Bei 120 km/h fällt Sicherung Nr.5 aus

Peter Herhold

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Montag, 15. September 2014, 18:22

Bei 120 km/h fällt Sicherung Nr.5 aus

Ein etwas spezielles Problem bei meinem 124 / 200T Benziner / Bj. 90 / 200.000 km:

Bei Fahrten mit eingeschaltetem Licht brennt bei 120 km/h die Sicherung Nr.5 durch.

Bis 120 km/h läuft alles ganz normal, aber dann scheint irgend etwas plötzlich so viel
Strom zu ziehen, daß die Sicherung durchbrennt. Also geschwindigkeitsabhängig ...

Das ist bei Nachtfahrten heikel, weil an Sicherung Nr.5 nicht nur die Beleuchtung der
Instrumente hängt, sondern auch Bremslicht und Schlusslicht. Sicherheitsrelevant ...

Hat vielleicht jemand schon mal dieses Problem gehabt?

Oder hat jemand einen Tip, woran es liegen könnte?

Viele Grüße
Peter

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Dithschy

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Montag, 15. September 2014, 20:48

Ist es vielleicht Drehzahlabhängig? Oder definitiv Geschwindigkeit?

Autos helfen ein wenig, die Zeit einzusparen, die sie in Anspruch nehmen

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Peter Herhold

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Montag, 15. September 2014, 21:46

Könnte auch Drehzalabhängig sein, denn bei 120 km/h wird eine
bestimmte Drehzahl erreicht, welche man sonst im Stadtverkehr
nicht hat.

Zumindest nicht bei meiner Fahrweise ...

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Chris1709

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Montag, 15. September 2014, 22:50

Verrückt...

Lese ich richtig, 124.080 also der Vergaser? :thumbup:

Ein DZM ist nicht verbaut oder? Wäre für mich noch am schlüssigsten da dieser an der gleichen Sicherung hängt!

Bei 120km/h müsste der so um 4000 Umdrehungen liegen oder? Ich würde schon mal testen ob es die Drehzahl oder tatsächlich die Geschwindigkeit ist!

Gruß

"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

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Mad_Mat

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Dienstag, 16. September 2014, 10:13

Evtl zu hohe Ladespannung??

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Peter Herhold

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Mittwoch, 17. September 2014, 19:02

Vielen Dank für die bisherigen Tipps!

Ich möchte also erstmal den Drehzahlmesser abklemmen,
um zu testen ob der Fehler dann immer noch auftritt.

Weiß jemand, wo man das im Motorraum machen kann?

Oder muß man dafür extra das ganze Kombiinstrument
ausbauen?

Viele Grüße
Peter

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Chris1709

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Donnerstag, 18. September 2014, 07:12

Moin,

du kannst den im Motorraum abklemmen, an der Diagnosebuche X11 auf dem linken Kotflügel ist außerhalb das DZM Signal abgegriffen, einzelne grüne Leitung. Könnte schon reichen.

Strom bekommt der direkt von der Sicherung, da sind dann gute Nerven und ein perfekter Schraubendreher gefragt. Ich habe mir schon einige Sicherungsschrauben rundegedreht, sitzen teilweise extrem fest.

Gruß

"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

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Peter Herhold

Anfänger

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Donnerstag, 18. September 2014, 23:29

Ich habe heute mal den Drehzahlmesser abgeklemmt und auch
im Stand bis 6000 Umdrehungen getestet, aber daran liegt es
nicht. Die Sicherung Nr.5 blieb bei allen Tests drin.

Alle anderen Sicherungen sind auch nicht betroffen und bleiben
drin.

Ausgerechnet die Sicherung Nr.5 brennt also tatsächlich nur ab
wirklich gefahrenen 120 km/h mit eingeschaltetem Licht durch.

Was könnte sonst noch abhängig von der Geschwindigkeit so
viel Strom ziehen, daß nur die Sicherung Nr.5 durchbrennt?

Ich bin momentan vollkommen ratlos ... :-(

Viele Grüße
Peter

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straight eight

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Freitag, 19. September 2014, 22:34

Hast Du - wie von Mad Mat schon mal gefragt - die Ladespannung mal überprüft.
Am besten bei der 120 km/h-Drehzahl.

Gr. Volker

Wer einen Fehler gemacht hat und ihn nicht korrigiert, begeht einen zweiten. — Konfuzius

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rodion

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Freitag, 19. September 2014, 23:36

Hi,

Ich gehe davon aus, dass die Ausklappmechanik des geschwindigkeitsabhängigen Abtriebsflügel etwas rostig ist.
Dadurch kann der Servomotor den Spoiler nicht ausfahren, Stromverbrauch steigt, Sicherung brennt durch.
Deshalb würde ich versuchen, die Hebel mit etwas Rostlöser zu besprühen und die Mechanik gängig machen.
Wenn er dann bei 120 km/h ausgefahren ist, dann kannst du einen Helfer bitten, die Lagerung zu fetten.
Geht ganz easy mit Fettpresse, denn wenn er ausgefahren ist, sind dort an den 4 Lagern jeweils Schmiernippel zu sehen.
WICHTIG: Der Helfer sollte gesichert sein, denn eine Winböe könnte verheerende Folgen für ihn haben.
Und natürlich ist es empfehlenswert den Spoiler dann regelmäßig zu warten bzw. abzuschmieren, zumindest bei jedem Ölwechsel im Vergaser.

Viele Grüße
Rodion

Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder