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merczeno

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1

Montag, 2. Dezember 2013, 09:31

Neue unbenutzte Reifen aus 1994 und 1995 was tun

Hallo,
ich habe 2 unbenutzte und somit neue Reifen in der Größe 195/65 15 die auf Reserveradfelgen drauf waren.(Michelin und eine andere Premiummarke)
An den Reifen habe ich kein Interesse, zum Fahren sind Sie in unseren Breitengraden zu alt, aber in 3te Welt Ländern können diese Reifen noch gute Dienste liefern.
Gibt es noch einen Markt für sowas? Evtl Sammler die gerne ein zeitgenössisches Reserverad haben möchten?
Ansonsten lasse ich die beiden Reifen entsorgen und gut ist.

Gruss
merczeno
300 CE-24 Cabrio Silber; Leder Schwarz, Original nach Datenkarte mit Schriftzug, Michelins, Hellas mit Chromrahmen und orangenen Blinkern.

2

Montag, 2. Dezember 2013, 09:50

weg damit, für alles Andere lohnt der Aufwand nicht..

Gruß Manni

3

Montag, 2. Dezember 2013, 13:52

wenn du keinen kennst der sie haben möchte ,dann ab zum Schrotti ,der kennt bestimmt welche

für den Stadtverkehr sich sie ja noch geeignet ,
hab jahrelang solche gefahren,bin auch nicht schnell als 100 km/h gefahren
denke es ist ne Kopfsache

TeeFreund

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4

Montag, 2. Dezember 2013, 14:10

Bei so ausgehärteten Gummis sind die Nasshaftungseigenschaften eine absolute Katastrophe. Ab zum Verwerter.

micha

Ich putz hier nur..

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5

Montag, 2. Dezember 2013, 14:35

1A Srandreifen, wo ist das Problem?

Gesendet von meinem Taschenrechner mit Farbdisplay.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Sugata

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6

Montag, 2. Dezember 2013, 14:37

Ab zum Schrott damit.
Selbst in 3. Welt Ländern würde ich die 20 Jahre alten Gummis keinem zumuten wollen.

Und ich finde grundsätzlich wer mit so alten Reifen unterwegs ist, ist unverantwortlich. Selbst bei "nur" 100km/h... Wenn selbst bei 70km/h ein hinterer Reifen platzt wars das. Da hat man nix mehr unter Kontrolle und schleudert nur noch durch die Gegend (Gegenverkehr, Menschenmengen, was auch immer). Das muss nicht sein.

Wie mein Vorredner schon schrieb... Nasshaftungseigenschaftgen gleich Null. Da kann man auch mit Reifen aus Holz fahren, die haften vermutlich besser Oo.

124benz87

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7

Dienstag, 3. Dezember 2013, 07:16

Hi,

schade um die Reifen, aber die sind Schrott, wenn du keinen findest der die Reifen für Stand-Benzis braucht, denke an Museen und Sammler.

Meine alten hab ich an meinem Freund abgegeben für 0, braucht er für seine 5 Benzis die im Winterschlaf sind, kann er seine Fahrreifen schonen. Aber wie gesagt, wenn du keinen solchen Freund hast, hau wech !!!!

Auch die Afrikaner dürfen die nicht mehr exportieren, gab es vor längerer Zeit mal ne Gesetzesänderung das kein Müll exportiert werden darf. Weis ich weil einer meiner Mitarbeiter früher dick im Geschäft war und jeden Monat nen Container verschickte, aber nu ist der Markt tot !!!!



Schöne Grüße Jürgen :-))))))))

merczeno

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8

Dienstag, 3. Dezember 2013, 19:53

Danke der antworten. Ab januar 2014 sind es wieder neureifen wegen der1994 er dot. :)
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vr92gmx

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9

Dienstag, 3. Dezember 2013, 22:06

Beim "Reifenentsorger" direkt abgeben -> der gibt dir bestimmt 2 Kaffee aus :D , oder halt zum Abstellen.

@124benz: Exportieren tun die eigentlich immer, Afrika (oder Südamerika, oder die Ex-Russischen Republiken) hat ja keine generellen/überregionalen Einfuhrbestimmungen. Zur zeit ist die Ukraine Großabnehmer bei nem Bekannten von mir, nach Bulgarien und Rumänien verkauft er auch recht oft (Runderneuern).
Die Nigerianer bei ihm (glaubst du nicht wenn du es nicht gesehen hast) TRIPPELN die Reifen :shock: vorm verladen in den Container. D.h. die Drücken z.B. nen 195/65R15 in einen 205/65R16 und dann da noch nen 175/65R14 da rein. Hört sich easy an, ist aber ne Wissenschaft für sich. Die hebeln drücken und klopfen da solange rum bis da sauber 2 Reifen im äußersten stecken. (Die zahlen "Einfuhrsteuer" pro Stück Reifen -> die beiden inneren sind dann sozusagen unversteuert :D . ) Wie diese Päckchen dort wieder entpackt werden hab ich noch nicht beobachten dürfen, aber in einem Bergwerk Steine klopfen dürfte nicht viel schlimmer sein.

schneemann

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Dienstag, 3. Dezember 2013, 23:12

mein vater kennt auch jemanden mit nem autohaus + werkstatt, dort kommt auch alle paar wochen ein pole vorbei und holt alte schluffen ab. sind dort letztens 20 alte mercedes felgen inklu reifen, die sich über die jahre angesammelt haben, losgeworden. die werden in polen zu runderneuerten verarbeitet.
fazit: platz in der garage für lau und die entscheidung NIEMALS runderneuerte zu fahren.
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vr92gmx

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11

Dienstag, 3. Dezember 2013, 23:30

... NIEMALS runderneuerte zu fahren.
:daumen: Jepp, wenn du siehst wie die Teile mit Radlader und Gabelstapler sanft und gefühlvoll verladen werden ...

... sooo billig können die gar nicht sein :D




Nobbynobbs

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Dienstag, 3. Dezember 2013, 23:51

Naja, 90er Jahre 3 stellig, ab 2000 4 stellig. Also werden im Januar keine Neureifen daraus ;)

Gruß

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Mittwoch, 4. Dezember 2013, 02:51

So, wie ich das mitbekommen habe sind in Ländern mit schlechten Straßen alte Reifen auch eher unbeliebt. Recht neue, abgefahrene dagegen schon.
Liegt daran, dass sehr alte Reifen eher sprödes Gummi haben und deswegen bei spitzen Steinen o.Ä. schneller platzen. Auf richtig groben Schotterpisten halten so alte Reifen bestimmt nur die ersten 100m durch. :D
Abgefahrene, junge Reifen jedoch sind noch relativ zäh. Außerdem ist es in den meisten entsprechenden Ländern sowieso eher trocken, Profil ist also ziemlich uninteressant. Auf trockener Straße sind Slicks ja eh besser. Das, was in Deutschland schon gesetzeswidrig ist, fährt in Marokko usw. noch zigtausende Kilometer, bis das Gewebe aus dem Reifen guckt.
Wie das mit Runderneuerten aussieht, keine Ahnung.
Verbrauch seit 300D-Umbau:

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