Nix mehr Abblendlicht...

domdom

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1

Donnerstag, 8. Juli 2010, 16:46

Einen wünderschönen guten Tag aus dem Sonnigen Süden

Seit heute Morgen möchte mein Abblendlicht (beide) nicht mehr, die Birnen sind neu und intakt!
Alle anderen Birnen funktionieren einwandfrei: Fernlicht Standlich etc. pp...

Hat einer ne Ahnung woran das liegen könnte?
Verändert wurde nix ist ne 300er mopf 1 Limo.

Danke schonmal Grüße

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c124-E200

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2

Donnerstag, 8. Juli 2010, 17:28

RE: Nix mehr Abblendlicht...

Einen wunderschönen Gruß aus dem sonnigen, heißen Norden (29 Grad C im Schatten lt. Thermometer)!

... Schalter defekt, Sicherung defekt (da müsste aber noch mehr dranhängen).

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domdom

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3

Donnerstag, 8. Juli 2010, 17:37

Naja ich denke wir kommen hier locker über 30

egal...

Also ich habe zwei Sicherungen, Ablendlicht Rechts und Links. Werden doch net beide auf einmal davon flutschen?!?! Sehen jedenfalls nich so aus!

Schalter weiß ich halt net wa

Wie check ich das? Bez. wie krieg ich den raus?

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c124-E200

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4

Donnerstag, 8. Juli 2010, 17:53

... Wenn ich mich recht entsinne:

Knopf abziehen und Mutter abschrauben ... . Hast Du kein Buch ,,Jetzt helfe ich mir selbst"? Da ist alles super dokumentiert!

Parklichtpositionen hast Du probiert?

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domdom

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5

Donnerstag, 8. Juli 2010, 18:04

ja hab ich probiert... geht auch nicht!

Ok werde den Knopf mal ausbauen und ansehen!

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alex

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6

Donnerstag, 8. Juli 2010, 21:58

am Kombischalter schon genudelt?

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c124-E200

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7

Donnerstag, 8. Juli 2010, 22:02

... In welchem Zusammenhang steht der Kombischalter mit dem Lichtschalter?

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alex

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8

Donnerstag, 8. Juli 2010, 22:08

er schaltet Fernlicht ein und schaltet Abblendlicht aus!
dazwischen ist beides an, manchmal gibt es defekte Schalter, die einen toten Punkt haben, da ist zwischen beiden Stellungen dunkel

habe schon zig Schalter gewechselt weil Licht gesponnen hat, manchmal bringt "nudeln" eine Abhilfe, meist bei den die nie Fernlicht nutzen

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c124-E200

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9

Donnerstag, 8. Juli 2010, 22:16

... Ja, das kann ich alles nachvollziehen, der Fehler betrifft aber das Standlicht - wird das abgeschaltet bei Fernlicht, ich dachte immer nur das Fahrlicht und auch nur vorne und nicht die Parkleuchten bzw. Rückleuchten hinten. - Wenn Du weisst was ich meine?

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alex

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10

Donnerstag, 8. Juli 2010, 22:30

hä???

Zitat

Seit heute Morgen möchte mein Abblendlicht (beide) nicht mehr

Standlicht?
nein nicht verstehe

warum soll jetzt Standlicht abgeschaltet werden?

ich weiss nicht was du nimmst, aber du solltest deutlich weniger davon nehmen :stickpoke:

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domdom

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11

Donnerstag, 8. Juli 2010, 22:33

Wenn du mit genudelt gewackelt meinst dann JA!

Bringt nix, flackert nichtmal o.ä.

Ich glaub ich brauch ne gute Taschenlampe... So ein mist...

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c124-E200

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12

Donnerstag, 8. Juli 2010, 22:34

... hubs, überlesen und davon nehme ich man lieber nicht weniger, sonst kommt die große Kiste!

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c124-E200

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13

Donnerstag, 8. Juli 2010, 22:36

... Na wenn das Fernlicht funktioniert, könnte es durchaus der Lichtschalter sein?

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Pixeldoc

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14

Freitag, 9. Juli 2010, 03:04

Ich glaube, domdom ist jetzt etwas irritiert.
Ihr habt euch ziemlich verheddert.

Es gibt:

1a - Parklicht rechts........................kommt vom Lichtschalter
1b - Parklicht links...........................dito
1c - Standlicht = 1a + 1b................dito
2 - Abblendlicht.............................dito
3 - Nebellicht................................dito
4 - Lichthupe (Fernlicht).................kommt vom Kombischalter
5 - Fernlicht (+=Abblendlicht aus)....dito...wenn Lichtschalter auf Abblendlicht steht

An domdoms Stelle würde ich den Schaltplan nehmen und mit einem 12V Spannungsprüfer alle Kabel an den Lampen bei den entsprechenden Schalterstellungen kontrollieren.
Und noch einmal zur Erinnerung:
Sicherungen können immer "ok aussehen", auch wenn sie kaputt sind.
Entweder raus, Kontakte säubern und wieder rein oder neue nehmen. Hier ebenfalls mit dem Prüfer kontrollieren.

Viel Erfolg
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (9. Juli 2010, 03:05)

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imnre

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15

Freitag, 9. Juli 2010, 03:54

da es nur vorne betrifft, werfe ich mal dezent das stichwort Lampenkontrollgerät in die runde.

prüf, ob an den sicherungen fürs betroffene Licht strom ankommt, wenn du den lichtschalter auf ON stellst...
wenn NEIN: kommt nix an und dann kann es auch das LKG sein

Beim abblendlicht weis ichs aus dem kopf:

vom schalter watschelt der strom ERST durchs LKG und dann zu den sicherungen (fragt mich nicht warum, dazu ist mein Opa zu jung)

sicherungen rausnehmen und prüfen ob strom ankommt.
WENN NICHT: dezent strom auf den pin geben und schauen obs lämpli eine erhellung hat.

wenn ja: bescheid sagen. dann muss ich mal im stromlaufplan die entsprechenden Kontakte zwecks überbrückungstest raussuchen.

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (9. Juli 2010, 03:57)

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16

Freitag, 9. Juli 2010, 08:36

Zitat

Original von imnre
da es nur vorne betrifft, werfe ich mal dezent das stichwort Lampenkontrollgerät in die runde.

prüf, ob an den sicherungen fürs betroffene Licht strom ankommt, wenn du den lichtschalter auf ON stellst...
wenn NEIN: kommt nix an und dann kann es auch das LKG sein

Beim abblendlicht weis ichs aus dem kopf:

vom schalter watschelt der strom ERST durchs LKG und dann zu den sicherungen (fragt mich nicht warum, dazu ist mein Opa zu jung)

sicherungen rausnehmen und prüfen ob strom ankommt.
WENN NICHT: dezent strom auf den pin geben und schauen obs lämpli eine erhellung hat.

wenn ja: bescheid sagen. dann muss ich mal im stromlaufplan die entsprechenden Kontakte zwecks überbrückungstest raussuchen.

... Ich habe auch schon gehört, daß beim Anbau einer neuen AHK das eine oder andere Lampenkontrollgerät schon zerschossen wurde?!

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imnre

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17

Freitag, 9. Juli 2010, 08:46

habe ich persönlich noch nichts von gehört.

allerdings kommt es wohl auch drauf an, wie die Steckdose angeschlossen wird.

wenn man einfach die steckdose vom Rücklicht abgreift (Wer so blöd ist, gehört sowieso bestraft) kann ich mir das allerdings vorstellen, da hier ja der stromdurchfluss zu den rücklichtern deutlich ansteigt. (nach hinten geht ja jetzt das doppelte)

ebenso müssten dann aber auch das Blinkrelais spinnen, da aufgrund der geänderten lasten auch die blinkfrequenz geändert wird.

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domdom

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Freitag, 9. Juli 2010, 11:53

Hmm pffff.

Das heißt also das Abblendlicht kommt direkt vom Lichtschalter, also müsste irgendwo da auf dem weg was sein? Wenn die Sicherung Strom durchlässt aber vorn nix ankommt?!

Also werd ich mal gucken was ich machen kann, werde die Tage bescheid geben wie weit ich gekommen bin...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »domdom« (9. Juli 2010, 12:01)

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imnre

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Freitag, 9. Juli 2010, 12:12

diee reihenfolge ist

Batterie Lichtschalter Abblendschalter sicherung lampenkontrollgerät scheinwerfer

evtl sind sicherung und Lampenkontrollgerät auch in der reihenfolge vertauscht

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domdom

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20

Freitag, 9. Juli 2010, 13:17

hä? Jetzt blick ich garnix mehr...

Die lampen gingen bis auf einmal, da nichtmehr und ich habe nix gemacht

Also

Habe jetzt den multimeter dran gehalten.

Sicherungen haben durchgang!
Birnchen OK (Fernlicht geht ja auch)
Wenn ich nur das Abblendlciht anmache kommt an der Birne nix an!
Wenn ich das Fernlicht einschalte knapp 12V

Habe jetzt den Lichtschalter ausgebaut, wie kann ich den Testen?

Habe hinten verschiedene Pins die da wären:

p30, 56, ns 58l, n, 30, 31, k, k2, 58r,

Einige davon Dick einige dünn.

Wenn ich den Multi an die dicken Pins halte (wenn ich auf abblendlicht drehe) habe ich durchgang von dick zu dick also

NACHTRAG:

Also der Lichtschalter scheint wohl OK zu sein, also wenn ich auf standlicht schalte haben die Pins 30, 58l und 58r durchgang! Wenn ich auf Abblendlicht schalte hat der Pin 56 auch durchgang!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »domdom« (9. Juli 2010, 13:24)

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