Motorhaube Dämmmatte wechseln

Lord Osterhase

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1

Sonntag, 19. September 2010, 19:40

Habe heute meine Dämmmatte wegen einem Marderschaden runtergemacht, nun meine Frage wie kriege ich die Reste von dem Kleber ab bzw. welche Mittel kann man dazu verwenden ( Nitro,Waschbenzin, Aceton ) oder gibet es da was besonderes dafür.

Gruß

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Motörhead

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2

Sonntag, 19. September 2010, 20:23

Ich hab den losen Kram mit dem Spachtel abgekratzt. Vorher ein altes Laken über den Motor gelegt. Kleber kann ich nicht den Sprühkleber empfehlen. Hab Kartuschenkleber gekauft.

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ahli

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3

Dienstag, 21. September 2010, 08:34

Mit dem Spachtel geht es noch am besten, sonst musst du Unmengen Chemie einsetzen, um die Reste auch wirklich restlos zu entfernen.

Ich habe die Matte mittels des Sprühklebers von Taxiteile Berlin "verbaut" und kann bislang nicht klagen. Hält seit zwei Jahren

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SF300E

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4

Dienstag, 21. September 2010, 16:23

Ich hatte das gleiche Problem wie MB Lady. Nachdem die Motordämmung immer weiter zerbröselt ist, habe ich sie komplett rausgerissen. Die Rückstände habe ich, so gut es ging, mit einem Holzkeil abgekratzt. Es muss ja nicht jeder noch so kleine Fetzen runter.

Zur Zeit bin ich ohne Dämmung unterwegs, aber nächste Woche will ich eine neue inklusive Sprühkleber bei Taxiteile Berlin bestellen. Noch günstiger kommt man wahrscheinlich nicht an eine neue Matte ran. Bei Dr. Vogler oder den Mercedes-Werksniederlassungen wird es sicher teurer.

Frage an ahli: Wie befestigt man die Matte am besten? Zwei Personen und Haube ganz öffnen bis zum zweiten Anschlag? Oder bekommt man das auch alleine hin?

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DIESEL

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5

Dienstag, 21. September 2010, 16:59

Hallo,

@SF300E

den Brösel vor der Montage noch mal so gut es eben geht runter, ja, Laken nicht vergessen.

Dann die neue Matte ohne Kleber einrichten, eventuell ist da die dritte und vierte Hand gut, geht aber auch ohne.

Dann eine Hälfte (oder weniger wenn Du alleine bist) wieder abklappen und einsprühen, und dann möglichst sorgfältig, auf Anhieb, rasch, die neue Matte andrücken.

Dann die zweite Hälfte, die noch nicht klebt, abklappen, Prozedur wiederholen.

Motorraum und Kotis und überhaupt den gesamten Arbeitsbereich mit alten Lappen etc. abgedeckt lassen, falls Du doch mal vorbeisprühst oder was zuviel war und tropft.

Die Taxiteile Sachen halten bei mir nun auch 2 Jahre, allerdings hat die Matte kein Alufeld für da, wo die Batterie sitzt.

MfG DIESEL

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Motörhead

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6

Dienstag, 21. September 2010, 17:33

Ich hab mir vom Baumarkt Montagekleber für Kartuschen gekauft. Hatte die Matte und Innenhaube mit dem Sprühkleber von TE eingesprüht, 10 min. gewartet und dann hielt sie nicht. Kannte das aber schon vom Sprühkleber von UHU. Der ist genauso "gut". Der von Patex ist zu gebrauchen, aber die Temperaturangabe erschien mir etwas niedrig. Der Montagekleber hält bis 100°C

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Pullman

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7

Dienstag, 21. September 2010, 17:37

Zitat

Original von Motörhead
Hatte die Matte und Innenhaube mit dem Sprühkleber von TE eingesprüht, 10 min. gewartet und dann hielt sie nicht.

Bei mir wars haargenau so.

Hatte dann einen speziellen Pattex-Kleber zum Streichen genommen.

Gruß Alexander

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Motörhead

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8

Dienstag, 21. September 2010, 17:39

Vor dem hatte ich etwas Angst. Das er runtertropft und alles einsaut. Aber Patex ist schon was feines.

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Pullman

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9

Dienstag, 21. September 2010, 17:47

Ich hatte unsere ganze Altpapiertonne geplündert und den Motorraum mit Zeitungen ausgelegt.

Zudem riecht Pattex viel schöner als das Sprühzeug

Gruß Alexander

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Motörhead

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10

Dienstag, 21. September 2010, 17:52

Ja! Pattex riecht schon nach feste kleben.

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Mad_Mat

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11

Dienstag, 21. September 2010, 20:41

Zitat

Original von Pullman

Zitat

Original von Motörhead
Hatte die Matte und Innenhaube mit dem Sprühkleber von TE eingesprüht, 10 min. gewartet und dann hielt sie nicht.

Bei mir wars haargenau so.

Hatte dann einen speziellen Pattex-Kleber zum Streichen genommen.

Meine hält mit dem Sprühkleber von TE

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emailmuell

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Dienstag, 21. September 2010, 21:00

Habe auch die Abdeckung von TE ist super !!!
Sprühkleber war bei mir auch von TE ist aber nix. Habe 2 mal nach kleben müssen und die Matte war nie richtig fest.
Habe dann den original MB Kleber genommen und einfach drauf laufen lassen und an gedrückt. SUPER. Ist aber so gut wie er riecht und aussieht auch nur einfacher Pattex Kleber.
Preis war auch um die 8€ und die Dose reicht für 1,5 Abdeckungen...

Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

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schnillbohne

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13

Dienstag, 21. September 2010, 21:13

Zitat

Original von emailmuell
Habe auch die Abdeckung von TE ist super !!!
Sprühkleber war bei mir auch von TE ist aber nix. Habe 2 mal nach kleben müssen und die Matte war nie richtig fest.
Habe dann den original MB Kleber genommen und einfach drauf laufen lassen und an gedrückt. SUPER. Ist aber so gut wie er riecht und aussieht auch nur einfacher Pattex Kleber.
Preis war auch um die 8€ und die Dose reicht für 1,5 Abdeckungen...

Könntest mit die Teilenummer für den Kleber geben ?
Danke

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Lord Osterhase

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14

Dienstag, 21. September 2010, 22:11

Erst einmal vielen Dank für die raschen und guten Ratschläge, da ich eigentlich eine saubere Haube haben will und nicht auf den alten Kleber nur Neuen draufsprühen will, beiß ich in den sauren Apfel und werde erstmal meine Motorhaubeninnenseite cleanen, die org. MB Matte( mit Alueinlage) liegt schon parat, den Kleber hat mir mein Männe aus der Firma mitgebracht, riecht nach Patex

,( ei da ko ma ja schnüffeln

) und dieses WE kommt die Matte dran.

Gruß

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eggy

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Dienstag, 21. September 2010, 22:59

Auf Patex Sprühkleber würde ich bei hohen Temperuten nicht vertrauen. Habe Patex für Teile im Innenraum verwendet und bei über 35° hat sich alles wieder gelöst.

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SF300E

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16

Mittwoch, 22. September 2010, 06:18

DIESEL, vielen Dank für die ausführliche "Anleitung".

Es wundert mich etwas, dass der Kleber bei manchen hält und bei manchen nicht.

Übrigens hatte bei mir die Originalmatte kein Alufeld. Denke mal, das liegt daran, dass es sich bei meinem Wagen um einen Mopf 0 handelt.

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ahli

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17

Mittwoch, 22. September 2010, 06:59

Zitat

Original von SF300E
Frage an ahli: Wie befestigt man die Matte am besten? Zwei Personen und Haube ganz öffnen bis zum zweiten Anschlag? Oder bekommt man das auch alleine hin?

Haube ganz öffnen bis sie senkrecht steht, Haube einsprühen und anschließend kleben. Die Matte hat ausreichend Stabilität. Ich habe es ohne jegliche Probleme alleine gemacht und bin wirklich nicht der geschickteste Bastler.

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Hein_nieH

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18

Mittwoch, 22. September 2010, 15:23

Dämmmatte

Hallo,

kann mich dem bereits gesagten nur anschliessen.
Es muss nicht alles restlos runter.
In jeden Fall den Motor abdecken, denn es krümelt doch erheblich, wenn mann die Reste entfernt.

Als Ersatz empfehle ich die Matte von ATU.
Sie ist erstens preiswerter als das Original.
Sie ist ein paar mm dicker (glaub aber nicht, dass es deshalb merklich besser den Schall dämmt)
Sie hat bereits eine Klebefläche (Schutzfolie abziehen reicht)

Aber Achtung:
Wenn die Matte bis in jede Ecke reichen soll wird es schwierig. Das platzieren in einer Ecke und das Abziehen der Schutzfolie erfordert dann etwas Übung. Man hat ebend nur einen Versuch.
Ausserdem muss die Matte zugeschnitten werden.

Wenn alles gut verlaufen ist, so hat man die nächsten Jahre Ruhe.
Was von der alten Matte nicht runter ging habe ich dran gelassen. Trotzdem klebt die neue Matte tadellos.

Mein Kumpel hatte sich von MB die Originalmatte und den MB-Originalkleber gekauft. Das war erheblich teurer - das Resultat waraber nicht besser.

Gruss Hein_nieH

Ich mag den Golf - weil er sich so leicht überholen läßt

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