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benzo89

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  • »benzo89« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 19. Januar 2022, 17:15

(Hobby)Karosseriebauer gesucht

Hallo, kennt jemand einen guten und günstigen Karosseriebauer, Hobbyschweißer oder vielleicht eine Adresse in Polen?
Müsste bei meinem 250D die beiden hinteren Radläufe neu machen, auch innen das komplette Radhaus, zumindest auf der linken Seite. Der Arbeitslohn in einer Fachwerkstatt bei mir in der Nähe von Mainz würde den Fahrzeugwert überschreiten. Falls jemand ein Tipp hat, bitte melden.

Hier ein paar Bilder von dem Elend:

https://ibb.co/jMC19DN
https://ibb.co/GcDtTPh
https://ibb.co/h9LwJwg
https://ibb.co/x8wRpGR

sporttourer

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2

Mittwoch, 19. Januar 2022, 20:15

Oh oh!

Wirst Dich wundern was sich da noch so unterm Lack und Unterbodenschutz versteckt !

Das wird auf jeden Fall nicht einfach da viele Bleche übereinander …

Grüße

DIESEL

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3

Mittwoch, 19. Januar 2022, 23:10

Wie kommst Du denn auf Polen?

X52X

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4

Mittwoch, 19. Januar 2022, 23:24

bei dem Zustand würde ich mir erst mal die Achsaufnahmen und drumherum richtig auf der Bühne ansehen und bei Bedarf mir die Reparaturbleche dafür besorgen, weitere Bleche gibt es z. B. bei TrabHan, (Schwellerspitzen, Innenkotflügel etc.) das spart eine Menge Dengelei !

Grüße
Micha

5

Donnerstag, 20. Januar 2022, 00:43

Hier ein paar Bilder von dem Elend:

oder die Spitze des Eisberges. :whistling:
Des koscht sogar bei meinem Hinterhoftürken richtig Geld.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

benzo89

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6

Donnerstag, 20. Januar 2022, 01:10

Das Angebot von nem marrokanischen Karosseriebauer wäre 1200€ (mit Lackieren). Den kenne ich aber nicht gut und wenns am End gepfuscht
ist und nach nem Jahr wieder rostet hab ich auch nix gewonnen. Die HA-Aufnahmen müssen auch geschweißt werden.
Und das ist nur das was ich weiß. Dazu kommt ne (wahrscheinlich) defekte ZDK-Dichtung...

Hätte ich nicht schon 3500 für den Wagen gezahlt :roflund bestimmt nochmal 2500 reingesteckt + unzählige Arbeitsstunden (am Anfang war noch viel mehr im Argen >HA Lager, Motorlager, Querlenker, Traggelenke, Motorkühler, neue Bremsen, Druckhalteventile neu abgedichtet, Glühkerzen gewechselt, Türpappen schick gemacht)

Habe mich da vom Feinsten abziehen lassen beim Kauf und nicht unter den Wagen und nicht unter die Kunfstoffabdeckungen geschaut, weil ich dachte der Händler ist seriös.

Jetzt steh ich halt vor dem Haufen und bin mir nicht sicher was ich machen soll. In dem Zustand bringt er gar keine Kohle, ihn in die Tonne zu kloppen wäre finanziell hart für mich
aber beim Gedanken an die anstehende Arbeit könnt ich :kotz:Hätt ich 500 für den Wagen bezahlt, als Bastler/Übungskarre wärs cool gewesen, so ist es bitter.

mallnoch

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Donnerstag, 20. Januar 2022, 06:55

Welcher hobby Schrauber soll sich da 4 Wochen hinstellen und es für lau vernünftig machen?
Überholst du mir dafür Motoren oder was anderes in der Zeit?

Wie schon geschrieben wurde ist das sicher nur die Spitze.
Wenn man da was anfasst kommt mehr und mehr zum Vorschein.

Was hat der Hobel gekostet?
Hat er Rest TÜV damit fahren oder gleich entsorgen.
TÜV wird er so sicher nicht mehr bekommen.

Innen links ist sicher die stossdamfer Aufnahme auch halb weg.
Mach mal weitere Fotos und lade die hier hoch. Die Arbeit hier hoch zu laden kannst du dir ruhig machen.

1200 das Angebot willst du nicht annehmen weil du ihn nicht kennst.
Den Hobby Schrauber kennst du auch nicht.

Schau genau weiter nach rost, lass ihn schweißen und fahre ich ein oder zwei TÜV lang und dann eben in Schrott.

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Donnerstag, 20. Januar 2022, 06:57

Das kenn ich von meinem LT damals. Im ersten Tüvbericht war der Hinweis angekreuzt, das die Reparaturen den Restwert übersteigen-> bitte verschrotten. Ich bin dann zum Schrauber geworden und hab den LT heute noch ( damals war 1995 8) ). Ist schon viel Lehrgeld(Leergeld)
Grüße Otthardt

BayerMUC

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Donnerstag, 20. Januar 2022, 08:58

Hallo,

rechne das halt nochmal vernünftig durch. Wenn du es in Polen oder so machen lässt, rechne den Transport mit ein. Und die Zeit. Am Ende hast du - egal wieviel du zahlst - nie die Gewissheit, dass es nicht im Verborgenen weiter gammelt. Wenn du keine andere emotionale Bindung an das Auto hast, außer das bisher investierte Geld, würde ich mich an deiner Stelle eher nach was anderem umsehen und den Wagen noch so lange fahren, bis der TÜV alle ist.

Viel Glück bei der Entscheidung...

Viele Grüße

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Donnerstag, 20. Januar 2022, 09:12

Die Frage ist doch eher ob es ein Liebhaberfahrzeug werden soll, dann nicht nach dem günstigsten suchen, sondern das ordentlich zu ende bringen. Wenn die Kiste nur zum fahren ist, dann lohnt das nicht, es sei denn du kannst und willst die Sachen selbst machen, was ja noch nicht der Fall ist.
Solche Autos machen lassen kostet deutlich mehr, als sich nach nem besseren Ersatz umzuschauen.
Grüße
Otthardt

kes69

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Donnerstag, 20. Januar 2022, 10:22

Bestandsaufnahme machen und dann gibt es meiner Meinung nach nur 3 Optionen:

1. Die Karre verschleudern, 6k Lehrgeld zahlen und guten Ersatz kaufen. Summiert sich dann auch, aber man hat weniger Stress.
2. Mit viel Geld den Weg zu Ende gehen und die Karre wieder herrichten lassen.
3. Schweißgerät kaufen, anfangen zu schrauben und es als Übungsprojekt sehen :D

sporttourer

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12

Donnerstag, 20. Januar 2022, 14:56

…. Na ja man kann alles herrichten

Aber wenn der sorgenfrei werden soll.., dann muss meiner Meinung nach der ganze Unterbodenschutz runter

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