Einbau einer Startsperre / selbstgebaute Wegfahrsperre HILFE

ufodriver

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 27. April 2011

Typ: W124T 220E

Baujahr: 05/1996

1

Mittwoch, 27. April 2011, 23:30

Hallo alle zusammen,

ich habe ein kleines Problem, ich war heute bei Mercedes und habe nach einer Möglichkeit gefragt, was ich tun kann um meinen T gegen Diebstahl zu schützen.

Der Freundliche hat mir eine Einbauanleitung ausgedruckt, welche mich mehr verwirrt als das sie mir hilft.

Kann mir jemand helfen wie ich das am besten eingebaut bekomme und ob ich eventuell ein Relais benötige, oder ob dieses schon da ist, wie schließe ich das am besten an?

Auch wäre ich dankbar, für weitere Tipps wie ich meinen großen Diebstahlsicher machen kann.

Vielen Dank im Voraus

Zum Seitenanfang

eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

2

Mittwoch, 27. April 2011, 23:58

http://w124-board.de/thread.php?threadid=47222

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Zum Seitenanfang

sensor

Fortgeschrittener

Beiträge: 309

Registrierungsdatum: 28. März 2010

Typ: Lim 220

Baujahr: 01.93

3

Donnerstag, 28. April 2011, 08:22

RE: Einbau einer Startsperre / selbstgebaute Wegfahrsperre HILFE

Zitat

Original von ufodriver

Der Freundliche hat mir eine Einbauanleitung ausgedruckt, welche mich mehr verwirrt als das sie mir hilft.

Kann mir jemand helfen wie ich das am besten eingebaut bekomme und ob ich eventuell ein Relais benötige, oder ob dieses schon da ist, wie schließe ich das am besten an?

Hi

und jetzt sollen wir raten was der Freundliche augedruckt hat?

MfG sensor

Zum Seitenanfang

Michael220

unregistriert

4

Donnerstag, 28. April 2011, 09:34

Das darf doch niemand sehen, sonst ist der Sinn der Wegfahrsperre/Diebstahlsicherung ad absurdum geführt :stickpoke:

Zum Seitenanfang

ufodriver

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 27. April 2011

Typ: W124T 220E

Baujahr: 05/1996

5

Donnerstag, 28. April 2011, 15:18

Ich schrieb extra nichts über die Anklemmung und sonstige Bauteilbezeichnungen, gerade aus dem Grund, den Michael schon nannte.

Es handelt sich um einen Ausdruck aus dem WIS
"Über ein Relais und einen zusätzlichen Schalter kann die Klemme... unterbrochen werden, wodurch das Fahrzeug nicht gestartet werden kann."

Weiß jemand von euch zufällig wo die Stromleitung der Benzinpumpe lang verläuft, das wäre in meinen Augen einfacher als die Instrumententafel zu zerlegen. Reicht da evtl. ein Schalter um der Benzinpumpe den Strom zu blockieren oder muss es ein Relais sein?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Ufodriver (Basti)

Zum Seitenanfang

Michael220

unregistriert

6

Donnerstag, 28. April 2011, 16:01

Ufodriver, da hast Du meinen Beitrag nicht richtig verstanden...
Wenn Du nicht schreibst, was Du einbauen willst, kann Dir wohl kaum jemand helfen; ist doch wohl logisch, oder?!
Die freundlichen und jederzeit gerne behilflichen Kollegen hier heißen ja nicht Jesus und verfügen über hellseherische Fähigkeiten.

So ein Thema würde ich der Werkstatt meines Vetrauens übergeben aber nicht in Internet-Foren breittreten; wer weiß, wer da so alles still und heimlich mitliest.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Michael220« (28. April 2011, 16:04)

Zum Seitenanfang

sensor

Fortgeschrittener

Beiträge: 309

Registrierungsdatum: 28. März 2010

Typ: Lim 220

Baujahr: 01.93

7

Donnerstag, 28. April 2011, 16:25

Zitat

Original von Michael220
Das darf doch niemand sehen, sonst ist der Sinn der Wegfahrsperre/Diebstahlsicherung ad absurdum geführt

Hi

von der Seite betrachtet macht es Sinn

Aber ich denke das da einige Beschreibungen im Netz kursieren wo die Wegfahrsperren beschrieben werden.

Ein geheimer Schalter der die Kraftstoffpumpe lahmlegt sollte keine große Sache sein.

MfG sensor

Zum Seitenanfang

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

8

Donnerstag, 28. April 2011, 17:53

Ich bin ja nicht gern wieder der Motzkopf, aber der Thread hier ist doch mal wieder fürn Pöter... :rolleyes:

Zum Seitenanfang

AndreasHannover

Profi

Beiträge: 980

Registrierungsdatum: 9. August 2007

9

Donnerstag, 28. April 2011, 18:36

Hallo,

Zitat

Original von Motörhead
Ich bin ja nicht gern wieder der Motzkopf, aber der Thread hier ist doch mal wieder fürn Pöter...

Dann versuchen wir es besser mit einem anderen.

Gruß

Andreas

Zum Seitenanfang

ufodriver

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 27. April 2011

Typ: W124T 220E

Baujahr: 05/1996

10

Samstag, 30. April 2011, 18:50

Dankeschön :-)

So es ist vollbracht, der Wagen läuft wie er soll, eher gesagt er läuft nicht ^.^ habe mehrere Eurer Ideen zu einer Schaltung zusammengefasst.

Und das Ergebnis ist, das die Benzinpumpe erst mit einem Taster freigeschaltet werden muss, bevor man fahren kann, und wenn man den Wagen wieder abstellt, dann schaltet sich diese wieder von alleine aus, bis man beim nächsten Wagenstart wieder den Taster drückt. (Selbsthaltung)

Danke für Eure Ratschläge die haben mir sehr geholfen, manchmal sind die einfachsten Lösungen die Besten.

Grüße Ufodriver

Zum Seitenanfang

Xoor

Fortgeschrittener

Beiträge: 251

Registrierungsdatum: 21. Juli 2007

Typ: W210 280E LPG

Typ: W124 300CE LPG

Typ: W201 200E LPG

Baujahr: 96, 91, 91

11

Sonntag, 1. Mai 2011, 15:07

Es wäre noch viel enfacher gegangen, hier die perfekte Lösug.

http://www.bild.de/news/leserreporter/we…98638.bild.html

Wie Einstein schon mal sagte: Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.

Zum Seitenanfang

W124-Board.de