas



BJ-300CE

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3

Mittwoch, 1. November 2006, 10:27

RE: 500E zu empfehlen?

Dann sollte ich vieleicht doch beim 300er bleiben? So was ich gehört habe, ist der normale 300er besser als der 300-24V, oder?

chocko

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4

Mittwoch, 1. November 2006, 11:19

ich hab nen 300 und 300 24V und bei beiden noch nie Motorprobleme gehabt....der 300 24V hat fünf Gang Automatik und braucht wesentlich weniger Sprit als der 300er mit 4 Gang.

300er = 12-15 liter Benzin 4 Gang Automatik
300/24V = 10-13 liter Benzin 5 Gang Automatik

Mein Favorit ist der 300 24V mit 5 Gang Automatik, bei 4 Gang Automatik säuft der aber genauso......

ufzg

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Mittwoch, 1. November 2006, 11:25

die 5 Gang Automatik ist dafür viel anfälliger, der 5te wird elektronisch zugeschalten. Außerdem ist das relativ, wenn du heizt wie ein blöder (was man mit dem 24v grade nicht machen sollte wenn man ihn noch länger haben will) dann verbraucht der 5-Gang weniger.

Die Zuverlässigkeit der 4-Gang Automatik ist aber auch viel Geld wert, und mit meinem 300er hab ich noch nie mehr als 12 Liter verbraucht (ich weiß ja nicht wie du deinen 300er schindest). Mein Spitzenwert waren 8,5 Liter (und da war ich nur auf Landstraßen kombiniert mit Stadtfahrten unterwegs). Auf der Autobahn hab ich das natürlich auch hingebracht, bin dabei meistens zwischen 120 und 140km/h gefahren. Im Durchschnitt warens meistens 9 oder 9,5. Und das obwohl es ein alter von 89 war mit 4-Gang Automatik.

Wenn du mehr PS willst hol dir nen 320er, der ist meines Wissens nach jedenfalls robuster als ein 24v. Ein guter Kompromiss ist allerdings immer noch der 300er, der hat Sechszylinder Power und ist trotzdem relativ sparsam für so ein Auto. Außerdem kostet er in der Versicherung nicht viel.
Lieber locker vom Hocker als hektisch übern Ecktisch.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ufzg« (1. November 2006, 11:27)

lah

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Mittwoch, 1. November 2006, 11:40

RE: 500E zu empfehlen?

Zitat

Original von BJ-300CE
Dann sollte ich vieleicht doch beim 300er bleiben? So was ich gehört habe, ist der normale 300er besser als der 300-24V, oder?


Hallo,

ich würde den 400E respektive E420 nicht außer Acht lassen. Wunderbares Auto mit imho jeder Menge Klassiker Potential. Noch sind die recht günstig im Vergleich zum 500er. Klar, hier sind auch die ET-Preise höher, da viele Komponenten vom SL R129 stammen (z.B. Bremsen, Fahrwerksteile).

Der 500E ist ein sehr schönes Auto und sicherlich in Zukunft auch in meiner Sammlung ;-)) , jedoch liegt gerade der Reiz des kleinen V8 in seiner Unscheinbarkeit, nur Experten erkennen sein Potential. Auch wenn der Vergleich nicht 100 Prozent passt, erinnert der 400E/ E420 mich immer an einen 300SEL 6.3 ;-) Dem hat man sein Potential auch nicht sofort angesehen. Hätte ja auch ein 280er sein können.

Der 500E ist zwar auch dezent, jedoch im direkten Vergleich zum 400E optisch brachialer.

Gruß
LAH

frida

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Mittwoch, 1. November 2006, 11:42

Der 300-24V ist für mich eine einzige Katasrophe!!!...
Ich habe öfter mal das "Vergnügen" gehabt, an den Teilen zu schrauben.
Der Motor ist untenrum absolut schlapp und in der Verbindung mit einer Automatik Brechreizerregend!!!
Subjektiv hat die Maschine weniger Dampf als der 12 Ventiler.
Wir hatten mal nen Test gemacht....300SE/126 gegen 300-24/124 Coupe.
Aus dem Stand beschleunigt, zog der 24V erst bei 130km/h an dem S-Klotz vorbei!!!
Nein zum Tempolimit!!!

Freie Bahn mit Marzipan

Mark-RE

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Mittwoch, 1. November 2006, 12:17

Der 300-24 ist ein Sportmotor, untenrum langts zum ruhigen Cruisen und obenrum geht die Post ab, aber richtig.

Schneller beschleunigen muss er auch garnicht, er hat dank längerer Übersetzung eine höhere Endgeschwindigkeit und bringt obenrum mehr Elastizität raus.


Der 400er und 500er, das sind aber 2 recht verschiedene Fahrzeugkonzepte, auch wenn das meißte gleich ist.
Das ist wie beim 126er mit 500 und 560, man kann die Autos einfach nicht vergleichen.

Die Übersetzungen sind anders und die Fahrcharacteristik gerade auf der Autobahn ist dadurch empfindlich verändert worden.
Der 400E ist wie der 500SE ein Reiseauto, dessen Stärken nicht unbedingt in Leistung liegen und schon gar nicht in Sportwagenambitionen.

Der 500E und 560SE ist hingegen durch noch höhere Leistung und deutlich kürzere Übersetzung eher ein Sportgerät, welches sich im Spirtverbrauch auch niederschlägt.

Visit www.Opel-P1.de :]

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emailmuell

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Mittwoch, 1. November 2006, 12:58

Also ich bin von meinem E420 er begeistert. Er hat mich noch nie im Stich gelassen und hat nun schon 260 000 km. Motor läuft einwandfrei. Bis auf das austauschen der beiden Zündspuhlen und demnächst der Bremsscheiben war noch nichts dran.
Ach leckt der Kühler etwas, was aber bei jedem Auto mal vorkommen kann...
Kurz hat mal die Elektrik gesponnen, was ich aber dank dem Forum und polieren der Sicherungen, wieder hinbekommen habe.
Einzige was mich im Stich gelassen hat ist die Funk Fernbedienung. Die geht nicht mehr. Und ich finde nirgens einen neuen Imbobiliser oder wie das Ding heist...
Habe das Auto seit fast 3 Jahren und fahre eigentlich sehr viel. Spritverbrauch liegt wie neben zu erkennen bei ca 12.5 Liter. 10,5 gehen auf langen Landstraßen auch. Max, was ich hatte waren fast 15 Litern, allerding war da der Benzinschlauch defekt...

Würde ich mir nochmal einen E420 kaufen? Absolut ja!!! Obwohl ich mir ja acuh noch einen E 500 oder S500 kaufen will...
Ich würde aber auf jedenfall schauen, das ich einen mit Lederausstattung bekomme. Sieht einfach besser aus. Ansonsten schaut der E420 an der Ampel aus wie jeder "normale Hausmeister/Opa Mercedes"... für den Leihen eigentlich nicht zu unterscheiden...
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lah

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Mittwoch, 1. November 2006, 15:39

Zitat

Original von emailmuell
Also ich bin von meinem E420 er begeistert. Er hat mich noch nie im Stich gelassen und hat nun schon 260 000 km. Motor läuft einwandfrei. Bis auf das austauschen der beiden Zündspuhlen und demnächst der Bremsscheiben war noch nichts dran.
quote]

Hallo emailmuell,

ohne jeden Zweifel, der E420 ist einfach nur spitze. Das Reisen macht ohne Ende Spaß und die Autobahn ist sein Zuhause.

Mein 420er hat jetzt fast 261.000 km gelaufen. Die Bremsscheiben vorne samt Beläge sind nun auch wieder fällig. Wie sieht deine Auspuffanlage aus? Bei mir ist es noch die erste und müsste daher nächstes Jahr neu gemacht werden (Mitte und Ende). Hast du auch eine Niveauregulierung im Fahrzeug?

Gruß LAH

emailmuell

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Mittwoch, 1. November 2006, 17:19

also Aspuff ist noch der 1te. Hat aber mitlerweile ein kleines Loch! Aber ich bin mir noch nicht sicher, ob ich es so schnell mache. Der der klang wird immer besser.

Nein eine Niveauregulierung habe ich nicht... Meinst fürs Fahrwerk oder was?
Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

BJ-300CE

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Mittwoch, 1. November 2006, 23:53

Also ich fahre meinen 300er mit ca. 17Litern. Aber nur in der Stadt und Kurzstrecken. Was die Automatik angeht, ist die 4 Gang die bessere (Anfälligkeit) meine ruckelt leider nun ein bischen. Muss halt mal wieder das Getriebeöl wechseln :(

Tomekk

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Donnerstag, 2. November 2006, 12:12

17 Liter sind aber schon ziehmlich viel, oder?
300 E zu verkaufen

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Donnerstag, 2. November 2006, 13:05

ich bin mir nicht sicher aber meine erfahrung mit meinem 220er zeigt dass das sein kann. viel kurzstrecke kanns ausmachen.

ufzg

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Donnerstag, 2. November 2006, 15:08

kann ich nicht bestätigen. bin mit meinem 300er auch viele Kurzstrecken gefahren und kam nie auf soviel. Da musst scho bei jedem Ampelstart nen Kickdown hinlegen und selbst dann kann ichs mir schlecht vorstellen. War das nicht bei De Chevalier hier mal ein Problem? Der is dann zum Bosch Dienst und seitdem hat er viel weniger verbraucht. Schaut mal nach diesem Verbrauchs-Thread, da stand das drin.
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Mark-RE

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Donnerstag, 2. November 2006, 16:57

Wenn man zügig fährt, kein Problem, gestern hab ich nach 300km 60 Liter auf der Bahn durchgebracht, EGAL, es hat spass gemacht, andere gehen innen Puff, ich fahr Auto :D

Mfg, Mark

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Donnerstag, 2. November 2006, 17:39

lol wenn du meinst :D
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emailmuell

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Donnerstag, 2. November 2006, 19:29

also 17 Liter schaffe j anoch nicht mal ich!!! Hut ab!!!
Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

lah

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Donnerstag, 2. November 2006, 20:10

Zitat

Original von emailmuell
also Aspuff ist noch der 1te. Hat aber mitlerweile ein kleines Loch! Aber ich bin mir noch nicht sicher, ob ich es so schnell mache. Der der klang wird immer besser.

Nein eine Niveauregulierung habe ich nicht... Meinst fürs Fahrwerk oder was?


Hallo emailmuell,

ja ich meinte die Fahrwerks-Niveuregulierung. Die Verschleiß-Symptome sind bei unseren Fahrzeugen so ziemlich gleich. Das ist schon lustig! Habe am Mittelschalldäpfer nämlich auch ein kleines Rostloch, aber ich muss in 2007 zum TÜV. Der Sound ist übrigens wirklich besser seit der Auspuff leicht defekt ist ;-))) Schon schade, wenn es wieder ein bißchen leiser wird. Das V8-Brabbeln ist nämlich nett anzuhören.
Gruß LAH

emailmuell

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Freitag, 3. November 2006, 16:46

Fahrwergs Niveau Regulierung habe ich nicht. Zumindest weiß ich davon nichts...

Echt? Meinst der Tüv sagt was, wegen dem kleinen Loch? Muss gegen ende 2007 auch hin... Letztes mal ohne Probleme und Mängel.

Wobei bis dorthin die Lautstärke auch im Fahrzeuginnern zugenommen hat... glaube ich...
Werde wohl im Frühjahr mal rangehen... Schade!
Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!
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