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Hilfe, die Karre geht jetzt immer aus! Klang ja alles ganz einfach, hatte schonmal nachgefragt. Wegfahrsperre (nachgerüstet) ausgebaut, die durchtrennten Kabel wieder zusammenbasteln und alles wird gut. Unterm Armaturenbrett waren zwei dicke Scharze (Anlasserstrom) getrennt, habe ich zusammengesetzt, soweit so gut. Dann bin ich erstmal gefahren, das ging noch, allerdings nicht mehr so gut wie vorher. Im Stand mit gang drin in intervallen drehzahlschwankungen, auch beim Fahrren spürbar. Wieder zuhause, die abgeklemmten Kabel zum Steuergerät hinter der Batterie verfolgt, dort auch wieder zusammengesetzt, da war ein braunes durchtrennt und zur WFS geführt: nun zum Gau: das Auto springt an und geht nach 3-4 sSekunden wieder aus, als wäre die Spritzufuhr unterbrochen, Da sind noch zwei dünnen Kabel, wobei eins an den Sicherungskasten Klemme A1 oder 2 geht (ist schon zu dunkel), das andere geht an Masse, An dem Massepunkt geht an anderes nachträgliches rotes Kabel weiter richtung A-Säule, wo das endet weiss ich nicht. Kann das irgendwo an der Kraftstoffpumpe ne Unterbrechung machen? Wo sitzt die und wo kriegt die Ihren Saft her?
Bitte Helft mir, bin ohne WFS schachmatt und zusammen krieg ich die nie mehr ohne Einbauanleitung

War ein Kontaktproblem auf Kraftstoffrelais. Habe nochmal alle Kontakte gerüttelt und meine Steckverbindungen geprüft. Wußtet Ihr das da Auto auch ohne das Relais läuft. Das Nenn ich SPARPOTENTIAL.
Internet ist geil, habe tatsächlich aus so einem GTI forum einen Schaltplan für meine WFS gekriegt, super. Daher wußte ich,das die es nicht sein konnte!
:]
und das alles mit Taschenlampe auf der Strasse, auch nicht schlecht