Sie sind nicht angemeldet.

Suche Leitung vom Rückfahrsignal "DRINGEND"

Maddin

Profi

  • »Maddin« ist männlich
  • »Maddin« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 687

Registrierungsdatum: 18. Juli 2007

Wohnort: Alpen/NRW

Typ: 300 CE , Opel Astra F

Baujahr: 1991, 1994

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 1. April 2009, 15:44

Suche Leitung vom Rückfahrsignal "DRINGEND"

Hallo !
Habe die Suche schon benutzt ,nur leider schein der Thread zum passenden Thema wohl geschlossen zu sein. Kann dort jedenfalls nicht antworten.

Ich suche die Leitung des Rückfahrsignals.
Weiß jemand den genauen Pol am LKG oder irgendwo anders wo ich es abgreifen kann ?
Eine Leitung von der Rückleuchte nach vorne möchte ich nicht legen, ich suche den kürzesten Weg. Ebenfalls möchte nicht den Kabelbaum auftrennen und mich bis morgen nach der Leitung durchprüfen.
Mein WIS ist leider nicht mehr funktionstüchtig :evil:

Wäre super wenn einer ne Antwort parat hat, da ich den bock gleich so schnell wie möglich wieder zusammenbauen will um bei dem Wetter noch ne Runde zu drehen ;)

Gruß Martin

Maddin

Profi

  • »Maddin« ist männlich
  • »Maddin« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 687

Registrierungsdatum: 18. Juli 2007

Wohnort: Alpen/NRW

Typ: 300 CE , Opel Astra F

Baujahr: 1991, 1994

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 1. April 2009, 16:04

Danke dir Diesel, die hab ich allerdings schon durch.
Nichts konkretes und brauchbares dabei ...

Habe jetzt den Sicherungskasten offen liegen, darunter sollte doch irgendwo das Signal vom Rückfahrlichtschalter durchlaufen.
Hat keiner nen Stromlaufplan davon ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Maddin« (1. April 2009, 16:05)

chrissivo

Profi

  • »chrissivo« ist männlich

Beiträge: 697

Registrierungsdatum: 14. April 2005

Wohnort: Berlin

Typ: E 320

Baujahr: 1994

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 1. April 2009, 16:20

Kontakt am Glühlampenkontrollgerät

Hallo Maddin,
im WIS findest du unter Anleitung (Hauptmenü\Reparaturanleitungen\Elektrik\Elektrische Anlage\82-5375 Funktion Zusatzbremsleuchte AUS, USA, Neuseeland) den Hinweis, dass die Bremsleuchte in der USA-Ausführung an Steckverbindung X18 ab Modelljahr '88 verbaut wird, bzw. an X20/1 zuvor.

Sonstige Ausführungen werden am Bremslichtschalter ohne Überwachung durch das Lampenkontrollgerät angeschlossen.

Vielleicht hilft dir das.

Viele Grüße

Chrissi


Maddin

Profi

  • »Maddin« ist männlich
  • »Maddin« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 687

Registrierungsdatum: 18. Juli 2007

Wohnort: Alpen/NRW

Typ: 300 CE , Opel Astra F

Baujahr: 1991, 1994

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 1. April 2009, 17:00

Hallo Chrissivo !
Mit dem Bremslichtsignal kann ich leider nix anfangen. Brauche das Rückfahrsignal fürs Navi (ich weiß kann man auch weglassen, aber ich habs lieber richtig komplett angeschlossen)
Meine WIS ist leider defekt !

Maddin

Profi

  • »Maddin« ist männlich
  • »Maddin« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 687

Registrierungsdatum: 18. Juli 2007

Wohnort: Alpen/NRW

Typ: 300 CE , Opel Astra F

Baujahr: 1991, 1994

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 1. April 2009, 17:18

Ich werd hier langsam bekloppt. Den Geber am Getriebe kann ich auch nicht finden. Finde dort nur nen Unterdruckschlauch, der wohl zur Modulierdruckdose geht, und nen dünnes Kabel vom Öldruckgeber....

Hat denn keiner nen Navi verbaut das dieses beschissenes Rückfahrsignal braucht ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Maddin« (1. April 2009, 17:20)

Mary_W124

Schüler

Beiträge: 61

Registrierungsdatum: 15. Februar 2009

Wohnort: Neukölln Berlinistan

Typ: W124 300D Mopf0 & W166 350 CDI

Typ: W203 Cdi Mopf 1, A207 220 Cdi Mopf0, WME 450 CDI (Smart for two Dizel)

Typ: Kawasakis : Zxr400 (6F-Motor) Zx9r F-Modell, KLE 500

Baujahr: 1987 & 2014

Baujahr: 2006 & 2011, 2003

Baujahr: 1998, 2003, 1995

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 1. April 2009, 18:59

Ganz ehrlich,


ich habe ein 59 € Navi mit ner anderen SW getauscht,das Ding kann ich laufend updaten, aufm Motorrad benutzen und im Urlaub im Mietwagen, das Ding war schon überall, 2GB an Karten, da iss sogar Albanien dabei.

Da reiss ich doch nicht den W124 auseinander um das kleine Bissle Genauigkeit ranzuschaffen für die 3 m die Du rückwärts fährt.


Sorry.... Erbsenzählerei....... Die würde ich dann lieber privat betreiben... fallste mir sagst welches Auto schaue ich gerne in meinem WIS.


Und im Erbsenzählen kenne ich mich aus....
Nie wieder VW

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mary_W124« (1. April 2009, 19:03)

Maddin

Profi

  • »Maddin« ist männlich
  • »Maddin« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 687

Registrierungsdatum: 18. Juli 2007

Wohnort: Alpen/NRW

Typ: 300 CE , Opel Astra F

Baujahr: 1991, 1994

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 1. April 2009, 19:30

Habe auch nen TomTom Navi, dies ist allerdings für meine Alltagsschlurre. Nen Saugnapf Navi mit Kabelsalat kommt mir nicht in den Daimler, sieht ja aus wie bei hämpels ;)
Wenn du mein Auto kennen würdest, würdest du sehen das ich in allem was ich verbaue ein kleiner Perfektionist bin. Auch solche Dinge die vielleicht nicht unbedingt relevant sind, möchte ich gerne sauber und ordentlich verbaut haben.

Würde ja liebend gerne in die Wis schauen, allerdings tut sie es nicht mehr. Ich weiß nicht warum.

Es ist ein 300CE Bj. 90. Dies ist aber auch für das Rückwärtssignal nicht unbedingt wichtig. Da alle Coupés und Limousinen es gleich verlegt haben sollten ;)

Danke

Zandros

Schüler

  • »Zandros« ist männlich

Beiträge: 53

Registrierungsdatum: 31. März 2008

Wohnort: Dortmund

Typ: E280TE

Baujahr: 96

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 1. April 2009, 23:08

Hallo
Habe mein Rückfahrsignal auf Masse der Karosse gelegt funzt auch
Gruß Marco

Maddin

Profi

  • »Maddin« ist männlich
  • »Maddin« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 687

Registrierungsdatum: 18. Juli 2007

Wohnort: Alpen/NRW

Typ: 300 CE , Opel Astra F

Baujahr: 1991, 1994

  • Nachricht senden

10

Mittwoch, 1. April 2009, 23:29

Richtig, aber das is ja genau das was ich eigentlich nicht möchte.

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

11

Donnerstag, 2. April 2009, 00:32

hast du automat oder schalter?

beim schalter sitzt der Schalter normalerweise gut zugänglich am schaltknüppel INNEN.

d.h: schaltsack raus,

blende in der MK raus und da isser...müsse aussehen wie ein türkontakt
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (2. April 2009, 00:35)

Maddin

Profi

  • »Maddin« ist männlich
  • »Maddin« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 687

Registrierungsdatum: 18. Juli 2007

Wohnort: Alpen/NRW

Typ: 300 CE , Opel Astra F

Baujahr: 1991, 1994

  • Nachricht senden

12

Donnerstag, 2. April 2009, 08:27

natürlich automat ;)

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

13

Donnerstag, 2. April 2009, 14:12

auch da muss der schalterabzwack irgendwo an der kulisse sein, allerdings hab ich gerade meinen schaltplan nicht zur hand
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Vizu

Fortgeschrittener

  • »Vizu« ist männlich

Beiträge: 340

Registrierungsdatum: 10. August 2007

Wohnort: Hamburg

Typ: E320 T Sportline

Baujahr: 07.1995

  • Nachricht senden

14

Montag, 29. Juni 2009, 18:25

Also ! Ich habe für meine Übergangszeit, weil mein Rückfahrsperrschalter am Getriebe (der sitzt auf der Fahrerseite am getriebe beim 5 Gang 722503) defekt war, den Kabelbaum unter der Mittelablage (zwischen den sitzen) mit einer Kabeldiebklemme abgezapft. So konnte ich das Rückfahrlicht manuell mit nem Taster einschalten. Da wirst du sicherlich auch fündig. Sind ja nicht aallzuviele Kabel dort und der Weg zum Radio ist dann ja auch schnell unter dem Schalhebelbrettchen - durch den Aschenbecher zum Radio verlegt.

Und sollte das Thema noch aktuell sein, würde ich noch nachsehen welche Farbe das Kabel hat.
Zurück gehe ich nur um Anlauf zu nehmen.


Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Vizu« (29. Juni 2009, 18:25)

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?