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Frage zum Lichtschalter und Warnsummer

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MB-Rüdi

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Freitag, 31. Juli 2015, 22:27

Frage zum Lichtschalter und Warnsummer

Moin,

ich habe folgende Fragen:

Bei meinem Lichtschalter ist die mittlere Kontrolllampe defekt. Kann mann diese tauschen? Wenn ja, wie?


Wenn ich das Licht anlasse, ertönt kein Warnsummer. Ist er in jedem W124 vorhanden? Wenn ja, wo sitzt er, damit ihn tauschen kann. Hatte schon mehrfach vergessen das Licht auszuschalten.



Gruß
Rüdi
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Bluesman

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Freitag, 31. Juli 2015, 22:38

Zumindest die Leuchte ist leicht: Lichtschalter mit etwas Kraft abziehen und schon siehst du sie...

Bezüglich des Summers muss vermutilch erstmal der Schaltplan konsultiert werden.

Gruß
Christian

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micha

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Freitag, 31. Juli 2015, 23:02

Hallo,

der Summer sitzt hinten auf dem Kombiinstrument.

Grüße
Micha
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MB-Rüdi

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Freitag, 31. Juli 2015, 23:06

Prima, danke für die Antworten. :daumen:

Handelt es sich bei dem Birnchen um eine Glassockellampe 1,2, Watt, die auch z.B. im Heizugsregler sitzt?

Das Kombinstrument soll sowieso demnächst mal raus. Dann werde ich mal nach dem Summer schauen.

Viele Grüße
Rüdi
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schneemann

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Freitag, 31. Juli 2015, 23:13

ja, gleiches glühmittel.
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Freitag, 31. Juli 2015, 23:31

Die haben weniger wie 1,2 Watt. Es sind 0,4 bei der hohen Leistung wird der Schalter zu warm
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schneemann

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Freitag, 31. Juli 2015, 23:57

da gibt es immer wieder unterschiedliche meinungen, meine ist jetzt seit fast 5 jahren drin und alles ist OK. aber im zweifel dann wohl besser die schwächeren, wenn verfügbar.
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Samstag, 1. August 2015, 00:30

Fakt ist: original gehören 0,4W und zwar die von MB
alles andere sieht mM nicht stimmig aus ...außer hier beim Lichtschalter, hier würde ich allen Verkehrsteilnehmern die mit NSL(ohne Grund) unterwegs sind am liebsten eine 55W einbauen
also hier 1,2 W genehmigt ;)
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BornToRun

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Samstag, 1. August 2015, 02:24

Zitat von »alex«

original gehören 0,4W und zwar die von MB

Kann man geteilter Meinung drüber sein.
Ich kaufe im 10er Pack, da spielen nicht mal die Versandkosten eine Rolle. ;)
Wer in Physik aufgepasst hat, kann ausrechnen wieviel Watt 30 mA bei 12 V ergeben.
Ansonsten wird der Warnsummerkontakt von Zündschloß aktiviert.
Rastet des Lenkschloß schon ein auf Stellung 0 oder erst, wenn man den Schlüssel abzieht.
Lässt sich die ZV von der Beifahrerseite aus schließen, wenn kein Schlüssel im Zündschloß steckt?
Vll. liegt das Problem schon da und könnte auch mechanischer Natur sein.
Des blockiert dann auch zu ganz unmöglichen Zeiten auch mal. :whistling:
Grüßle
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alex

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Samstag, 1. August 2015, 12:08

jeder kann machen was er möchte, habe nur geschrieben was original wäre....
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MB-Rüdi

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Montag, 12. Oktober 2015, 15:57

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »alex«

original gehören 0,4W und zwar die von MB

Kann man geteilter Meinung drüber sein.
Ich kaufe im 10er Pack, da spielen nicht mal die Versandkosten eine Rolle. ;)
Wer in Physik aufgepasst hat, kann ausrechnen wieviel Watt 30 mA bei 12 V ergeben.
Ansonsten wird der Warnsummerkontakt von Zündschloß aktiviert.
Rastet des Lenkschloß schon ein auf Stellung 0 oder erst, wenn man den Schlüssel abzieht.
Lässt sich die ZV von der Beifahrerseite aus schließen, wenn kein Schlüssel im Zündschloß steckt?
Vll. liegt das Problem schon da und könnte auch mechanischer Natur sein.
Des blockiert dann auch zu ganz unmöglichen Zeiten auch mal. :whistling:


Moin,
Ja, genau. Die Zentralverriegelung lässt sich nicht von der Beifahrertür aus schliessen. Ist dann der Zündschalter defekt?
Wenn ja, kann man den einzeln wechseln ohne Zündschloss?

Gruß
Rüdi

P.S. Mangels Lichtwarnsummer hat meine Holde die Batterie mal eben entladen. Nur dank des vorsorglich von mir verstauten Überbrückungskabel kam sie dank eines netten Autofahrers wieder nach Hause :-)
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Montag, 12. Oktober 2015, 21:07

Zitat von »MB-Rüdi«

Ist dann der Zündschalter defekt?

Nein. Sind extra Schalter dran. Klick
Sind die 2 Kleine Kontakte.
Bau mal die Verkleidung unter dem KI ab, dann guckst du direkt drauf.
Vll. ist ja nur der Stecker ab.

Zitat von »MB-Rüdi«

Wenn ja, kann man den einzeln wechseln

Ja, aber

Zitat von »MB-Rüdi«

ohne Zündschloss

Ich vermute eher einen Defekt am Schließzylinder.
Wenn das der "kleine Schnibbel" unten gebrochen ist Klick, werden die Schalter nicht mehr betätigt.
Hatte ich mal am 201, wo das Zündschloß identisch ist.
Ich würde den Zylinder auch mal ausbauen und befunden, können auch erste Anzeichen dafür sein, das er demnächst endgültig versagt und blockiert.
Grüßle
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Montag, 12. Oktober 2015, 21:51

Danke für die Antwort.

Das Zündschloss hakelt auch, sodass ich beim Vorglühen den Schlüssel immer auf Spannung bringen muss, sonst kann ich ihn nach dem Vorglühen nicht weiter nach rechts drehen.

Also können die Fehler Warnsummer ohne Funktion und Zentralverriegelung geht nur von der Fahrerseite an einem defekten Schliesszylinder liegen, richtig?

Dann werde ich bei MB mal nach einen Preis für einen passenden Zylinder fragen. Ich möchte nicht gerne mit zwei Schlüsseln hantieren müssen.

Gruß
Rüdi
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Montag, 12. Oktober 2015, 22:12

Zylinder wird dich knapp 100€ kosten, ratsam wäre auch ein neuer Schlüssel dazu.
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Montag, 12. Oktober 2015, 23:52

Zitat von »MB-Rüdi«

Also können die Fehler Warnsummer ohne Funktion und Zentralverriegelung geht nur von der Fahrerseite an einem defekten Schliesszylinder liegen, richtig?

Ja.

Zitat von »MB-Rüdi«

Ich möchte nicht gerne mit zwei Schlüsseln hantieren müssen.

und bestimmt nicht mit den Symptomen

Zitat von »MB-Rüdi«

Das Zündschloss hakelt auch

irgendwann mitten auf der Straße mit blockiertem Zündschloß stehen bleiben.
Des Teil ist imho überfällig, weil bekanntes Verschleißteil am 124 nach über 20 Jahren.
Oder prädestiniert für bald fälliges aufbohren. Sehr teuer. :D

Zitat von »MB-Rüdi«

Zylinder wird dich knapp 100€ kosten, ratsam wäre auch ein neuer Schlüssel dazu.

Passt, im März 96 incl. zggl. 22 für den Schlüssel den ich dazu auch unbedingt empfehle.
Ja, autofahren kotscht Geld und im Nachhinein wäre mancher gerne mit leerer Batt. vor dem defekten Zylinder gewarnt worden. :whistling:

Grüßle
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Dienstag, 13. Oktober 2015, 07:52

Neue Schlüssel empfehle ich nicht bei Mercedes momentan. Die bekommen die aktuell nicht richtig hin. Da sind grate dran und es hakelt.
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micha

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Dienstag, 13. Oktober 2015, 08:01

Und was dann deiner Meinung nach? Den alten zum Schlüsseldienst bringen und den als Vorlage verwenden? Macht kein Sinn.
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MB-Rüdi

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Dienstag, 13. Oktober 2015, 10:39

Aktuell kostet das Zündschloss mit zwei Schlüsseln bei Taxiteile 18,99 Euro

Da kommt man schon ins Grübeln, ob es wirklich so wichtig ist nur einen Schlüssel am Fahrzeug haben zu wollen.

Gruß
Rüdi
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Dienstag, 13. Oktober 2015, 13:25

Mit dem Schloss wirst du aber gewiss keine Freude haben.
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Dienstag, 13. Oktober 2015, 16:18

Ok, überredet.

Gibt ja bald Weihnachtsgeld :D

Gruß
Rüdi
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