W124-Board.de

Hallo Sternengemeinde,
ich drehe am Rad...das dauert wirklich nicht mehr lange
ich muss leider einwenig ausholen.....Fahre als Zweitwagen einen A124 er E200 M111 Bj. 1995, den ich aus Frankreich importiert habe. Der Verkäufer hatte nur einen nachgemachten Schlüssel gehabt und hat mir den mitgegeben. Naja...ich zum Schlüsseldienst in Deutschland und eine Kopie von der Kopie gemacht.......funzt nicht, wir haben fast den nachgemachten Schlüssel nicht mehr aus dem Schloss bekommen.... Ich direkt zu Daimler und zwei originale Schlüssel bestellt, Schlüssel kam nach 1 Woche, passt net!
Es hat nirgends gepasst....Sprich der Vorbesitzer hat sämtliche Schlösser von einem anderen W124 er ausgetauscht. Naja der Freundliche hat sich das Zündschloss angeguckt und mir empfohlen ein neues passendes zum Schlüssel zu bestellen, weil der alte ziemlich ausgeleiert wäre. Haben dann einen bestellt, Zündschloss kam und die Jungs haben mir es auch schnell eingebaut, beim ausbauen des alten ist der Kopf des Zylinders abgebrochen. War schon eine gute Idee und kurz vor knapp.
Jetzt habe ich zwei Schlüssel, das Originale für das Zündschloss und den alten für die zwei Türen und Kofferraum.

Die Geschichte wird ganz spannend jetzt Achtung!

Die Zentralverriegelung funzt nur über den Kofferraumschloss, wenn ich die Fahrer- oder die Beifahrertür auf oder zuschließe funzt die Zentralverriegelung nicht!
Als ich beim Freundlichen war, hat er netterweise die Rücksitzbank ausgebaut und nach der Pumpe geguckt. Er meinte das irgendwie das Schloss einen weg hat aber an beiden Türen.
Ich mich ganz herzlich bedankt und bin zum nächsten Schlüsseldienst, da ich einen >Tipp bekommen habe, das Schlüssel bei dem scannend nachgemacht werden.
Pustekuchen
Der hat den Schlüssel nachgemacht und wir haben es dummerweise am Kofferraumschloss probiert. Zack Schlüssel kommt net mehr raus. Mit ner Zange leicht nach rechts leicht nach links gedreht und mit Druck rausgezogen, da war der nachgemachte Schlüssel draussen aber der Kofferraumschloss somit hinüber.

Das richtig dumme an der Sache ist jetzt, das der Kofferraum verschlossen ist und somit auch die Tankverriegelung...... Fahrerseite und Beifahrertür gehen auf der Rest net, kann meine Karre net mehr tanken

Jetzt habe ich nur die Möglichkeit, einen Stellmotor für die Fahrer- oder Beifahrerseite zu besorgen und hoffen das sich alles nach dem Einbau entriegelt.
Meine Frage ist jetzt, kann ich die Zentralverriegelung irgendwie anders von Innen entriegeln??
Ich drehe am Rad heeeeeer....
War schon wieder bei Daimler heute und habe nach den Originalen Schlössern gefragt, die könnten passend für mich [u]noch [/u] bestellt werden-Kostenpunkt 485 € . In Kürze gäbe es dann nur Universalschliessanlagen und keine Originalen mehr, ich soll mir das gut überlegen.

KAnn mir jemand helfen? Schloss aufbohren und den Tankdeckel so entriegeln?
Oder gibt es da eine andere Lösung?
Gruß

Da gibts bei mir leider keinen Schalter zum entriegeln....

Das wurde schon von Daimler gemacht und kontrolliert. Funzt nur vom Kofferraum aus....

Das was kaidaimomo gesagt mit anlutschen oder blasen habe ich einfach nicht geschnallt
Aber es ist wirklich kein Witz, die Zentralverriegelung funzt wirklich nur über den Kofferraumschloß!
So ein scheiss aber auch
Frag net, ich bereue es gerade, das ich meinen 123 er mit dem Cabrio getauscht und ober drein noch 2500€ an Kohle abgedrückt habe. Die Automatik knallt auch noch wie sau beim runterschalten, Getriebeölwechsel gemacht etc. Der eine Kollege sagt Schaltschiebergehäuse, der andere sagt die Kupplungslamellen sind hinüber, ein anderer Vorschlag war an der Modelierschraube spielen...ej......hab grade so die Nase voll
Wahrscheinlich ist der Vorbesitzer in Frankreich dauerhaft im dritten Gang rumgegurgt ... Die Karosserei ist rostfrei wirklich total gepflegt, neues Verdeck, alle Helferlein funzen auch ohne jegliche Probleme.
Daimler will mir im Neujahr ein Austauschgetriebe anbieten, mal gucken was die dafür verlangen werden.
Die Schließanlage werde ich definitiv erneuern, habe kein Bock mehr ständig mit zwei Schlüsseln rumzueiern.........
Aber Dein Tipp ist echt ausschlaggebend! Besten Dank dafür...Morgen nachm Frühstück gehe ich da dran und probiere das mal aus.
Nur den Part mit 12V +- habe ich nicht ganz geschnallt....
Ich denke ich bloss do ma noyyyy

Moin,
Laut meiner Epc Software die Daimer Modelle bis 2014 ausgelegt ist habe ich einen Preis von 370€ ausgerechnet für den Fahrer-,Beifahrer und Kofferraumschloss. Gestern haben die Jungs mir halt das Angebot inkl. 10% Rabatt grmacht für 485€ halt. Hatte vorher für 2 original Schlüssel und ein Zundschloss 170€ inkl. Steuer gelatzt.
Egal.... nach Neujahr werde ich den Rest bestellen und gut ist, wie gesagt diese Teile werden in Zukunft nicht mehr geben...Gleich wird gefrühstückt... dann ab runter
blasen....hätte nie gefacht, das ich mich mal aufs blasen so freuen werde.

Tankdeckel ist auf! Kofferraum geht net! Habs mit Kreppband geklebt und einen kleinen Kompressor angeschlossen...nada. Jetzt würde ich das mit Plus und Minus ausprobieren, brauche da aber ein wenig mehr details.
Wie mache ich das?

Ich hab das mit dem plus und minus signal nicht verstanden. Dumm gefragt, wenn der Schliessuylinder fest sitzt dann bringt das nichts richtig?

Waagrecht.... um es zu öffnen miss er nach links gedreht werden geht aber net