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Scheinwerfer innen beschlagen

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Hein_nieH

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1

Donnerstag, 13. Oktober 2011, 10:51

Scheinwerfer innen beschlagen

Moinsen,

mein Scheinwerfer auf der Beifahrerseite ist von innen beschlagen. X(Weiss jemand, ob man da etwas machen kann?
Ich weiss nicht, ob es bei MB z.B. eine Dichtung o.ä. gibt.

Vielleicht hat jemand dieses Problem auch schon gehabt.

Fuer eine Antwort waere ich dankbar. :P

Gruss Hein_nieH
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T!M

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2

Donnerstag, 13. Oktober 2011, 11:08

Ich hab das Problem auch, trotz neuer Streuscheibe.
Viele Grüsse
T!M

Mad_Mat

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3

Donnerstag, 13. Oktober 2011, 12:52

Pack mal das Glas außen mit den Fingern.

Meistens lässt sich das Glas leicht anheben --> zieht Feuchtigkeit
Was auch noch sein kann die Streuscheibe mit Rahmen kann vom Scheinwerfer gelöst werden, dazwischen befindet sich eine Dichtung

Pixeldoc

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4

Donnerstag, 13. Oktober 2011, 15:09

Hier steht alles zum Scheinwerfer:

http://archiv.mb124.de/archiv/Scheinwerf…chtung_erneuern

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Hein_nieH

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5

Donnerstag, 13. Oktober 2011, 17:31

Scheibe zieht Feuchtigkeit

Hallo Max,

das ist genau das, was ich gesucht habe.

Danke
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QP-HENK

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6

Donnerstag, 13. Oktober 2011, 21:08

Moin!

1. Hilfe:
Die 2 Drahtklammern öffnen, die hintere Abdeckung abnehmen & 20 Km fahren, am besten mit Licht. Dann ist´s (erstmal) wieder Trocken.

(Komisch, dass das nicht im Link steht!?)

HENK

Hein_nieH

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7

Freitag, 14. Oktober 2011, 10:02

Scheinwerfer innen beschlagen

Moinsen,

ich habe dann mal beim Freundlichen die Gummidichtungen für die Scheinwerfer geordert.
Für die beiden Gummidichtungen je Scheinwerfer muss man schon mal 15 Flocken investieren.
Ich werde aber dann gleich bei beiden Scheinwerfern die Dichtungen erneuern.

Gruss Hein_nieH
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Jette

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8

Freitag, 14. Oktober 2011, 21:23

hatte ich auch, da haben sich die streuscheiben vom kunststoffrahmen gelöst weil die dichmasse alt war. hab sie rausgemacht, alte dichtmasse ausgekratzt und alles gereinigt und neu eingeklebt. ein gescheiter klebstoff der elastisch bleibt kostet unter zehn euro.

gruss

Hein_nieH

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9

Montag, 21. November 2011, 10:58

Scheinwerfer beschlagen

Moinsen,

ich habe am Wochenende dann mal meine Scheinwerfer wieder fertig gemacht. Bei mir war es das selbe Problem wie bei Jette.
Der Kleber zwischen Streuscheibe und Plasterahmen war brüchig und somit konnte Wasser in den Scheinwerfer dringen.
Die Plasterahmen habe ich von den Streuscheibe mit "sanfter Gewalt" getrennt. Bloß gut das die Plasterahmen nicht zu Bruch gingen.
Das Hauptproblem war den alten Klebstoff aus der Nut vom Rahmen zu entfernen. Mit Cutermesser und viel Geduld (1 h pro Rahmen) habe ich dann alles wieder herausbekommen. Um eine hundertprozentige und wirklich wasserdichte Verbindung zwischen Plasterahmen und Streuscheibe zu bekommen, habe ich Cenusil genommen. Nach 12 Stunden Trocknung und unter der Gewichtskraft eines Mauersteins beim Trocknen war die Verbindung perfekt und das Zeug bleibt auch elstisch.
Blöd nur, dass man unnützerweise Gummidichtungen beim Freundlichen geordert hat, obwohl die alten noch ok waren.

nun noch eine Frage:
Bei einem Scheinwerfer muss ich den Reflektor ersetzen. Hat jemand eine Idee, wie man den herausbekommt.
Ich will mir nicht die Leuchtweitenregulierung versauen.

Gruss Hein_nieH
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Grandsoleil

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10

Montag, 16. Januar 2012, 11:50

Teilenummern Reflektoren

Hallo!

Die Teilenummern für die Reflektoren von Hella sind:
links 9DE 129 975-021
rechts 9DE 129 974-021
Weiß einer, ob in Bosch-Scheinwerfern die Reflektoren anders sind?
Habe nämlich rechts einen Bosch und links Hella (schlampiger Vorbesitzer).
Die Streuscheiben sind aber beide Hella, das passt also schon mal.

Schöne Grüße,
GS

xtrmzn

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11

Montag, 16. Januar 2012, 20:41

Sehr interessant, was hier einige beschreiben. Vielleicht kann ja auch mir geholfen werden. Bei meinen ist bei einem Scheinwerfer einer diese zwei Plastikhaken oben abgerissen, welche die Front auf den Scheinwerfer "klipsen". Wie könnte ich das am besten richten, ohne mir gleich einen neuen kaufen zu müssen? Soweit ich das bisher mitbekommen habe, kommt kein Wasser rein, aber ich hätts trotzdem lieber "richtig" geschlossen, weil so wie es jetzt ist, steht die Seite mit dem abgebrochenen Clip einfach etwas heraus.
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niu12157

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12

Montag, 16. Januar 2012, 21:28

Hallo xtrmzn,

ich persönlich täte das wohl sehr "unkonventionell" machen.
Etwas!! transparentes Silikon und fixieren bis es getrocknet ist.

Ich hatte früher mal das Problem der undichten SW. Da habe ich
ohne etwas auszubauen eine ganz "zarte" neue Naht aus transp.
Silikon um den SW gezogen. Kaum sichtbar und dicht. Nie wieder
Feuchtigkeit eingedrungen.

Aber wie gesagt, ist meine unprofessionelle, unkonventionelle
aber wirkungsvolle :thumbsup: Methode gewesen.

Nach 5 Jahren dann tausch wegen gelber NSW auf DEPO. Die alten
HELLA liegen gut verpackt in der Garage.

Grüße an Dich von

niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

BornToRun

Klorollenabstauber

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13

Montag, 16. Januar 2012, 22:58

Zitat von »niu12157«

Aber wie gesagt, ist meine unprofessionelle, unkonventionelle
aber wirkungsvolle :thumbsup: Methode gewesen.

Habe ich auch eine Methode.
2 oder sogar 4 4mm Löcher durch Rahmen und Gehäuse gebohrt und nen Kabelbinder durch.
Dicht und bleibt lösbar. 8o
Nee, des habe ich nicht geschrieben und schon gar nicht gemacht. :nicht
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

maemo

Profi

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14

Dienstag, 17. Januar 2012, 00:49

Ich habe damals zur Studienvorbereitung ein einjähriges Praktikum im Dentallabor gemacht. Dort gab es ein ganz feines Zeug, das nannte sich Pattern Resin. Es besteht aus einem Pulver und einer Lösung, man kann es anrühren oder das Pulver auftragen und dann mit der Lösung betröpfeln (letzteres ist unfachmännisch, geht aber :D). Das ergibt nach einer kurzen Aushärtezeit einen genialen Kunststoff, der sehr stark haftet und auch sehr hart wird. Da kann man fast alles mit reparieren, besonders solche Sachen.

Am besten einige Retensionen reindremeln und dann mit dem Zeug auffüllen. Vielleicht hast Du Beziehungen zu einem Dentallabor und kannst das da eben machen (lassen)?

Gruß, Stephan

xtrmzn

CE-Flüsterer

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15

Dienstag, 17. Januar 2012, 03:21

Da spricht wieder der begnadete Bastler :D. Ich denke, das mit dem Silikon hört sich bisher am realistischten zu verwirklichen an =). Aber so dringend ist es ja nicht, vor allem sollte ich die SW vorher noch einmal ausbauen und innen reinigen...darauf hab ich schon keine Lust :D.
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