grosses Lastenheft.
und sehr sportlich.
Beim Umbau von 5- auf 4 Gang ATG kommt auch noch der Kabelkram dazu.
Was hat was? Tempomat spielt da auch noch eine Rolle.
MKB und MSG und vll. die DK muss man vom Spender mit übernehmen.
die vorher verbaute und eingetragene JTG ICOM Gasanlage im 3.6 auch wieder einbauen
Es ist Wurst, ob die schonmal eingetragen war, hat die ne ABE sonst wird das mit Eintragen imho nix mehr.
Ich würde das aufsplitten.
Erstmal Motor, Getriebe samt Anhang umbauen, und HU machen.
Wobei da karroseriemässig in P ja auch etwas gemacht wurde, gibt es dazu Gutachen?
Den 3.6 werden sie, wie bei Luder1, dabei nicht bemerken.
Dann für die Gasanlage die ABEs zusammentragen und eventuell ne neue mit ABE vebauen lassen.
Der Schrauber sollte sich dann auch ausserhalb von Hessen befinden und das Luder dafür mal da angemeldet sein.