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Anfänger
Registrierungsdatum: 20. April 2007
Wohnort: 82***
Typ: w124 e 230 t-modell
Baujahr: 1991
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Anfänger
Registrierungsdatum: 16. Juni 2007
Wohnort: Österreich
Typ: 230TE/500E
Baujahr: 1990/1991
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. Februar 2007
Wohnort: bremen
Typ: 300CE-24V Cabriolet
Baujahr: 92
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Profi
Registrierungsdatum: 15. Juli 2006
Wohnort: Bürgel
Typ: W126 300SE
Typ: w124 280 TE
Baujahr: 1986
Baujahr: 1995
Zitat
Original von 300-24v
Hallo,
das Kontrollgerät reagiert sehr sensibel auf falsche Wattzahlen und durch Korrision verursachte erhöhte Übergangswiderstände an den Lampenkontakten.
Gruß
Frank
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Anfänger
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Baujahr: 1991
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 9. Mai 2006
Wohnort: Kelkheim
Typ: keinen 124er mehr
Baujahr: 124er is weg....
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 10. Juni 2007
Wohnort: Wanne Eickel
Typ: PT Cruiser - Renault Twingo
Zitat
Original von Holgi24770
Darf ich nochmal zusammenfassen, weil bei mir das Problem wie folgt aussieht. Auto gestartet, alles normal. Licht eingeschaltet: gelbe Lampenkontrolleuchte geht an und nach ca. 2-5 Minuten wieder aus.
Ich suche jetzt den Grund, denn ALLE Lampen außen gehen, einschl. KZB, Nebel und NSL...ALLE!
Zeigt die Lampenkontrollleuchte auch kaputte Innenlichtchen an? Meine Beleuchtung vom Lichtschalter und die rechte vom Gebläse sind nämlich kaputt???
Oder kann es nur von der Außenbeleuchtung kommen? Und da sollte ich wohl auf Korrosion testen oder?...Wattzahlen werden wohl alle stimmen, denn es ging ja davor monatelang ohne dass die Kontrolleuchte gebrannt hat. Wo sollte man anfangen nach Korossion zu suchen? Bremslichter, Rücklichter, vordere Lampen???
Nebenbei: Wie kriege ich die Drehschalter ab und darauf folgend die Birnchen raus? Würde gerne wieder komplette Innenbeleuchtung haben. Danke!
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Kroni520« (2. November 2007, 13:28)
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Fortgeschrittener
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Baujahr: 124er is weg....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Holgi24770« (2. November 2007, 14:07)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 10. Juni 2007
Wohnort: Wanne Eickel
Typ: PT Cruiser - Renault Twingo
Zitat
Original von Holgi24770
Hallo!
Ja genau die meinte ich: Lüftungsmenge I-IIII und Lüftungszone sowie den "Lichtanmacher" links....Also einfach abziehen und dann sehe ich die Birnen schon? Wird gleich mal ausprobiert!!! Danke für den Tipp!!!!
Meine Birnchen brennen ja alle ....deshalb vermute ich, es ist ein "hoher Widerstand" irgendwo....werd mal paar Verbindungen anschauen. Könnnte ja auch die "Birnenfassung" an ner Bremsleuchte sein, das ist ja nur "Blech", wo die Birne draufsitzt....Die Steckverbindung ist natürlich auch ein guter Tipp...einfach mal den Motorraum mit Kontakt60 durchsprühen , dann wirds schon wieder ....Danke für den Tipp!!!
Ach ja: Mit dem "Licht an" werd ich mir nicht viele Freunde machen, wenn die Lampe dann nach 3 Minuten erlöscht... - "ey, Dein Licht ist aus..." oder so....