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Ja ich weiss, dieses Thema gab es schonmal aber nicht von mir und nicht für meine Karre.

E320 E-Fh 4x - Klimaautomatik - Automatik 5 Gang. - E-Schiebedach ASD 2xLuftsack - Radio 0815 und ne Endstufe - ASR und ASD. (Falls diese Sachen relevant sein sollten)

1. Muss es ein Markenprodukt sein ?
2. Muss sie 100 Ah haben ?

Sauber, dann werde ich wohl mal in die Kollaustrasse fahren.

nix da, grosses Blech. Wenn es klein ist, wird die grosse einfach oben drauf gequetscht und festgetüdelt. Dat hält.

Neue Frage, alter thread !

Nehmen wir mal an, jemand vermutet das seine Batterie alle ist.
Er klemmt sie von der Karosserie und verbindet sie zwecks Ladung mit dem Ladegerät.
Diese Person, nennen wir sie mal Hr. S aus H. entfernt die 6 abdichtungspropfen um ein wenig von dem frischen, destilliertem Nass nachzukippen damit der Wassergehalt der Batterie ausgeglichen ist.
Nun nimmt er nach erfolgreicher Ladung, das Ladegerät von der Batterie, haut die Motorhaube zu und startet den Wagen mit Leistung satt.
Relativ schnell denkt sich Hr. S. das die Batterie ja schon wieder leer ist "komisch" also macht er nicht nur sich sondern auch irgendwelche unschuldigen Forummitglieder in ausgewählten Foren wuschig mit seinem Verlangen nach einer neuen Batterie.
Natürlich bekommt er auch aus seiner Region entsprechende Tips wo man sich sowas günstig besorgen kann.
Nun denkt sich Hr. S aus H. "Ich werde die Batterie einfach nocheinmal laden" und stellt nach erfolgreicher Öffnung der Motorhaube und einem kritischen Blick zu dem defekten Bauteil (Hier die Batterie) das da sich 6 unverschlossene Öffnungen in der Batterie befinden.

Okay okay ich habe ja auch selber Schuld ich vollhonk aber nun meine Frage :" Was passiert oder kann passieren wenn man die Batteriepropfen nicht wieder da einstöpselt wo sie rein gehören und mit diesem Zustand ein oder 2 Wochen rum fährt ?
Ist meine Batterie deswegen so schwach auf der Brust ?

Gruß

Hr. S. aus H.

Hahaaaa sicha hab ich ne LiMa aber irgendwie ist die Batterie .... ja ich kann das irgendwie auch nicht sagen warum und wieso.
Sie startet den Wagen ja aber da ich p. Tag nur 3 km in der Stadt von Ampel zu Ampel fahre mit Licht und den ganzen anderen verbrauchern, wird die wohl nicht so richtig voll.
Habe ich mein Starterpack zum fremdstarten dran, kommt der Wagen als ob es ein Neuwagen wäre. Nun habe ich ja Hoffnung, das es einzig an der Batterie und meiner fehlenden Verschliessung liegt, so das wenn ich Morgen die Batterie vom Netz nehme und ordnungsgemäss verschliesse, sie wieder in Guter manier mit voller Kraft den dicken startet.

Zitat

Original von imnre
hallo Herr S aus H...

Steht H für Honkhausen?

Genau das kann man wirklich denken


zweitens säure könnte beim friedlichen bruzzeln im ladezustand hochschwappen und dir dein Polyesterjäckchen versengen (weniger schlimm) oder an der karosserie nagen.

Die muss das abkönnen.

drittens: dreck und sonstige fremdkörper könnten reinfallen und für einen exitus der batterie durch zellenschluss sorgen.

Wenn das mal nicht schon eigetroffen ist.

viertens wasser aus der luft in kann da in irgendeiner form für eine leichte säureausdünnung sorgen, genau wie übermässiges nachfüllen
deswegen sollte man batterien auch nicht immer zu voll machen, da zweitens passieren kann.

fünftens: du machst die haube auf und kommst dir belämmert vor.

Schon passiert Muahaaaaa



TH

Gut das ees einen Hr. S aus M am M gibt. In meinem schon in Rente geschicktem 260E hatte ich genau das beschriebene Phenomen das sich das Navigationssysstem so richtig nach Lust und Laune an meiner BNatterie saatt gesaugt hat und ich nicht mehr starten konnte.
In meinem dicken geht das nun nicht mehr da die Stromversorgung mit drehung des zündschlüssels gekappt ist (habe ich gemessen).
Nun, dann habe ich wohl die A. Karte gezogen und muss nun doch eine neue holen