Da bei meinem Benz T-Modell dauernd Sicherung Nr. 3 rausfliegt sobald ich das Licht einschalte, habe ich mal die entsprechenden Verbraucher durchgemessen und festgestellt, dass ich einen Masseschluss in der Zuleitung zur Kennzeichenbeleuchtung habe.
Also habe ich wahrscheinlich irgendwo einen Kabelbruch im Kabelstrang der zur Heckklappe führt.
Jetzt meine Fragen, bevor ich alles weiter auseinandernehme:
1) Kann mir einer bestätigen, dass der entsprechende Kabelstrang die Heckklappe oben links verlässt, wie ich vermute? (Laut Schaltplan wird der Massekontakt dann im Radlauf hinten links hergestellt).
2) Gibt es einen Kontaktstecker für die Heckklappenelektrik und wenn ja, wo ist der? Momentan sehe ich nur eine schwarze Plastikleiste mit Schraubkontakten hinten links unter der Himmelbespannung in der Nähe der Stelle, wo der linke Kabelstrang von der Heckklappe in die Karosserie übergeht.
Danke schonmal für eure Hilfe & nen Gruß...
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W124 E 300 Diesel T-Modell, Bj. 1995, 409.000 km, 5-Gang Schaltgetriebe
Alles fing an mit dem dauerhaften Brennen der Kontrollleuchte im KI. Daraufhin habe ich alle, wirklich alle, Lampen gewechselt. Es leuchtete immer noch. Als mir dann aufgefallen ist, dass die linke Kennzeichenbeleuchtung trotz funktionierender Birne nicht leuchtet, habe ich einfach mal Plus von der anderen Seite genommen und es ging wieder. Doch die Kontrollleuchte blieb weiter hin an.
Seit ein paar Tagen kommt noch dazu, dass es immer Sicherung 3 durchknallt wenn man Licht einschaltet oder den Kofferraum schließt.
Meine Frage nun an Euch Spezialisten:
Ich habe hier vieles vom Erneuern des Kabelbaumes gelesen.
Wo führt der Kabelbaum hin bzw. ab welcher Stelle müsste ich diesen erneuern?
Bekommt man den fertig bei MB oder kann ich mir den selber basteln?
Über eine Anleitung zum Wechseln des Kabelbaumes würde ich mich riesig freuen.
Es sind 4 Drähte, zweimal braun als Masse und einer Grau mit Lila und einer Grau mit Blau oder so.
Jedes geht zu einer Kennzeichenleuchte.
Klappe abschrauben, das schwarze Klebeband entfernen, gucken, wo der Bruch ist, meistens sieht man ihn, danach mit Schrumpfschlauch und neuem Kabel flicken, Tape drum, fertig.
Wie schon beschrieben, ne Sache von ner Stunde.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?
Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.
Vielen Dank für Deine schnelle Antwort.
Habe gerade mal die Verkleidungen entfernt und die Kabel zurückverfolgt und siehe da, kurz bevor der schwarze Schlauch hinten links hinter die Rücksitzbank verschwindet, waren 2 der 4 Kabel durch und die anderen 2 angeknackst. Hab ein neues 4-adriges Kabel gelegt und alles leuchtet und die Kontrollleuchte ist aus.
