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Lampe für Wegfahrsperre blinkt immer

wac34211

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Dienstag, 28. Oktober 2008, 14:29

Lampe für Wegfahrsperre blinkt immer

Hallo Zusammen,
bestitze seit 2 Tagen einen 300TE, EZ 09/1991.
Bei dem Fahrzeug blinkt dauerhaft die rote Lampe links neben dem Lenkrad. Meines Wissens ist das die El. Wegfahrsperre.
Wann sollte die Lampe Blinken, Leuchten, aus sein? Was bedeutet das dauerhafte Blinken oder ist die Wegfahrsperre vlt. einfach kaputt?

Habe dazu leider keine Infos gefunden und muss daher einfach mal blöd fragen :-)

Gruß
Christian
W124 300TE, EZ 09/1991, 288tkm (10/2008), Abn. AHK, eSSD, ASD, Orthop. Sitz

Pullman

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Dienstag, 28. Oktober 2008, 14:50

Wenn die Lampe dauerhaft blinkt, dann ist die Wegfahrsperre aktiviert.
Wenn ich die Zündung einschalte, dann leuchtet sie durchgehend.
Jetzt kann man die WFS nämlich durch einen Druck aufs Knöpfchen ausschalten, ohne dass der Wagen sich wieder verschließt (das wäre der Fall, wenn sie nur blinkt und man dann den Knopf drückt).

Dürfte also alles normal sein bei dir oder hast du da Probleme?
Gruß Alexander



"Almandinrot sieht aus, wie es klingt - ein bisschen nach Kasino am falschen Ende von Las Vegas." - Youngtimer

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pullman« (28. Oktober 2008, 14:51)

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Dienstag, 28. Oktober 2008, 14:59

Gut. So dachte ich mir das auch.
Die Lampe blinkt bei mir jedoch immer. Also auch wenn ich fahre. Kann das Auto ganz normal starten.
Welches Knöpfchen meinst du?

Gruß
Christian
W124 300TE, EZ 09/1991, 288tkm (10/2008), Abn. AHK, eSSD, ASD, Orthop. Sitz

Pullman

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Dienstag, 28. Oktober 2008, 15:02

Ich meine den Knopf an deiner Fernbedinung.
Entweder an so einem extra Kasten, der am Schlüssel bammelt oder richtig integriert in den Schlüssel.
Während der Fahrt sollte die Wegfahrsperre aus sein (also auch kein Blinken).
Und wenn du den Wagen einfach so starten kannst ist da wirklich was kaputt.

Hat die vielleicht dein Vorgänger stillgelegt, aber das blinkende Lämpchen als Abschreckung gelassen?
Gruß Alexander



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wac34211

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Dienstag, 28. Oktober 2008, 15:04

Der Vorgänger meinte das hat irgendwann immer geblinkt ohne dass er etwas verändert hätte.
Funkschlüssel hab ich. Aber auch wenn ich das Fhzg. damit öffne blinkt das fröhlich weiter ^^
Aber jetzt weiß ich immerhin wies sein sollte :-)

Danke!
W124 300TE, EZ 09/1991, 288tkm (10/2008), Abn. AHK, eSSD, ASD, Orthop. Sitz

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Dienstag, 28. Oktober 2008, 15:09

Auf jeden Fall steht fest, dass deine WFS stillgelegt wurde.
Wenn du da weiter forschst, dann könntest du die vielleicht auch wieder reaktivieren.
Es wird öfters (vor allem im W124-Forum) angesprochen, wie man diese WFS stilllegen kann, da entweder der Immobilizer (kleiner Kasten am Schlüssel) hinüber ist oder weil die WFS einfach genervt hat.

Für mich persönlich ist das aber ein typisches 80er Jahre Gimmick, also bleibts bei mir auch drinnen :D
Gruß Alexander



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Dienstag, 28. Oktober 2008, 20:05

Abend,
ich hab das Fahrzeug bisher nur mit dem Schlüssel aufgesperrt. Eben mal mit dem Funk versucht.
Auto zu -> Lampe blinkt
Mit Funk aufgesperrt -> Lampe geht aus
Mit Funk zugesperrt -> Lampe blinkt

Passt soweit. Fehlt nur das Leuchten ;-) Wenn ich das Auto jedoch nach aufsperren 3 Minuten unberührt stehen lass, kann ich es trotzdem problemlos starten. Hat wohl wirklich jemand mal deaktiviert. Der Vorbesitzer wars nicht. Hat aber auch in 6,5 Jahren nicht gemerkt, dass die WFS nicht geht.

Welches W124-Forum meinst du? Hier finde ich nix.

Gruß
Christian
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Dienstag, 28. Oktober 2008, 20:31

Nabend,

hier zum Beispiel:
http://forum.mb124.de/read.php?1,407450,407450#msg-407450

Wenn du dort etwas suchen möchstest, darfst du nicht vergessen den Zeitraum von "30 Tagen" auf ungegrenzt umzustellen.

Kannst uns ja weiter berichten, ob du da was gefunden hsat oder nicht.
Gruß Alexander



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Manfred F

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Dienstag, 28. Oktober 2008, 20:39

Hallo wac 34211



Was ist mit deinem Benzin verbrauch 23 Liter Super fährst du in der Formel 1


Gruß Manfred
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Dienstag, 28. Oktober 2008, 20:58

Tag Manfred,
wenn du mal draufklickst und dir die Details anschaust wirst du sehen, dass erst 1 Eintrag drin is und der mit 57l Volltanken aber nur 250km Distanz. Wird sich beim nächsten Tanken korrigieren ^^

Wegen des WFS Rätzels werde ich euch ggf. auf dem Laufenden halten.

Gruß
Christian
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Dienstag, 28. Oktober 2008, 21:02

Zum Tanken:
Haste das auch als Erstbefüllung deklariert?
Gruß Alexander



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Dienstag, 28. Oktober 2008, 21:06

Danke für den Tipp 8)
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Dienstag, 28. Oktober 2008, 21:53

Hallo


Mal ne Frage welches System wurde denn verbaut.
Das ist doch keine Originale WFS ??????????????????????????????

Wie sieht der Sendeschlüssel aus ?????????????
Wo sitzt die Leuchtdiode ???????????????
Die Originale ist normalerweise über den Temperaturwählhebeln.


Denn die mit Infrarotfernbedienungen Original gab es
doch erst ab BJ 93.

Ich denke das dort eine Zubehör WFS eingebaut (oder sogar nur eine
Funkfernbedienung) nachgerüstet wurde.


Gruß Losi

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Dienstag, 28. Oktober 2008, 22:26

Auch Mercedes hat Wegfahrsperren nachgerüstet, die dann mit dem Immobilizer funktionieren.
Die Leuchtdiode saß dazu immer links neben dem Lenkrad.

Oben bei dem Warnblinker sitzt doch nur die Diode zur Alarmanlage!?
Gruß Alexander



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Dienstag, 28. Oktober 2008, 22:43

Abend Losi,
ein Bild der Schlüssel ist im Anhang. Würde sagen die sind original.
Sind keine Infrarot sondern Funk.

Gruß
Christian
»wac34211« hat folgende Datei angehängt:
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Dienstag, 28. Oktober 2008, 23:10

Das sind Schlüssel zum nachgerüsteten Immobilizer. Hat eine B-Teilenummer.

So, wie man dem Auto die Wegfahrsperre gibt, kann man sie auch wieder wegnehmen, und nur die Fernbedienungsfunktion am Leben erhalten.

MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
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Dienstag, 28. Oktober 2008, 23:18

Alles klar :-) Dann ist dieses Rätsel auch gelöst. Müsste das Relais der WFS dann trotzdem hinter dem DZM liegen oder wurde das beim nachrüsten wo anders eingebaut. Das Fhzg hat auch eine original Klima von MB nachgerüstet bekommen. Vlt wurde das mit der Fernbedienung und evtl auch WFS im gelichen Zuge gemacht.

Gruß
Christian
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Mittwoch, 29. Oktober 2008, 16:32

Warum hat dann mein Vorbesitzer bei der Nachrüstung nur nen Immobilizer im Kasten bekommen und nicht einen richtigen integrierten Schlüssel?
Gruß Alexander



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Mittwoch, 29. Oktober 2008, 17:46

Da ich hier noch ein komplettes Nachrüstpaket liegen habe, wage ich mich mal an die Beantwortung:

Dem Nachrüstsatz liegen mehrere leere Gehäuse bei, und insgesamt zwei Sendeeinheiten.

Normalerweise bekommt der Kunde einen "integrierbaren" Sender, in den der sowieso vorhandene Portemonnaieschlüssel reinkommt, und den eckigen separaten Sender ohne Schlüsselaufnahme.

Jetzt sind noch einige Leergehäuse übrig, und zu den Zeiten, da man den Immobilizer häufig verkauft hat, war ein Austausch hinter den Werkstattkulissen kein Problem.

Auch konnte man bis vor ca. 2 Jahren einzelne Schlüssel noch nachkaufen.

Gruss, diesel
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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