Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

sporttourer

Fortgeschrittener

  • »sporttourer« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 503

Registrierungsdatum: 19. November 2009

Typ: 250 D 1989

Typ: E 250 D 1995

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 3. April 2018, 08:27

ABS Lampe leuchtet auf sobald ich losfahre, Sensoren gemessen, sind OK.

Hallo!

Habe hier einen 86er 250D kombi, automatik, mit ASR

Sobald ich losfahre leuchtet die ABS-Lampe auf. Im Stand passiert nichts.

Die Sensoren haben wir durchgemessen, scheinen in Ordnung zu sein.

Wie weiter vorgehen. ABS-Steuergerät tauschen?


Grüße aus dem Münsterland

moonraker

Anfänger

  • »moonraker« ist männlich

Beiträge: 32

Registrierungsdatum: 25. Juli 2011

Wohnort: Osnabrück

Typ: S124 200TD

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 3. April 2018, 12:39

Moinsen,
haste die Sensoren im Stand gemessen?
Die Steuergeräte sind noch aus der 2ten Apollo-Mission
also noch besser als Panzertechnik und gehen eigentl. nie kaputt, sind deswegen gebraucht auch so billig ;-)
Denke eher das Deine Radnaben verrostete dreckige ABS Kränze haben.
200TD 1988; 190D 1984; 250D 1985; 230E 1987
es fehlt noch: 300D bitte Erstserie.

Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 3. April 2018, 13:06

Servus,

Hallo!

Habe hier einen 86er 250D kombi, automatik, mit ASR

Sobald ich losfahre leuchtet die ABS-Lampe auf. Im Stand passiert nichts.

Die Sensoren haben wir durchgemessen, scheinen in Ordnung zu sein.

Wie weiter vorgehen. ABS-Steuergerät tauschen?


Grüße aus dem Münsterland


die Widerstandsmesserei ist sowieso meistens Blödsinn.
Messe doch mal ob die Sensoren grundsätzlich eine Wechselspannung abgeben. Wenn ja, dann wäre
das ganze noch mit einem Oszilloskop zu prüfen ob das Signal auch sauber ist.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

4

Dienstag, 3. April 2018, 15:45

Messe doch mal ob die Sensoren grundsätzlich eine Wechselspannung abgeben.


Kannst du das mal erklären wo da eine "Wechselspannung" herkommen soll?

MfG Manni

freedo

Fortgeschrittener

  • »freedo« ist männlich

Beiträge: 569

Registrierungsdatum: 7. Juli 2015

Wohnort: Niedersachsen

Typ: S124 E320

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 3. April 2018, 19:12

Hi!

Ist ein leidiges Thema - hatte ich auch schon. Hier der Thread dazu: KLICK Problem: Welche ABS-Sensoren MOPF 2?
Geholfen hat bei mir am Ende der Wechsel des ABS-Sensors im Diff. (aber ob Du auch diesen hast, weiß ich nicht; kostet neu 180€) und dazu der Tausch beider Radnaben vorne. Es lag wohl an ausgeschlissenen Radlagern / Naben in Kombination mit einem schon sichtbar abgeknickten hinteren ABS-Sensor. Hier noch ein Thema von mir dazu:
KLICK ABS: Bremspedal pulsiert kurz vor jedem Halt

Viele Grüße,
Christoph

sporttourer

Fortgeschrittener

  • »sporttourer« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 503

Registrierungsdatum: 19. November 2009

Typ: 250 D 1989

Typ: E 250 D 1995

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 3. April 2018, 21:11

Hi...,

Kann das am asd liegen???
Die asd Leuchte bleibt still!!
Ist dieser Sensor bei asd auch schon in den 86er Modellen verbaut?

Grüße

sporttourer

Fortgeschrittener

  • »sporttourer« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 503

Registrierungsdatum: 19. November 2009

Typ: 250 D 1989

Typ: E 250 D 1995

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 3. April 2018, 21:13

Der Wagen hat 290.000 km drauf

  • »fusimator« ist männlich

Beiträge: 782

Registrierungsdatum: 22. März 2011

Wohnort: Görlitz

Typ: E280T 5Gang-Automatik

Typ: 230TE Bonanzamatik

Baujahr: 1994

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

8

Dienstag, 3. April 2018, 21:50

Hi,

bitte auch mal das ÜSR in Betracht ziehen und ggf. tauschen.
Peter meint das Sinus- oder Rechtecksignal das die Sensoren ausgeben.
Gruß
Uwe

Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 4. April 2018, 14:29

Servus Manni,

Messe doch mal ob die Sensoren grundsätzlich eine Wechselspannung abgeben.


Kannst du das mal erklären wo da eine "Wechselspannung" herkommen soll?

MfG Manni


ich denke ich brauche dir nicht einen Induktivgeber erklären.
Wenn du es wirklich nicht wissen solltest, ein Induktivgeber gibt immer eine Wechselspannung ab.
Sieht man auch wunderbar auf dem Oszilloskop und da ists wurscht ob an der Radnabe verbaut oder an der Kurbelwelle als Drehzahlsignal..

Beim Hallgeber sieht die Welt wieder anderst aus.



Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

mallnoch

Erleuchteter

  • »mallnoch« ist männlich

Beiträge: 3 520

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

  • Nachricht senden

10

Mittwoch, 4. April 2018, 15:01

Moin,

der hat wirklich ASR?

Eher nicht

Bei ASD ist das so, wenn die ABS FEhlerlampe leuchtet schaltet sich das ASD auch ab und die Fehlerlampe leuchtet.
Bei Zundung an geht da die ASD Fehlerlampe mit an ?

Ich würde erstmal die Lampen prüfen ob die im KI alle richtig stecken.
Dann muss das ASD auch ausfallen wenn das ABS aus ist.
Wenn das ASD ausfällt kann man das ASD auslesen und kommt so dem ABS Problem auch auf die schliche.
Limo 300E LPG

sporttourer

Fortgeschrittener

  • »sporttourer« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 503

Registrierungsdatum: 19. November 2009

Typ: 250 D 1989

Typ: E 250 D 1995

  • Nachricht senden

11

Mittwoch, 4. April 2018, 17:35

hallo!

Hast natürlich Recht! Es muss ASD heissen.

Im KI leuchtet auch die ASD-Leuchte bei Zündung an, beim Starten geht die aus.

ABS leuchtet auf sobald der Wagen rollt, ASD bleibt aus.

Wie kann ich denn das ASD auslesen?

Grüße

12

Mittwoch, 4. April 2018, 19:43

ich denke ich brauche dir nicht einen Induktivgeber erklären.
Wenn du es wirklich nicht wissen solltest, ein Induktivgeber gibt immer eine Wechselspannung ab.
Sieht man auch wunderbar auf dem Oszilloskop und da ists wurscht ob an der Radnabe verbaut oder an der Kurbelwelle als Drehzahlsignal..

Beim Hallgeber sieht die Welt wieder anderst aus.


Nee brauchst du nicht Peter... ;)

Ich wusste nicht das der ABS-Sensor nach dem gleichen Prinzip wie z.B. ein Kurbelwellensensor aufgebaut ist,( also mit Permanentmagneten und Induktionswicklung).

Dann ist natürlich klar das eine sinusförmische Wechselspannung abgegeben wird.

In diesem Fall, SORRY

Gruß Manni

freedo

Fortgeschrittener

  • »freedo« ist männlich

Beiträge: 569

Registrierungsdatum: 7. Juli 2015

Wohnort: Niedersachsen

Typ: S124 E320

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

13

Mittwoch, 4. April 2018, 20:35

ABS leuchtet auf sobald der Wagen rollt, ASD bleibt aus.


Leuchtet die Lampe wirklich "sofort", oder erst nach 5-10 Metern, wenn der Wagen ein paar km/h erreicht hat? Ich meine, mich aus der Problemgeschichte bei mir soweit schlau gelesen zu haben, dass dann einer der Sensoren ein unplausibles Signal sendet, bzw. die Signale, die am Steuergerät ankommen, nicht übereinstimmen. Doofe Frage: Hast Du mal eine Vollbremsung aus 60-80km/h mit leuchtender ABS-Lampe probiert? Bei mir rutschte nämlich die Seite durch (und stotterte nicht), an der dann auch das Radlager hinüber war.
Ein Oszi habe ich auch nirgendwo auftreiben können - daher musste es so gehen.

Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

  • Nachricht senden

14

Donnerstag, 5. April 2018, 13:54

Servus,

Nee brauchst du nicht Peter... ;)

Ich wusste nicht das der ABS-Sensor nach dem gleichen Prinzip wie z.B. ein Kurbelwellensensor aufgebaut ist,( also mit Permanentmagneten und Induktionswicklung).

Dann ist natürlich klar das eine sinusförmische Wechselspannung abgegeben wird.

In diesem Fall, SORRY

Gruß Manni


hätte mich noch schwer gewundert :), aber dann ist ja alles klar. Kein Problem ;)


Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?