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Hallo!

Komisch , komisch es scheint eine Epedemie zu sein!

Gestern habe ich eine Standlichbirne gewechselt, weil die "Glühlampenausfallkontrolle" mir den Fehler zeigte. Nach dem Wechsel geht die Warnmeldung im KI immer an, wenn ich das Licht einschalte obwohl
- beide Standleuchten vorne brennen
- beide Rückleuchten funktionieren und auch
- beide Kennzeichenleuchten gehen.


Das muß man echt nicht verstehen!?

Ich warte mal auf Selbstheilung ...

Es kann sein, des die Wattzahl gleich ist, trotzdem der Widerstand anders?

Ich habe heute die Birne vom Abschlusslicht gewechselt. Da steckte
eine 5W Birne drinn.
Jetzt mit der neuen 10W Birne ist die Fehlermeldung im KI weg...

Ciao
OLa

U=IxR
VA(Watt)=UxI
Da U immer 12 Volt(ideal) ist, die Lampen aber heller brennen, insofern eventuell mehr Ampere(I) verbrauchen, kann der Widerstand(R) kleiner sein.
Ich kenn aber die Logik vom LKG nicht, wenn eine Birne kaputt geht, geht der Widerstand ins Unendliche und wird nicht kleiner. Ob das Gerät also auch auf weniger R regaiert, weiss ich nicht, könnte aber sein, wenn es einfach nur die Werte zusammenzählt.

Da bietet sich dann die Schaltung mit dem Relais an.
Und zum Testen würde ich mal überprüfen, ob das Lämpchen wieder ausgeht, wenn du die alten Lampen einbaust.

*alten-Thread-hervorkram*

Hallo zusammen,

das Problem mit der Lampenausfallkontrollleuchte oder wie die sich offiziell nennt hab ich als Dauerfehler. Ich habe schon alle Lampen getestet, aber nichts finden können.

Die beiden Standlichtlampen waren kaputt, wurden durch neue Originale von MB ersetzt, Rücklichter, Kennzeichenbeleuchtung und Abblendlicht / Fernlicht gehen auch alle.

Sobald ich das Standlicht einschalte geht ganz leicht zeitversetzt (1/2 Sekunde) die Kontrollleuchte innen an.

Was mit aufgefallen ist, ist dass Nebelscheinwerfer und -schlussleuchte nicht funktionieren wenn man den Lichtschalter rauszieht. Die Lampen darin sehen alle völlig unbenutzt und heil aus. Sind die evtl nicht angeschlossen weil das 1987 extra gekostet hätte oder so?

Sind die auch mit in dem "Prüfkreislauf" drin? Oder werden die erst bemerkt wenn man die einschaltet, oder gar nicht?

Weil der Fehler tritt ja schon beim simplen Standlicht-einschalten auf....

MfG der Benny

@BennyL: Danke für *alten-Thred-hervorkram*

Den kannte ich noch nicht, finde aber meine Erfahrungen hier wieder: Auch ich habe vor über einem Jahr Philips Birnen installiert, die mit +50% Leuchtkraft, und seit dem brannte die Lampen-Kontrollleuchte sporadisch, und dann leicht zeitversetzt. Nach unterschiedlich langer Zeit -einige Minuten- ging sie wieder aus. Es brannten aber immer alle Birnen, habe das mehrfach überprüft.

Dann ist Ostern die rechte Brine ausgefallen -kaputt-, ich habe die alte wieder eingebaut, danach war Ruhe. Keine Kontrolleuchte mehr. Jetzt brennt sie seit gut 1 Woche wieder sporadisch, geht nach einer gewissen Zeit wieder aus, wie früher.

Vielleicht sollte ich die linke Birne auch zurück tauschen, werde das morgen mal versuchen.

Bei mir tritt der Fehler übrigens erst beim Einschalten des Fahrlichts auf, Standlicht ist immer ok.

Bin gespannt, wie es weiter geht.

Gruß Autobahnkurier.

Im Fall von BennyL würde ich auf die Heckleuchte tippen, weil die
Kontrolleuchte schon beim anschalten des Standlichts angeht (angenommen, vorne leuchtet alles richtig).
Ich habe ein ähnliches Problem gehabt. Es schien alles in Ordnung zu sein.
Trotzdem war die Glühbirne auf einer Seite nicht genau die richtige, obwohl sie funktioniert hat.
Einmal die richtige Birne (nach Tabele im Buchlein im Baumarkt ausgesucht) eingesteckt war das Problem behoben.
Kostenpunkt: € - 2,50

Ciao
OLa

Zitat

Original von BennyL
*alten-Thread-hervorkram*

Hallo zusammen,

das Problem mit der Lampenausfallkontrollleuchte oder wie die sich offiziell nennt hab ich als Dauerfehler. Ich habe schon alle Lampen getestet, aber nichts finden können.

Die beiden Standlichtlampen waren kaputt, wurden durch neue Originale von MB ersetzt, Rücklichter, Kennzeichenbeleuchtung und Abblendlicht / Fernlicht gehen auch alle.

Sobald ich das Standlicht einschalte geht ganz leicht zeitversetzt (1/2 Sekunde) die Kontrollleuchte innen an.

Was mit aufgefallen ist, ist dass Nebelscheinwerfer und -schlussleuchte nicht funktionieren wenn man den Lichtschalter rauszieht. Die Lampen darin sehen alle völlig unbenutzt und heil aus. Sind die evtl nicht angeschlossen weil das 1987 extra gekostet hätte oder so?

Sind die auch mit in dem "Prüfkreislauf" drin? Oder werden die erst bemerkt wenn man die einschaltet, oder gar nicht?

Weil der Fehler tritt ja schon beim simplen Standlicht-einschalten auf....

MfG der Benny

... Soweit ich weiß, gehörten die Nebelscheinwerfer zur Serienausstattung. - Das hatte doch schon der 123er. Tippe mal darauf, daß der Schalter defekt ist.

Philips soll bei den Lampen schon länger Probleme in Sachen Qualität haben. Osram galt immer als Brangenprimus und ist auch nicht mehr ... .

Die Glühbirnen sollten generell alle paar Jahre ausgetauscht werden. - Schaut Euch doch mal die Birnchen Eurer Rücklichter an, die Glaskörper sind häufig angedunkelt und die Kontakt oxidiert.

Gruß Claus