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Schüler
Registrierungsdatum: 3. Mai 2018
Typ: C124 220 ; C123 300 CD Turbo Diesel
Typ: A124 E220 ; W124 E300 Turbodiesel ; S124 250 D
Typ: W116 450SEL ; S124 E500 ; W201 EVO 1
Seit wann hängt am KI der Bremslichtschalter darauf ? Ich denke mal das es mit etwas anderen zutun hat wenn es jedesmal die rote SIcherung im KI durchknallt oder meinst Du die sicherung im Sicherungskasten da liegen dann noch andere Dinge darauf!An meinem Auto gehen die Bremslichter nicht!!
Sobald ich aufs Pedal trete knallt es die Sicherung vom Kombiinstrument durch, da hängt das Bremslicht mit drauf und es fängt an im Sicherungskasten zu summen!!
Habe heut den Bremslichtschalter gegen einen neuen Getauscht und hat sich nix geändert!!
Woran könnte es liegen??
Das Auto hat eine nachgerüstete AHK, die vielleicht seit einem guten Jahr verbaut ist!
Das Auto hat eine nachgerüstete AHK, die vielleicht seit einem guten Jahr verbaut ist!
Ok, dann würde ich in die Richtung mal fanden, wenn ausgeschlossen werden kann, das der Kurze an den Rülies selbst entsteht.
Bei Nachrüst-AHK werden so Universalrelais verbaut, die zapfen die Lampen an und geben sie wieder für die AHK-Steckdose aus.
Meist im Kofferraum hinter den Verkleidungen links verbaut.
Da mal Stecker ziehen und gucken was passiert.
Auch mal gucken, wie des an den Rülies angezaft wurde. Stromdiebe?
Das Auto hat eine nachgerüstete AHK, die vielleicht seit einem guten Jahr verbaut ist!
Ok, dann würde ich in die Richtung mal fanden, wenn ausgeschlossen werden kann, das der Kurze an den Rülies selbst entsteht.
Bei Nachrüst-AHK werden so Universalrelais verbaut, die zapfen die Lampen an und geben sie wieder für die AHK-Steckdose aus.
Meist im Kofferraum hinter den Verkleidungen links verbaut.
Da mal Stecker ziehen und gucken was passiert.
Auch mal gucken, wie des an den Rülies angezaft wurde. Stromdiebe?
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
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