Sie sind nicht angemeldet.

Tanzende Öldrucknadel, flackernde Reserveleuchte

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

foffe

Anfänger

  • »foffe« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 24. März 2015

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 29. Mai 2016, 07:50

Tanzende Öldrucknadel, flackernde Reserveleuchte

Servus,

Seit ich meinen 220 T vor anderthalb Jahren erworben hab, hat er die kleine Eigenheit, dass die Öldrucknadel im Leerlauf und bei warmen Motor immer ein kleines Tänzchen hinlegt, so um die 0,2 Bar rauf und runter, mit einer Frekvenz von 3 Hz. Der Druck sinkt jedoch nie unter 1,5 und bleibt unter Last auch wie angeklebt bei 3 Bar. Ich vermutete bisheer einen Zusammenhang in Form eines durchgebrannten Wiederstand oder Ähnliches mit der Reserveleuchte, die nicht promt ankommt wie beim ereichen der Reserve erwünscht, sondern erst munter herum flackert, manchmal in Kurwen und am Hang auch ganz wieder ausgeht. Bis dann der Tank nach ein paar weiteren Kms noch leerer ist, dann leuchtet sie entschlossen und fordert mich zum Pitstop auf.


Nun hab ich jedoch nach längerem durchforsten diverser Foren noch kein ähnliches Problem gefunden. Würdet ihr mir vielleicht helfen die Fehler zu beheben?


Greetings from Norway
Foffe

koesek

Fortgeschrittener

  • »koesek« ist männlich

Beiträge: 274

Registrierungsdatum: 17. Juni 2011

Wohnort: Nordwestdeutsche Tiefebene

Typ: 124088

Typ: 124082

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 29. Mai 2016, 11:25

Masseproblem?

Moin foffe,

ich hatte vor Jahren mal ein ähnliches Phänomen im E300T Diesel. Die Anzeigen im KI spielten verrückt, es steigerte sich bis zu Schwierigkeiten beim Anlassen des Motors. Ursache war ein gebrochenes Massekabel zwischen Antriebsstrang (wenn ich mich recht erinnere Getriebe) un Karosserie.

LG
koesek
124.088
124.082

421

Fortgeschrittener

Beiträge: 235

Registrierungsdatum: 6. Januar 2014

Wohnort: 53

Typ: 124.019

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 29. Mai 2016, 22:54

Hallo,
-dein Öldruckgeber funktioniert, aber er "schwächelt".
-deine Tankanzeige ist ok. Der Schwimmer im Tank verändert seine Lage (bergauf) und die Reserve geht aus, da er glaubt noch ausreichend Sprit zu haben, bergrunter geht er sofort auf Reserve.... (Übergangsproblem). Der Tankgeber ist ein veränderbarer Messwertgeber.

MfG :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »421« (29. Mai 2016, 22:59)

foffe

Anfänger

  • »foffe« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 24. März 2015

  • Nachricht senden

4

Montag, 6. Juni 2016, 21:28

Servus!

Vielen Dank für eure Antworten! Dann werde ich mir wohl mal einen neuen Öldruckgeber anschaffen.

Was die Reserveleuchte angeht hab ich jedoch mit dem Ausdruck "flackert" aber wirklich nicht übertrieben, wie eine Kerze im Wind halt. Dass allerdings nur die ersten paar Kms nach dem ersten Erleuchten, bei fortgeschrittenem leeren Tank leuchtet sie dann überzeugend. Wie wenn der Schalter für die Reserveleuchte was ab hat, aber wo würde denn dieser sitzen, zusammen im Tankfühler etwa?

MFG
Foffe

ollib

Fortgeschrittener

  • »ollib« ist männlich

Beiträge: 422

Registrierungsdatum: 7. Juni 2010

Wohnort: Hanerau-Hademarschen

Typ: E280T EZ.96

Typ: E220T Bj. 95 mit LPG

Typ: 300 CE Bj. 92 und 300CE 24V Cabrio Bj. 92

Baujahr: 1995

Baujahr: 1995

Baujahr: 1992 und 1992

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 7. Juni 2016, 08:00

Hallo, das Flackern und zwischenzeitlichen Ausgehen der Res.-Leuchte im Übergang zur Reserve ist Normal. Das habe ich auch so. Der Öldruckgeber ist wohl tatsächlich am schwächeln und defekt. Auch wenn er gleich bei Zündung an auf 3 Bar steigt ist es ein defekter Geber. Sind denn sonst alle Werte des linken KI-Instruments i.O. ?
Bei meinem 280er musste ich das linke Instrument austauschen da die Motortemp. -Anzeige am tänzeln war bis in den roten Bereich hinein und die Tankanzeige mir auch lustig zugewunken hat. Instrument ausgetauscht und alles ist gut bis auf die 3 Bar Öldruck die bei Zündung an schon bereits anliegen :D
Gruß Oliver
Meine 124er u.a. Baustellen: http://meine220t.xobor.net/

foffe

Anfänger

  • »foffe« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 24. März 2015

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 9. Juni 2016, 23:13

Normal kommer mir das aber nicht vor, bei meinem 201 gibts nur an oder aus, kein Herungeflackere...
Alle anderen instrumenteI funktionieren tadellos und bei Zündung wird auch kein Druck angezeigt.

Ähnliche Themen

Verwendete Tags

Öldruck, öldruckanzeige, reserveleuchte

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?