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Xenon nachrüsten

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adi

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Mittwoch, 9. April 2008, 16:28

Xenon nachrüsten

Hello Freunde !

Habe keinen passenden Thread gefunden, daher wieder mal XENON !

Zur Einleitung:

Habe einen Bausatz von ALPINE mit Bi - Xenon.

<nachdem ich sämtliche Komponenten ordentlich untergebracht habe, Vorschaltgerät, Hochleistungstrafo und den Kabelsalat in vernünftige Bahnen gebracht habe, sind die Scheinwerfer nicht dazu zu überreden auch zu leuchten.

Meine Frage daher, liegt das am Lampenkontrollgerät? eventuell zu geringe Stromaufnahme der Bi - Xenon? Oder woran kann es noch liegen?

adi

Jette

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Mittwoch, 9. April 2008, 17:17

hallo!


also dass es am lkg liegen soll glaub ich fast zu 100% nicht. ist doch ganz einfach, nimm mal ein messgerät und schau ob an den steckern VOR den vorschaltgeräten der brenner auch saft ankommt, vielleicht stimmt da irgendwas nicht! nach den vorschaltgeräten würe ich nicht messen, wer weiss ob du da nicht dein messgerät abschiesst!

hast auch nochmal kontrolliert ob sie richtig angeschlossen sind?


gruss

adi

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3

Mittwoch, 9. April 2008, 17:23

@ Jette Hello !

Die Vorschaltgeräte werden über den Stecker der an den H 4 Lampen gesteckt ist angesteuert.
Da ist jedenfalls Strom, habe die normalen Lampen wieder eingebaut, funkt !

Kann es sein, dass die Stromaufnahme darauf Einfluss hat? Vielleicht benötige ich einen Vorwiderstand?

adi

Jette

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Mittwoch, 9. April 2008, 18:56

also wenn du alles richtig eingesteckt hast und sich nichts rührt würde ich sagen, dass deine brenner hin sind oder deine vorschaltgeräte! aber gleich beide auf einmal ?( ?(

also mehr weiss ich jetzt auch net, sorry!

Zvoni

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Mittwoch, 9. April 2008, 18:59

Hab selber BI Xenon, aber bei mir bekommen nur die Vorschaltgeräte, das Schaltsignal vom Kombischalter.

Strom für den Brenner kommt von der Batterie!

Sicher, dass alles richtig angesteckt ist?
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Jette

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Mittwoch, 9. April 2008, 19:05

mal by the way, wie habt ihr das gelöst, dass das abblendlicht anbleibt wenn ihr fernlicht einschaltet?

Zvoni

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Mittwoch, 9. April 2008, 19:06

Wozu das?

BI Xenon ist Auf und Abblendlicht (Verschiebung des Brenners)

Da muss das Abblendlicht nicht anbleiben;)
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Jette

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Mittwoch, 9. April 2008, 19:11

ja das schon, aber wenn ich mein fernlicht einschalte (im normalen zustand, h4 usw) dann geht ja der glühfaden fürs abblendlicht aus und der fürs fernlicht an!

wenn ich doch dann bi xenon hab, dann geht doch der brenner aus und der stellmotor verstellt mir den brenner der nicht brennt oder wie wird das angesteuert?

BRABUS-SVEN

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Mittwoch, 9. April 2008, 19:12

Mußt Du mal probieren : Licht einschalten und horchen , ob die Vorschaltgeräte summen und dann leise werden. Kein Summen - dann könnten Sie defekt sein oder die Stromzufuhr ist nicht gewährleistet.
Ansonsten kannst Du auch überprüfen ob die Brenner i.O. sind indem Du sie kurz direkt an die Batterie klemmst. Siehst ja ob Sie aufleuchten!Leuchten Sie , dann könnte es ebenfalls an den Vorschaltgeräten liegen!
Vorrausgesetzt es ist alles richtig angeschlossen! Aber falsch anschliessen geht eigentlich nicht!
Und zusätzliche Geräte dazwischenklemmen brauchst Du auch nicht !

Gruß aus der Lausitz
Sven
GRÜSSE AUS DER LAUSITZ
SVEN

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Mittwoch, 9. April 2008, 19:14

Sind das Brenner mit 2 Brennern pro Fassung-die sogenannte Billigversion die es in der Bucht gibt oder echtes Bi-Xenon?
GRÜSSE AUS DER LAUSITZ
SVEN

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BRABUS-SVEN« (9. April 2008, 19:26)

adi

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Mittwoch, 9. April 2008, 19:37

Hello !

Nein keine 2 Brenner pro Fassung.

Eigentlich ist ja alles schon vorgegeben.

Der Transformator wird an den Stecker angeschlossen der normal an der H 4 - Lampe steckt - vom Transformator geht es an den Xenon Zünder, da kann nichts vertausch werden und vom Zünder gehen 2 Leitungen an den Brenner der im Scheinwerfer statt der H 4 sitzt.

Die Anlage war bis jetzt einwandfrei in Betrieb und zwar in einem HONDA - Legend Coupe. Nachdem der jetzt verkauft wird, habe ich die Anlage ausgebaut und wollte sie bei mir einbauen.

adi

BRABUS-SVEN

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Mittwoch, 9. April 2008, 19:43

Ja ,da kann ich Dir auch nicht weiterhelfen ! Die Sachen die Du überprüfen könntest hab ich ja geschrieben! So einen Nachrüstsatz hatte ich auch mal drin. Anschluss an die Kabel die an die Originale H4-Lampe gehen von dort ins Vorschaltgerät und vom Vorschaltgerät zum Brenner!Einzigen Fehler den Du machen kannst ist , daß Du den einen Doppelstecker am Vorschaltgerät verdreht angebaut hast.In diesem Fall abziehen -> um 180 Grad drehen -> wieder einstecken !
GRÜSSE AUS DER LAUSITZ
SVEN

De Chevalier

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Mittwoch, 9. April 2008, 19:58

Bei meinem Bi-Xenon mußte auf jeden Fall zusätzlich Strom von der Batterie angeschlossen werden.

Da ist doch ein Relais was dafür sorgt das das umschalten von Ablend - auf Fernlicht richtig funzt. Und das mußte bei mir mit Plus und Minus der Batterie verbunden werden.

Die Stecker von der H4 Lampe sind ja nur für die richtige Schaltung gedacht.

Bei dem normalen Xenon da reicht das wenn man nur die Stecker verbindet.

Henning-V1

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Mittwoch, 9. April 2008, 20:12

@Jette: Bei den "neuen" Scheinwerfern ist die Schaltung schon so, dass das Abblendlicht anbleibt, wenn du Fernlicht anmachst. Ich dachte auch, dass ist verboten, aber als ich bei meinem Passat die Klarglas-Scheinwerfer reingemacht habe, hatte ich auch den Effekt. Ansonsten musst du nur was zusammenschliessen, weiss aber nicht, was.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

adi

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Mittwoch, 9. April 2008, 20:15

Hello !

Habe da mal die Einbauanleitung.

Ich hoffe sie ist lesbar.


adi
»adi« hat folgende Datei angehängt:
  • k-Xenon.jpg (145,58 kB - 339 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. November 2018, 00:50)

Jette

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Mittwoch, 9. April 2008, 20:23

Zitat

Original von Henning-V1
@Jette: Bei den "neuen" Scheinwerfern ist die Schaltung schon so, dass das Abblendlicht anbleibt, wenn du Fernlicht anmachst. Ich dachte auch, dass ist verboten, aber als ich bei meinem Passat die Klarglas-Scheinwerfer reingemacht habe, hatte ich auch den Effekt. Ansonsten musst du nur was zusammenschliessen, weiss aber nicht, was.



ja das weiss ich, dass die "neuen" scheinwerfer so konzipiert sind, dass das fernlicht nur zugeschaltet wird und das abblendlicht anbleibt! bei unseren 124 ist das ja aber noch so, dass sich das abblendlicht ausschaltet wenn man fernlicht einschaltet, ausser vielleicht beim E500.

wie ist dass dann beim bi-xenon! ist das die schaltung schon so gebaut, dass das "abblendlicht" anbleibt oder? also, dass der brenner immer anbleibt und bei fernlicht dann nur der stellmotor noch betätigt wird oder wie funzt das, dass ich der brenner nicht ausschaltet beim umschalten von abblend auf fernlicht?

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Mittwoch, 9. April 2008, 21:20

Also

das NAchrüst Bixenon hat keine 2 Brenner sondern nur 1nen.

Abblendlicht: Brenner leuchtet in normalstellung

Aufblendlicht: Brenner rutscht ca 1cm nach hinten und nimmt die Stellung des hinteren Glühfadens ein

Somit brennt das Abblendlicht nicht, wenn mann auf Fernlicht schaltet.

Es ist der gleiche Brenner, nur rutscht er 1cm weiter nach hinten
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Mittwoch, 9. April 2008, 22:14

ja das weiss ich, dass das ein und derselbe brenner macht! ich glaub wir reden aneinander vorbei, das ist aber auch schwierig das zu schreiben, sack zement! :P

die ansteuerung, dass mein brenner nach hinten ruscht erfolgt ja über mein lenkstockhebel, also wenn ich fernlicht einschalte!
aber bei unseren autos ist das ja so, dass wenn man auf fernlicht umschaltet sich das abblendlicht abschaltet.

deswegen mein gedanke:

die ansteuerung lässt den brenner nach hinten rutschen und aber gleichzeitig ist der saft weg der eigentlich vom lichtschalter kommt weil man ja auf fernlicht umschaltet und somit (wenn man h4 birnen drin hätte) den einen glühfaden abschaltet! bei meinem normalen xenon ist das so, dass der brenner seinen saft über die leitung (logischerweise mit vorschaltgerät dazwischen) vom lichtschalter bekommt, die auch zur h4 birne gehen würde wenn einer drin wäre.
wenn ich jetzt fernlicht einschalte, dann schaltet es mir den brenner aus.

deswegen war meine frage, wie das beim bi-xenon gelöst ist, bzw angeschlossen ist, dass sich der brenner nicht ausschaltet wenn er nach hinten rutscht und die fernlicht position einnimmt!

ist das eine scheisse zu schreiben! :P


gib mir ne tel nr und ich ruf dich an ;)

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Mittwoch, 9. April 2008, 22:28

Tel Nr kannst gern haben, aber ich wohn in Österreich:D

Also

Eins verstehe ich nicht:

Wie hast du es geschafft bei einem normalen Scheinwerfer Auf und Abblendlicht ohne Bi Xenon reinzubringen?

Oder hast du die 500er Scheinwerfer?

Ich weiß, was du meinst mit dem Fernlicht, da du kein Bixenon hast.

Wie das geht hm... ich schau mir mal den Schaltplan an
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Mittwoch, 9. April 2008, 22:29

na bei den brennern ist noch eine normale halogenlampe mit dran für das fernlicht, ist abe net so der hit!

alles klar dann schau mal, wie das funzt! danke schonmal


gruss
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