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klingt als hätte sich die Kontaktplatte hinter dem regler verzogen oder ist abgenutzt.

zerlegen und reinigen.

ne... die Holzblende überm radio raus. dann müstest du an die steuereinheit rankommen

Die 2 Drehschalter (Gebläsestufe und der für die Gebläseauswahl, also die 2 schwarzen) abziehen (Zange + Tuch verwenden), dahinter sind 2 Muttern. Der Rest erklärt sich von selbst.

Moinsen,

ich hatte das mal bei einem Wagen, zwar anderes Modell aber mit hargenau den gleichen Problemen. Ich habe da dann den Gebläsemotor ausgebaut und festgestellt, dass der komplette Motor innen verdreckt war, somit auch das Lager und die Welle. Ich habe ihn dann gereinigt und wieder eingebaut und siehe da, es funzte alles wieder ganz normal.

Könnte mir das nur so erklären, das der Dreck einen gewissen Widerstand darstellte und die Kraft der Stufe 1 + 2 zum antreiben des Gebläses nicht ausreichte, nach dem man Stufe 3 einschaltete drehte sich dann ja das Gebläserad und wenn man dann weniger Saft durch das Runterschalten auf Stufe 2 oder 1 gab befand sich das Geblöserad ja bereits in Bewegung, so das es weiter funzte, weil der Widerstand durch den Dreck ja bereits überwunden worden ist.

Bei mir war es dann auch vor der Reinigung so, das wenn die Drehzahl durch das einschalten mehrerer Verbraucher herunter ging im Stand, das dann auch bei der Stufe 1 und 2 ab und an das Gebläse wieder aufhörte und man die gleiche Prozedur (Stufe3 und dann wieder runterschalten ) vornehmen musste.

Gruß
Benno

Das selbe Problem hatte ich auch. Bei mir war es jedoch eher die rostige Welle die das Quietschen verursacht hat.