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Moin,
unter der hinteren Sitzbank auf der Fahrerseite ist das Ventil. Wenn du die Zündung anmachst, solltest du das klackern hören. Wenn nicht messen ob Spannung anliegt wnen Zündung an, wenn ja Ventil erneuern, wenn nein elektrische Leitungen kontrollieren.

Viel Glück ,

Eric

Eventuell braucht es auch etwas, bis sich Druck aufgebaut hat. Ich habe bei mir auch gedacht, die Feststellung wäre defekt, da ich im ausgeschalteten und danach auch mit gestartetem Motor meine Lehne noch nach vorne hebeln konnte.
Als ich aber letztens nach längerer Fahrt etwas unter dem Sitz holen und einfach so die Lehne nach vorne klappen wollte, ging es nicht, also alles in Ordnung.

Zitat

Original von Henning-V1
Eventuell braucht es auch etwas, bis sich Druck aufgebaut hat. Ich habe bei mir auch gedacht, die Feststellung wäre defekt, da ich im ausgeschalteten und danach auch mit gestartetem Motor meine Lehne noch nach vorne hebeln konnte.
Als ich aber letztens nach längerer Fahrt etwas unter dem Sitz holen und einfach so die Lehne nach vorne klappen wollte, ging es nicht, also alles in Ordnung.

Das Problem mit der Zeit hab ich auch

Und was heisst das? Ist da ein Schlauch undicht oder lange Standzeit oder oder oder?
Hast Du ne Lösung oder lebst Du damit?

Ich würde sagen, einer der Schläuche ist minimal undicht. Ist das an der Beifahrerseite genauso? Wenn ja, kann es dann ja nur der Zuleitungsschlauch sein zu einem Y-Stück zwischen den beiden Sitzen (weiss jetzt nicht genau wie der Leitungsweg ist, ob jeder einzelne Sitz eine eigene Leitung vom Ventil hat oder ob nur eine Leitung zu den Sitzen geht und irgendwo ein Y-Stück sitzt).

Sagt mal bescheid wenn´s wieder richtig is ,

Eric

Zitat

Original von benzomanie
Ich würde sagen, einer der Schläuche ist minimal undicht. Ist das an der Beifahrerseite genauso? Wenn ja, kann es dann ja nur der Zuleitungsschlauch sein zu einem Y-Stück zwischen den beiden Sitzen (weiss jetzt nicht genau wie der Leitungsweg ist, ob jeder einzelne Sitz eine eigene Leitung vom Ventil hat oder ob nur eine Leitung zu den Sitzen geht und irgendwo ein Y-Stück sitzt).

Sagt mal bescheid wenn´s wieder richtig is ,

Eric

Ich weiss nicht, ob ich das Problem auch auf der Fahrerseite habe, da sitz ich ja drauf
Ich hatte es nur auf der Beifahrerseite bemerkt, aber das mit dem Y werd ich mal prüfen.

Bei mir iksts nur beim Fahrer so...nervt schon, aber wann macht man den scho rauf. Hab nur manchmal meine Jacke hinten liegen bzw. hängen.

Ich glaub, es geht weniger darum, dass man ihn nicht bewegt, sondern dass es ihn beim Unfall mit vorhaut anstatt Dich mit samt Gurt hinten zu halten.
Aber wer hat denn schon einen Unfall mit dem MB

Ach besser er geht nie vor als dass er vor geht

Jaja hör mir bloß auf

Hatte das gleiche Problem, beide Sitze haben nicht mehr verriegelt und die Leuchtweitenregulierung ging auch nicht mehr.

Davor war es eine Zeit lang andersrum, und alles war immer verriegelt.

Nach dem Abziehen des Steckers an diesem Schalter unterm linken Rücksitz ist es nun immer verriegelt/man muss den Knopf am Sitz drücken um den Unterdruck abzulassen und somit zum Entriegeln.

Dieser Schalter (der unterm Sitz) war auch heiß, weis jetzt nur noch nicht, ob es am Schalter selbst liegt (vielleicht klemmt da irgendwas) oder an dem, was ihn ein und ausschaltet. Laut WIS wird er vom Türschalter gesteuert.

Hatt das Unterdrucksystem eigentlich irgendwas mit der Belüftung zu tun? Wenn ich nach Fahrtende den Unterdruck nicht ablasse, kommt bei der nächsten Fahrt an den äußeren Luftdüsen immer heiß, an den inneren kalt, egal was ich am Rädchen einstelle?!


Werde bis jetzt irgendwie noch nicht Schlau aus dem Ganzen, warum ist zuerst immer Unterdruck vorhanden, dann gar nie mehr und wenn ich den Schalter abklemme wieder immer (ist der im Ruhezustand/wenn keine Spannung drauf ist) nich offen, so das der Unterdruck entweichen müsste? Und warum war dieser Schalter heiß? -- irgendwie muss da doch eine Logik dahinter stecken....