230er bj 87 riecht innen nach Sprit

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Mittwoch, 5. März 2014, 09:19

230er bj 87 riecht innen nach Sprit

Seit kurzen stinkt der TE nach Sprit:
starte ich das erste Mal ist alles ok, bei zweiten Start (z.B. nach Zwischenstop oder Rückfahrt) stinkt der ganze Innenraum penetrant nach Benzin, Sobald das verflogen ist, ist erst mal Ruhe und die Probs geginnen wie beschrieben von vorne.
ich hab den Eindruck als wenn der Sprit nach dem Auschalten des Motors "weiterläuft" ... hören tut man aber nix.

hat jemand gleiche Probs gehabt uns kann mir da was zu sagen???

Grüße vom Senior

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Mittwoch, 5. März 2014, 09:24

Moin,

Gern kommt dieser Sprit Geruch von einem defekten oder undichten elektro hydraulisches stellglied.

Dieses befindet sich direkt am Mengen Teiler, welcher sich wieder rum unter dem Luft Filter befindet.

Einmal ab machen und nach schauen ob da was ist.

Gruß Eric

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Mittwoch, 5. März 2014, 09:32

Hallo Eric
da gehe ich doch dann nachschauen
Aber,müsste das dann nicht immer stinken?? quasi Dauerhaft.. ? bei mir hört das ja wieder auf

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flash_235

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Mittwoch, 5. März 2014, 09:44

Ich habe es damals auch nicht immer gerochen. Schau erst mal nach, ob es da feucht ist, kostet dich ja nix :-)

Gruß Eric

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Mittwoch, 5. März 2014, 09:59

Welche Risiken und Nebenwirkungen hat denn ein defektes Stellglied sonst noch? Falls ich das tauschen muss, erledigt sich vielleicht was anderes gleich mit
PS: ich kenn mich damit kaum aus

Edit sagt: hab gerade mal gegoogelt und einiges gefunden.. danke dir Eric. ich meld mich wenn der Luftfilter runter ist

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Senior« (5. März 2014, 10:11)

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Mittwoch, 5. März 2014, 10:47

Puh, das gute Teil, kann für einige unangenehme Dinge am Motorlauf etc. verantwortlich sein.

Es gibt da 2 Möglichkeiten. Entweder das komplette EHS ist undicht und im Eimer oder nur die dahinter liegenden Dichtungen.

Bin auf dein Feedback gespannt. Kannst ja auch mal ein Foto machen.

Gruß

Eric

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Mittwoch, 5. März 2014, 11:03

Fotos mach ich, wird aber alles ein bisschen dauern...

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Donnerstag, 6. März 2014, 12:55

Moin moin, hab das auseinander genommen, gereinigt, Motor angeworfen und stelle fest:

»Senior« hat folgende Datei angehängt:

EHStellglied1.jpg (149,6 kB - 36 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. Mai 2021, 21:21)

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Donnerstag, 6. März 2014, 13:25

Was meinst du mit auseinander genommen? Das ehs abgebaut? Hast denn neue Dichtungen verwendet?

Gruß Eric

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Donnerstag, 6. März 2014, 13:30

Ich denke er wird erst einmal neue Dichtungen holen müssen.

Bild = undicht = das hat er festgestellt.

Liebe Grüße

Ralph

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Donnerstag, 6. März 2014, 16:26

Hi, mit auseinandergenommen meinte ich den Luftfilter ab.
Das Stellglied hat richtig gestrullt.. hab vom Nachbarn ein anderes mit gleicher Nummer bekommen und testweise eingebaut... Motor angeschmissen und alles dicht..

Dann das zweite Mal angeworfen und nun ist es so das der Motor unrund lauft; schüttelt und überhaupt keine Drehzahl aufnimmt.
Für heute hab ich keine Lust mehr :wacko:

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Donnerstag, 6. März 2014, 16:29

Hm das ist natürlich ärgerlich. Durch den Wechsel des ehs sollte auch eigentlich die KE neu eingestellt werden.

Unabhängig davon würde ich mir erst mal neue Dichtungen besorgen und das alte wieder an bauen.

Dann wirst du ja merken, ob es die Dichtungen waren oder das ganze stellglied in sich undicht ist.

Gruß Eric

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Donnerstag, 6. März 2014, 16:40

alternative Dichtungen hab ich genügend, das ist nicht das Problem.
Werd schauen das ich den Kram "Zurückrüste"

Edit: hab den Nachbarn noch angesprochen: das Stellglied war an einem 300er dran..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Senior« (6. März 2014, 16:46)

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Donnerstag, 6. März 2014, 17:24

Naja die paar Cent kannst du auch für originale ausgeben, dann ist es wenigstens dicht.

Gruß Eric

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Donnerstag, 6. März 2014, 17:46

ein paar Cent sind das ja nicht.. lt der Nummer aus deinem Thread 19,38€ /Stück (besorg ich mir aber dennoch)

aber: war gerade noch mal nachschauen, Luftfilter runter, Stecker geprüft ob da was nicht richtig gesteckt ist ...Motor angeschmissen.. und der Bock läuft

ein Rätsel

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Donnerstag, 6. März 2014, 18:06

Der Preis kann nicht stimmen. Die habe ich im letzten Jahr erst für wenige Cent gekauft. Gib mir doch mal deine WDB Nummer und ich schau mal rein, bzw, welche Teilenummer hast du ermitteln können?

Gruß

Eric

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Donnerstag, 6. März 2014, 18:25

ich habe die Nummern aus deinem Thread genommen.. nicht das ich was durcheinander gewürfelt hab
Grüne Dichtringe A010 997 97 48... > Dröge sagt >

und dann gibt es noch zwei weitere Numern wo lt Thread ein Fehler drin steckt oder die Teile falsch sind.
A 010 997 80 48
A 010 997 81 48

EDIT: hier der Thread aus der SUFU.. klick

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Donnerstag, 6. März 2014, 19:14

Also für dein Auto, also 230er bis 89, kostet lt. EPC ein Dichtring 1,73 € Netto (Preisliste 2013). Also das ganze x2 plus MwSt.

Teilenummer wäre A 012 997 97 48.

Hoffe das dies jetzt richtig ist.

Gruß

Eric

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Donnerstag, 6. März 2014, 21:01

Ich gehe morgen mal zum Freundlichen und nimm den "Nummernsalat" mit
Danke dir Eric

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Donnerstag, 6. März 2014, 21:25

Nimm einfach nur deine wdb Nummer ala Fahrzeug Schein mit, dann soll er das raus suchen. Meine raus gesuchte Teilenummer kannst ja zum Vergleich parat halten.

Aber Achtung, die haben mir schon mal die falschen bestellt. Die teile müssen grün und mit ca 4mm durch messer aussehen.

Viel Erfolg.

Gruß Eric

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